Position de barre à roue

Hello tout le monde ,
mon endurance 44 a vraiment un cockpit étriqué (surtout en comparant avec tout ce qui se fait en ce moment ). La colonne de barre à roue de part sa position classique rend tout le tiers arrière du cockpit inutilisable au mouillage et la petite table à l’avant de cette colonne ne permet d’accueillir que 4 personnes (en se serrant un peu).
Je réfléchis depuis un movement a déplacer cette colonne contre la paroi avant du cockpit ce qui est faisable étant donné que sur les endurances la descente n’est pas centrée et laisse une grande surface verticale sur bâbord.

Quel seraient les inconvénients de ce genre de transformation sachant que cela libérerait tout le cockpit et permettrait de mettre une plus grande table fixe ?

Les photos montrent le résultat final espèré

L'équipage
24 août 2020
24 août 2020

Et voilà à quoi ressemble le cockpit actuellement


24 août 2020

Il y a du boulot pour arriver au résultat du haut, un peu kitsch mais très joli.

Mais déjà, ta colonne de barre est un monstre.
Dégage les instruments de là, mets une colonne normale avec un moyeu démontable, et tu logeras tout le monde autour de la table qui fera le tour.

Tu peux garder ta roue de destroyer, mais ne prends pas plus grand, ou alors juste pour impressionner au port.


Jad:Je pense bien sûr simplifier la colonne de barre sachant qu’à l’intérieur il y a déjà une colonne classique avec le moyeu·le 24 août 2020 21:36
Lorem Ipsum:Tu mets la roue sur moyeu demontable et "Bob's your uncle".Ca peut être fait dès la semaine prochaine.·le 24 août 2020 21:48
24 août 2020

je n'ose m^me pas suggérer une solution ,tellement elle est simple ..


Jad:Il faut oser :) ·le 24 août 2020 21:36
24 août 2020

salut
magnifique ces Endurance !
déplacer la barre comme tu le dis, why not, gros boulot pour l'installation et le renvoi/passage des câbles, mais je ne vois pas de contre indication,

ou alors la solution Calypso2 ??? une barre franche amovible ...


Jad:Pas sûr qu’une branche franche soit facile à manier vu les 18 tonnes à manœuvrer ·le 24 août 2020 21:50
Jad:En plus la mèche de safran est juste en dessous de la colonne actuelle donc mauvais emplacement pour une barre franche ·le 24 août 2020 21:51
24 août 2020

Les super maramu ont la configuration envisagée.


Jad:Oui exactement . Mais pourquoi après. D’acouphènes de recherche , je n’ai trouvé qu’un seul avec cette configuration à laquelle je ne vous cache pas , je ne vois que des avantages·le 24 août 2020 22:08
2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

  • 4.5 (16)

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022