Premier voilier

bonjour. 1er bateau + cabotage + la Corse + tout ou presque ... évidemment ... l'écume de mer !!!

Bonjour Kal,

La place en passager c'est un galère car tu dépends du bon vouloir des ports surtout en période estivale. Il y a aussi bien souvent une liste d'attente pour les ports à sec (à Martigues il y a 2 ans il y avait mini 2 ans d'attente...). En plus si tu sors souvent c'est (de mon point de vue) à oublier.

Donc au final il faut que tu cibles les bateaux avec place de port récupérable et cela réduit généralement la liste de manière conséquente. Pour ma propre histoire il y a 2 ans j'étais parti avec une liste de 3 bateaux et finalement j'ai été obligé de m'orienter vers autre chose car impossible de trouver dans cette liste à un prix raisonnable avec la place récupérable.

Où te situes-tu?

Pour info j'ai un collègue qui va vendre un dufour 24 à Fos avec la place (le bateau n'est pas encore en vente) à environ 7000 euros et je connais un first 30 à valras avec place de port qui doit être autour de 15 ke.

Nicolas

salut je pense pour la place c 'est une autre histoire ,sinon pour le bateau en plus grand que le sangria tu as le folie douce qui est plus logeable que le sangria c 'est un trés bon bateau avec pas mal de place et 4 adultes tu te marche pas dessus , tu as le brin de folie qui vas ^tre un peux plus chère l arpége .se sont des bateaux marin.
ne vise pas trop petit car dans 2 ans tu voudras un peux plus grand quand le virus prend ,car c 'est mon cas!!!
tony

Dans les "voiliers plus grands" comme tu dis, il y a bien sûr l'Arpège (de '64 à '76) qui est très sécurisant, très marin et facile à barrer.
Tu dis "moins bien équipés, moins bien entretenus et plus chers à entretenir" : pas nécessairement. Tu as de très bons Arpège pour 15 K€, il faut juste voir l'état du moteur. Le reste aussi bien sûr, mais c'est une époque où les bateaux étaient bien échantillonnés en accastillage et équipements.
"Plus chers à entretenir" : très peu. Juste la place de port qui va te coûter un peu plus cher.

A propos de place, d'accord avec les autres : cherche un bateau avec place ou cherche une place et vois si le bateau qui est dedans te convient. On sera là pour te conseiller si tu le souhaites.

Bonne recherche !

Pour les Folie Douce/Brin de Folie, va voir le site de Rowhider, cité plus haut.

Comme le dit Danieldeparis, dans le temps on commençait la croisière côtière avec des 5m50 et la semi-hauturière (Corse, Baléares...) avec des 6.5/7 m, que l'on gardait sur remorque.
Les Sangria et autres Ecume de Mer étaient déjà des gros bateaux !!!

Tu peux aller voir aussi ce site:
www.minicroiseur.fr[...]aux.php

Le Dufour 24 ! Bien habitable, bonne réputation, solides et quelques uns sont en vente... www.leboncoin.fr[...]977.htm
A bientôt !!!

et oui sa commence a faire vieux mais c'est des bateau solide et qui sont généralement entretenus ,pour l osmose sache que le bois pourri le fer rouille ,et le plastique c 'est l osmose aprés des bateau qui on 10ans peuvent faire de l osmose aussi ,aprés le nerf de la guerre c' est l 'euros qui te fera choisir ton boat ,sache aussi que tu peux acheter un bateau qui d 'apparence ne fait pas d osmose et en faite il en fait si c 'est une inquiétude de ta part une expertise sera efficace ,mais a c 'est budget et il vraiment nécessaire surtout que le vendeur te le facturas si tu ne prend pas le bateau et au bout du 8eme sa commence a faire chère .

Puisque tu partais au départ sur un Sangria, saches que le Sangria NV (Nouvelle Version ); s'est construit entre 1980 et 1984. Donc c'est compatible avec ton âge !
www.ouestbateaux.com[...]=26137/
www.bateaux-occasion.net[...]ria-nv/
Bonne recherche

www.avoile.com[...]ls.html
regarde l annonce cela pourrai t intéresser et a pas chère

Non il a disparu car c'était un scam

www.hisse-et-oh.com[...]as-cher

Dans la catégorie 7/8 m tu peux trouver pas mal de bateaux intéressants, avec place au port ou à sec.

www.leboncoin.fr[...]714.htm
www.leboncoin.fr[...]654.htm
www.leboncoin.fr[...]073.htm
www.leboncoin.fr[...]172.htm
www.leboncoin.fr[...]524.htm
www.leboncoin.fr[...]852.htm

Bon ben finalement, une occasion s'est présentée aujourd'hui. Mon oncle (qui a eu plusieurs voiliers depuis une trentaine d’années) m'a dit que ça lui semblait être une bonne affaire.
Et me voila bientôt propriétaire d'un Aloa 34...

Un peu gros, un peu ancien mais avec beaucoup de travaux effectués récemment. Le vendeur "change de vie" et part bosser a l’étranger, d’où le prix et l'empressement dans ma décision...

J'ai vu le voilier cet après-midi (1 heure pour en faire bien le tour), tout m'a semblé correct. Le moteur ronronne, les voiles (1 GV + 1 genois uniquement) sont en bon état. Les instrument et le système électrique ont l'air de bien fonctionner aussi...

Petite description (avec quelques erreurs je pense au niveau de la surface de voilure :
"Aloa 34 - 8800 euros
Longueur 10,30 largeur 3,14 tirant d’eau 1.80 Année 1972 complétement refait 2012 Course croisiére version sport jauge brut 7t, poids à vide 4500kg
Nbre de passager de 8 à 10
Surface voilure 130 m2 Moteur Nanni diesel (39cv) 3.90 he, réservoir 130 lts autonomie 32hrs
Vhf asn Navman 7200, Multi speedo et sondeur 31OO Navman, girouette, Guindeau électrique à télécommande radio master, radio cd Clarion Marine
Refrigérateur cool marine modéle Waecco, Toilette Jabsco électrique , Douche, capacité 300lts eau douce"

Pour l'instant, j'ai juste versé un acompte (en attendant le chèque de banque). Ensuite je récupère l'acte de francisation et le vendeur m'a dit qu'il déclarerait la vente aux douanes et qu'il fallait que je contacte les affaires maritimes pour déclarer le nouveau port d'attache (et probablement d'autres choses ). Sur ce coup la, j'ai du prendre une décision un peu rapidement, sans avoir pu prendre le temps de bien me renseigner sur tous les détails administratifs...

voila voila...

Non à ce prix là, c'est sans place. Mais le vendeur m'a dit qu'il avait peut-être un plan pour moi (qui était son plan de secours au cas ou il n’aurait pas vendu son voilier) de place à sec à Toulon (1700euros/an + 200euros par mise à l'eau ou sortie).

Dans un premier temps, je pense que je vais chercher une place de passage dans les environs de Marseille...

Fichtre,tu as fais vite pour les deux fois le mètre de plus classique, par rapport au Sangria !!! Bravo pour cette acquisition.

L'Aloa 34 présentait une largeur et disposition intérieure inhabituelle pour l'époque avec ses 3.3m de bau et sa cabine arrière sous le cockpit.

C'est un voilier qui a fait ses preuve en course et a traversé l'Atlantique, Ostar 1972, skippé par Marie-Claude Fauroux.

Si tu veux les essais, fais-moi signe en MP.