pour passer du temps critique sur cette navigation .

Désolé , le confinement me met la tête à l'envers .

Bonjour
Je trouve que le génois passe d'un bord a l'autre et que cela peut être source de casse c'est pour cela que personnellement je ferai plutôt du grand largue .
De même pour soulager le génois j'aurai monté un étais volant avec trinquette avant de faire ce genre de sport.

"De plus, il faut savoir que le Contessa 35 est un voilier des plus rouleurs au portant."
ET ?
Bon confinement.
stay home.

Salut georgesand
Autre avis:
Foc sur enrouleur sur 35’ c’est plus secure que d’aller l’endrailler ou l’affaler dans du gros temps, c’est un peu le principe et l’avantage des enrouleurs
Foc bordé plein vent arrière afin que le bateau reste en ligne, il ne bat pas, dès qu’il se dévente le bateau reprend sa ligne, pas vraiment d’acoup violent, pas de risque de casse
Route plein vent arrière c’est son choix pour ce type de bateau et cette nav. si tu regardes bien la vidéo la houle est pleine arrière, son bateau reste bien en ligne, ne roule pas et le pilote auto assure, que demander de plus ?
Merci d’avoir une nouvelle fois fait remonter cette excellente vidéo, le viking n’en fait pas une vidéo pédagogique, il se fait plaisir et on a plaisir à la regarder.
De savoir si il y force 8 ou 10 on s’en fout, c’est de la discussion de comptoir, perso je préfère ce titre accrocheur plutôt que de mettre la photo de sa bimbo en string à la barre comme le font les grands techniciens pédagogues youtubeurs de la navigation à voile.

Non c'était simplement pour avoir différents avis de gestion de la chose.
cela n'est pas une critique négative mais comme sur mon voilier j'ai une trinquette enraillé et bien je n'aurais pas mis le GG mais comme il n'en a pas ...
Merci pour ton avis

Oui chouette vidéo et après relecture je crois qu'il fait le bon choix de cap pour allez à haugesud car lus au nord après il va avoir la houle de travers et plus sud plus de caillasse.
peut le point écoute pourrait être revu sur le chariot mais là je pinaille.

Franchement, je n'ai pas l'impression que ce soit le F10 annoncé. La mer et le vent font plus penser à un F6 - F7 grand max.

Peut être 10 dans quelques rafales orpheline.
6 et 7 non trop peut je crois.
Pour moi 8 mais bon il y a du vents et bien assez .
Il est peut être sous le vent de rovaer

J'espère moi qu'il fait des émules au contraire...
Si on considère que par ses navigations on réalise qu'un bateau en bon état, mené avec sang froid par un équipage bien préparé peut encaisser bien plus que ce qu'on imagine du fond de sa marina, alors c'est positif.
NBJS for ever ;)

C'est bien, on ressort cette video tous les trois mois... et tous les trois mois il y a les mêmes commentaires ...

OK pour le titre, force 10, mais il n'y a pas force 10 sur toute la video, juste sur la fin en mer protégée. Et pas la peine de spéculer sur la force réelle, il le dit et comme c'est un type très factuel, il n'y a qu'à bien écouter pour tout savoir! 35 noeuds pour l'aller, 40 au début du retour, et seulement 50 sur la fin.

www.hisse-et-oh.com[...]orce-10

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