PREMIER CARENAGEet

Hello,

A priori, l'ancien propriétaire à fait ce qu'il fallait.

Si ta coque est impeccable, pas besoin de primaire.
Un bon nettoyage haute pression, puis grattage si nécessaire pour enlever les coquillages qui serait restés accrochés (pas forcement nécessaire, tu vois ça sur place)

Ensuite, tu peux passer directement ton erodable sur la matrice dure qui devrait rester en place ou même sur l'ancien erodable (il faut quand même que les marques soient compatibles).

Le mieux est d'avoir deux couleurs différentes (pour la matrice dure et l'érodable), comme ça, tu vois les couches lors du nettoyage et sur-couchage.

Quand la carène est impeccable, le carénage est une formalité assez simple. Sauf intempéries et/ou imprévu, ça se fait dans un WE. (il vaut mieux avoir un peu de marge tout de même en cas de besoin)

Je rajoute juste .... penser aux anodes.
Gilles

Et une rallonge électrique pour la perceuse avec un mélangeur, parce que touiller à la main, c’est fatigant et pas très efficace. Et de quoi nettoyer tout ça..
Pour les gants j’ai pris des spéciaux maçonnerie c’est costaud. Les gants de chirurgien ça résiste pas.

Super merci de cette reponse rapide

Bonjour, bienvenue à Brest.

Si ta coque est propre une couche d'antifouling doit suffire.

Par contre si tu fais ton carénage sur le slip à Brest renseigne toi bien auprès de la capitainerie, il y a une procédure précise mise en place pour limiter la pollution.

Je compte sortir le bateau et prendre une bonne semaine pour la premiere fois et faire tout correctement

MERCI a tous pour vos conseils