pour aladis wing une amelioration de la voile de jonque

On se demande , et je le suis demandé souvent , pourquoi ne pas faire des fentes pour ne pas avoir la partie avant à contre . Ce n'est resté qu'une vue de l'esprit....

Bonjour Pierre,

ce cas de figure a déjà été mentionné sur Heo.
J'ai l'impression que cette voilure est apparu voici quelques années.
Mais il manquait un bel article pour en dire plus.
Pourrais tu synthétiser ce qui y est dit ?

Voilà une évolution de la jonque, prometteuse.
Ce qui est dommage, c'est que cette voile n'équipe pour l'instant qu'un voilier
et pas un foudre de guerre.
Pas évident donc de quantifier le résultat et de comparer.

En plus de l'effet de fente, cette configuration a l'avantage indéniable de ne pas modifier le profil de la voile lorsque les lattes sont au vent.

Qui sait, peut être adopterais je cette voilure si le temps et les finances viennent à s'essouffler !
En plus, doit bien y avoir moyen d'améliorer le système.

Mais bon, pour l'instant l'idée de la voile épaisse, ce vieux rêve personnel, tient bon la distance.

Slieve McGalliard (le concepteur/utilisateur/promoteur) du Split Junk Rigg précise que le gréement décrit ici n'est en aucun cas adapté à la navigation hauturière, il veut gagner sa classe lors de la "round the island race" (soit le tour de l'ile de Wight ...). Il prépare une nouvelle version pour bientôt ...

Rien à voir mais ... pas mal :pouce:

Tout à fait Alain.
Il y a ce fichu mât cylindrique ou conique qui vient perturber le flux engendré par les fentes.
La philosophie de la jonque, c'est l'extrême simplicité quitte à perdre en performance.

J'en profite pour faire un tout petit point sur mes vues personnelles.
je consacre bien peu de temps à la réflexion sur la future aile.
Pour l'instant, je suis de plus en plus convaincu que je dois rester dans cette même philosophie.
D'autant plus que j'ai deux mâts non-rotatifs, et coniques.

Pour tout vous dire, j'en suis arrivé à conserver cette idée farfelue de coller les voiles sur leur support.
Support dont j'ai de plus en plus envie qu'il soit des lattes en lamellé-collé de bambou. Exit le sandwich carbone, vive le bois, écologique, issu de plantation. Et un coût largement inférieur.
Voile épaisse à deux volets.
Un maximum d'étages de lattes.
Tissu, genre hydranet, uniquement collé.
Pas de bôme, pas de balestron.
Un maximum de dépouillement afin de rester léger.

Des profils mal conservés puisque l'ensemble de la voilure ne serait guère sous tension, mais une entrée au royaume de la souplesse.

nrs ,je ne comprends pas ce que tu veux montrer ,ça semble un greement de jonque classique ?

merçi :-)

Pergrine et ici le site du propriétaire qui est aussi voilier pro ...

www.tuchwerkstatt.de[...]ne.html

:alavotre:

Dans le monde Anglo-saxon il y a des palanqués de sloops marconi et auriques transformés en jonque, des Contessa de toutes tailles, des Nicholson des Alberg etc ...

Quelques exemples