pour les amoureux des lignes classiques

pour patienter avant les beaux jours.. Senzénina se refait une beauté

L'équipage
01 fév. 2014
01 fév. 2014

va falloir que je regarde ça de près quand je vais descendre au port :langue2:

01 fév. 2014

les etraves concaves sont une bonne solution pour avoir à la fois des lignes tendues sur la carene et du volume dans les hauts à l'avant ce qui donne un bateau rapide par petit temps et un bateau qui ne gitera pas trop et qui gardera son assiette à la gite ..

mais c'est passé de mode mais ça reste beau m^me tres esthetique

01 fév. 2014

avec plaisir Pilotedebord.. le bateau fête ses 45 ans et il a du toucher l'eau salée à peu près en même temps que je touchais la barre d'un bateau pour la première fois..

01 fév. 2014

bonsoir
joli Atlante de G. Auzépy-Brenneur
c'est deja un petit yacht a cette époque là!!!
mais etrave pas concave mais convexe calypso..concave elle serait a guibre comme plan Finot...
eric
:pouce: :pouce: :pouce:

01 fév. 2014

Bravo éric.celui-ci est le n°76 construit à l'époque chez Mallard..une merveille d'équilibre à la barre..dont l'intérieur a été très judicieusement revu par le précédent propriétaire et qui fait notre bonheur depuis plusieurs années..à nous la mission de le garder au plus près de son état de neuvage d'ou les travaux actuels..
eric

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022