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Bonsoir,
Vous pourriez consulter Transmer, courtier à Nantes.
(jhg@transmer.com - )
Philippe

Bonjour
Je viens de terminer mes prospections d'assurance pour un timonier hors bord neuf 2016. Avant de comparer le prix, bien lire les conditions générales même si elles font 30 pages. Par réflexe j'étais MAIF. Eh bien cette compagnie réserve une décote de 10 % par an du moteur HB forfaitairement dès la seconde année, si celui-ci a disparu après un vol ou un naufrage. Voila pourquoi j'ai étendu mes recherches et mes lectures de C.G. Le vol total ou la perte totale sont en général bien garantis, contrairement aux pertes et vols partiels, il y a de grandes différences, et toujours un sort particulier pour le HB. Franchise de 10 % du sinistre etc etc. Les tarifs vont du simple au double pour des garanties bien différentes, Pantaenius sort du lot, mais reste cher avec un système de mécanisme bonus/malus, qui revient à un malus en cas de sinistre, vu que le prix bonifié de 40 % est déjà dans le coût du marché. Les mutuelles classiques sont en général bien placées, mais n'acceptent pas un contrat plaisance en contrat unique, exemple MATMUT et consorts. Dans mon cas spécifique c'est la SATEC (Contrat RSA Royal Sun Alliance) avec intercalaire LOA partenaire, qui sort grand gagnant pour au moins 5 ans. Valeur à neuf en total ou partiel y compris sur l'équipement, RC, Assistance, casse moteur suite obstruction circuit de refroidissement (peu le font), Individuel accident, paiement mensuel possible, pas de frais d'échéance de 40 euros par an comme chez A... M... !!! etc. Voilà c'est du concret, mais pour les voiliers c'est surement différent.