Premier voilier ???

Comment dire

L antifooling ne fait pas tout.

Si tu veux aller en Corse avec un voilier à ce prix là, assure toi quand même de l état du greement et que le moteur puisse te ramener jusqu'à la terre.

Tu sous estimes sans doute un peu le coût de la remise en état.

Hello,
Entre ces 2 limites de tailles de bateaux, il y a de grosses differences en terme de prix en general, de deplacement, de capacités hauturieres ou cotieres, de couts de maintenance, confort etc.
Et ce n'est pas toujours proportionnel à la longueur. Par exemple un Muscadet de 6m50 a prouvé ses capacités hauturieres et de traversées, pour un budget reduit, alors qu'un First class 8 , de 8m et qques il me semble, n'est pas vraiment conseillé pour voyager (plus pour regates et cotier).
L'ecume de mer est au milieu de ton echelle et c'est un bon cruiser racer , reputé ,deja plus confortable en solo ou duo, pour des traversées ou plus.
Mais tout depends de l'etat du bateau, de son type et qualité de construction.
Je dirais, plus que la taille, si tu cherches un bateau capable de hauturier, choisir un bateau connu pour ca, safe, stable (rapport de lest suffisant), pas forcement une enclume, mais pas un bateau de regate ou un dayboat cotier , amha .
Apres, ca dependa de tes exigences en confort, nombre de passagers courants, programme, budget, capacités manuelles de restauration ou non, etc

Disons que j'aimerai tester mon pied marin avant d'investir plus sérieusement, j'ai vu des 9-10 metres propre dans les 7000e mais j'aimerai rester en dessous des 5000 pour une première expérience.

Jatim, j'ai mis le lien de l'annonce, le bateau est super propre sur les photos et a plusieurs jeux de voiles. J'ai envie de l'acheter car il a la place au port en prime ! Qu'en penses tu ?

Pour traverser il me faut donc un voilier de type croisière pas trop petit et vérifier modèle par modèle les retours d'expérience ? Car n'ayant jamais navigué sur plus gros qu'un hobie cat ce n'est pas en faisant une navigation d'essai que je me ferai une idée...

Tu gardes ton programme.
Tu rajoutes un 0 partout, et tu pourras réaliser ton programme, dormir et continuer à vivre quand tu seras à terre!
🧘

Salut,
J'ai acheté un petit bateau (Kelt 7.60) en début d'année et en comparaison cet écume de mer a l'air en bien meilleur état. Les passe-coques ont été changés (à vérifier quand même), et l'anti-fouling a été fait (à vérifier aussi).
Le gréement courant a l'air récent (sur les photos mais difficile à voir quand même), et l'intérieur a l'air très propre.

Il te faudra probablement changer le gréement dormant (surtout si tu veux aller en Corse) et probablement les voiles aussi ... mais tu n'es pas obligé de le faire de suite.
Le plus gros souci est le moteur : un 2 temps, c'est forcement Hors Bord, pas l'idéal pour faire des grosses navs (la Corse) mais faisable. Et il faut voir son état (le vendeur indique déjà que la marche arrière ne passe pas). Mais dans le pire des cas, c'est facile d'emmener un HB à réparer voire de le changer (plus que pour un in board).

D'autre part, le fait d'avoir directement une place au port, pour ce prix, est un gros avantage (même si dans ce coin, il est faisable de trouver une place).

Bref, pour moi, c'est une belle opportunité pour un bateau qui a l'air sain et surtout bien entretenu.
Après il ne faut pas s'attendre à des miracles, comme il te l'a déjà été dit, il y aura des travaux à faire (ne serait-ce que remettre des WC) qui vont alourdir la note.
De plus, il n'y a aucune mention d'électronique donc il n'y a probablement rien (j'ai vu ça sur de nombreux bateaux dont le mien), donc tu voudras sûrement ajouter un sondeur, un anémomètre ...

Donc il te faudra dépenser plus que ton prix d'achat mais à priori rien d'impérieux à faire immédiatement, et tu pourras investir petit à petit là où tu le veux, pour finalement obtenir un bateau comme tu le veux (ou bien le laisser tel quel, si ça te va).

Quand au modèle, je n'aime pas l'écume de mer pour le rail d'écoute de GV au milieu du cockpit (et ma femme encore moins) et je trouve le Sangria un peu rustique à l'intérieur, même si c'est un très bon voilier ... mais tout ça, c'est les goûts de chacun.

Bonjour,

pourquoi ne pas faire 1 stage de voile ou équipier embarqué, ce qui te permettrais d'affiner certains points et réponses à tes questions ?
Entre autres 1 voilier de 22' et 1 de 30' en matière de confort et programme de nav pour 1 non initié ou peu d'expérience, comme dit + haut ça n'a rien à voir .

Sans doute déjà dit plus haut mais 2000 euros c'est le prix de la coque.
Il va falloir vérifier, rénover, tester, remplacer....
Il y a ptet de meilleures affaires à faire mettant un peu plus...
Sinon regarde la chaine youtube de Hugo Picard alias "The sailing frenchman" parti aux Antilles avec un EDM... après gros refit!!! Ça donne une idée du taf...

Le Dufour 2800 jaune est à 6 ou 8000 euros je crois. Carène peinte, moteur 10cv ou 14cv (a priori déjà changé donc) et hélice repliable... une potentielle bonne affaire!

l ALPA 7.40 m est dans un jardin a cagne sur mer je suis a votre disposition
pour des photos j ai pas beaucouq de temp

j ai les jumelles pour le maté sans grue
une semaine pour le tour des iles d e cannes c est un temps d epreparation
deux semaines c est le temps de preparation pour un AR ne corse

ce n est pas tout a fait la meme navigation

je peux vous aidez a preparer le bateau
mais non jen esuis pas moniteur de voile
quand un bateau navigue il a un capitaine .......et ce serra vous
perso je ne navigue pas marin sur le bateau d un autre
je n ai navigue que dans la position de capitaine
je ne sais pas naviguer marin ou instructeur

en regards avec PORSCHE sur la grand ebleu il faut mieux avoir le meuilleur

et le plus beau

le plus beau etands le meuilleur c est l equation sur la bleu
et l architecte STEPHENS c est le premier meuilleur les annees 1970

les annees 90 le meuilleur c est GERMAN FRERS

les deux architectes ont dessiné les plus beau voiliers ...les SWANS

et mon ALPA est un SWAN de 7, 40 m

une bicyclette

et si vous ne voulez pas passer pour un idiot ne comparer pas un ecume de mer avec un ALPA 7.40

captainjpp

je reprends

les photos suivantes

Je pense que ton budget est raisonnable si tu restes sous la barre des 8m (8.5 max).
C'est suffisant pour ton programme de nav côtière et semi-hauturière en équipage réduit.
Tu peux trouver des bateaux à environs 4 à 5 milles euros presque prêt à naviguer pour une première saison. (pour la Corse, attention à la survie, elle a un coût à l'entretien et c'est obligatoire).
Après c'est certain qu'après cette première expérience tu pourra mieux chiffrer les investissements qu'il reste à faire pour mettre à niveau ton nouveau compagnon ou ... en changer

Il y a plusieurs sangria à prix abordable qui se tirent les prix entre eux, mais il est en catégorie 3 donc moins de capacité de traversé, moins sur etc que l'ecume de mer qui est en catégorie 2, j'ai bon ? Car ces bateaux font la même taille et se ressemble beaucoup, ils ont tout les 2 le "hic" du chariot d’écoute dans le cockpit...

L alpa 7.40 est un STEPHENS

Stephens il n y aura jamais plus efficace face à la grande bleu
L alpa 8.25 est un ILLYNWORD

Mon alpa 7.40 le moteur lui a très très peu d heure

Et en plus il réfléchi sur sa remorque
Captainjpp

J'avais visité un Dufour 2800 avant mon choix d'un autre voilier . Je pense que ce sont des bateaux costauds à la base, pas forcément très performans, assez lourds, mais par contre il y a souvent des problèmes de délamination au niveau du pont, balsa interieur pourri etc. Pour s'en assurer un peu plus , en marchant sur le pont si ça craque beaucoup ou s'il y a des endroits vraiment mous, c'est plutôt mauvais signe. À part ça c'est des bateaux assez fiables et surs d'après ce que j'en sais

je crains qu'ils est tous un pont plus ou moins moue.

Tu dois pouvoir trouver un bateau sain dans tes tarifs. Rajoutes pour l'équipement si nécessaire, mais ne sois pas trop laxiste sur l'état des structures