première expérience en catamaran

Bonsoir
Il y a quelques mois j'avais soumis une question sur hisse et oh à propos de la différence en navigation entre un monocoque et un catamaran. J'ai obtenu des conseils avisés et on m'a demandé de faire un retour de cette première expérience alors voilà:
Navigation de 12 j en Guadeloupe avec un cata de location Nautitech Open 40
1 - Du monocoque au catamaran
Première impression au port: P...... c'est gros! Il faut dire que je navigue d'habitude sur un 20' bien que je loue qqf des 40'.
La mise en main est faite par le loueur, on échange, je pose plein de questions, on me rassure et puis, à ma demande, on me le sort de sa place de port. Mon aide descend du bateau et nous voilà parti...
Deuxième impression en mer: bon ben c'est un voilier quoi sauf que ça gîte pas et que j'ai l'impression que le bateau ne me parle pas. Quelques ronds dans l'eau et on file au mouillage
Troisième impression au mouillage: grand confort même si ça roule aussi mais visiblement moins que les monocoques voisins.
Au fil des jours, ma compagne et moi prenons confiance même dans des alizés musclés 20 à 25 kts en permanence avec des rafales frisant les 30. 2 ris dans la GV, 2 tours dans le GN et pépère ne bouge pas. C'est finalement très sécurisant même si dès que l'on veut faire du près, il avance comme un fer à repasser, tape dans les vagues et dérive salement.... Alors on met le moteur et je regarde, envieux, les mono bien calés à la gite fendant fièrement les flots.
Avis final: un cata c'est bien pour un programme de navigation au portant avec plein de mouillage et des ados à bord. Il n'y a que les manœuvres de port qui font un peu stresser mais finalement les 2 moteurs compensent bien l'énorme fardage pour peu que l'on prenne un peu l'habitude.

2 - Un avis sur le Nautitech Open 40

A l'intérieur, de la place, du confort mais des finitions indignes. En 12j: - le plafond de la cabine arrière tribord s'est détaché dans un bord de près tellement ça tapait. Heureusement personne dessous!
- un hublot de roof cassé, une patte en plastique a cassé
- un caillebotis de cokpit pété en marchant simplement dessus.

A l'extérieur seules la drisse de GV, l'écoute et l'enrouleur de GN sont renvoyés sur un winch (électrique à tribord). Tout le reste à savoir la bordure, les 3 bosses de ris et la balancine pendouillent en pied de mat et il faut aller faire le guignol en pied de mat pour prendre un ris. En outre aucun bloqueur digne de ce nom, toutes ces manœuvres ne sont retenues que par des escargots au niveau du vit de mulet. ça tient mais ce n'est pas très rassurant ni pratique!

3 - un avis sur la navigation en Guadeloupe

Du monde en février (haute saison) mais c'est gérable. On trouve de la place dans les mouillages.
Des alizés puissants mais pas traîtres, il faut porter la voile du temps et si on surveille bien les grains ça bouge peu en force et en direction. Le canal des Saintes chahute bien, accélération du vent et courant important. La côte sous le Vent est un peu plus bordélique avec des effets de site importants.
Un peu déçu par les Saintes, beaucoup de monde qui cherche surtout à faire admirer son superbe yatch. On en a vu des délirants!
Enchanté par Marie Galante. Endormie mais sauvage et magnifique.

Résumé: on s'est bien éclaté!

#voilerie