pourquoi 2 gorges

bonjour,
comme sur de nombreux enrouleurs, il y a 2 gorges sur mon eurouleur Furlex 300S pour y passer 2 ralingues. A quoi ça sert, et dans quel cas?
S'il s'agit d'y endrailler 2 ralingues pour 2 voiles différentes, Je n'en vois pas l'utilité, sauf à vouloir mettre 2 voiles en ciseau, mais c'est un cas tordu.
S'il s'agit d'affaler le génois pour le remplacer par un solent, ce serait le bronx pour affaler le premier puisqu'il faut tout dérouler avant de le faire.
Quelqu'un peut il m'expliquer?

L'équipage
01 nov. 2014
01 nov. 2014

ça dépend de quel coté tu enroules ......
c'est surtout pour donner plus de rigidité au tube
alain

01 nov. 201401 nov. 2014

Comme le dit Alain, il est conseillé par le fabricant d'utiliser l'une ou l'autre gorge selon le coté où s'enroule la voile.
Extrait de la notice des Furlex 200S et 300S :
"Endrailler la voile dans la gorge adéquate à travers le guide d’engoujure. Si la bosse d’enroulement sort du tambour sur babord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse sort sur tribord, endrailler la voile dans la gorge babord. Endrailler la voile dans la ”bonne” gorge diminue la résistance en début d’enroulement, elle fait alors un angle plus ouvert avec le profilé que si l’autre gorge était utilisée."

01 nov. 2014

"...Endrailler la voile dans la gorge..."

C'est peut-être encore une particularité régionale mais ici on endraille une voile sur mousquetons.

Je ne suis pas certain mais je crois que dans le cas d'un ralingue qui se glisse dans une gorge il s'agit plutôt d'enverguer plutôt que d'endrailler???

01 nov. 2014

Sur la notice en version US, ça donne ça :
"Hoisting the sail in the correct groove through the sail feeder."

01 nov. 201401 nov. 2014

je crois que tu as réussi à comprendre quand même tournesol, alors fais des interventions utiles

01 nov. 2014

deep throat je dirais plutôt enfiler
dans la gorge ..
alain

01 nov. 2014

c'est ce que m'a expliqué mon voisin. Mais je voulais savoir s'il pouvait y avoir d'autres explications. Merci à vous.
Quelqu'un sait si on peut changer les billes du tambour d'enroulement ainsi que celle de l'émerillon de drisse sans démonter l'étai?

01 nov. 2014

Sur certains modèles (Harken, Profurl et Facnor notamment) le tambour est démontable et tu te retrouves avec un étai creux double gorges en régate.

01 nov. 2014

defaire l'étai du bas n'est pas insurmontable surtout il faut éviter qu'il rentre dans les tubes ,on amarre l'extrèmité avec un bout de fil de fer ,après il ne rest qu'"a enlever le tambour et l'émérillon que l'on pourra démonter en atelier
le faire à poste c'est riquer de courrir après les billes sur le pont et/ou d'aller en chercher au fond
alain

01 nov. 2014

c'est surement une bonne explication. Le tambour est effectivement démontable sur ce modèle

01 nov. 2014

L'intérêt des deux gorges est de pouvoir changer de voile d'avant en ayant une voile toujours en fonction.
J'ai déjà pratiqué la chose en régate : efficace.
Il faut 2 drisses bien évidemment et ne pas utiliser l'enrouleur !

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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