Présentation d'un joli deck saloon (36 pieds)

Hello,

Sympa ce deck saloon non?

A part quelques détails qui ne me plaisent pas (comme la GV sur enrouleur), mais tout doit être adaptable sur ce genre de bateau? je trouve que le salon de pont est assez bien intégré, le bateau reste élégant sur l'eau et la conception semble bien faite.

J'ai pas été voir le prix, mais ça doit piquer c'est sur, je ne suis pas acheteur de toutes façons, c'est juste de la curiosité, j'aime bien regarder ce qui se fait.

Votre avis?

L'équipage
#voilier#deck#saloon
NowNow
1j
Emge1Emge1
1j

C’est une alternative intéressante à ce que nous connaissons déjà. Moody, Sirius, Nordship ……
Il semblerait que ce soit moins qualitatif en terme de finitions, par rapport aux chantiers évoqués plus haut. Ce n’est pas forcément un handicap car ce sont des voiliers tout simplement inaccessibles pour le commun des mortels.

Sapha Pani:C'est un Norship 360. Nordship a ete repris par Faurby qui a renomme les bateaux·le 29 mai 23:12
Rigil:Moody, ce n'est plus trop qualitatif...·le 30 mai 07:30
Emge1:La qualité baisse partout sauf a de rares exceptions où là le prix monte. ·le 30 mai 08:01
Emge1:Maintenant si on compare un BeJaDu avec un Moody , il y a de la marge aussi bien prix bien entendu, qu’en terme de qualité.·le 30 mai 08:02
Rigil:J'ai visité l'an dernier 3 Moody en vue d'achat, j'ai été trés déçu de la qualité perçue et de la conception (accès-en particulier boulons de quille sur les biquilles, contremoulage laid et omniprésent, vieillissement des matériaux...) il s'agissait de 2 biquilles (Eclipse 33 et 346) et d'un cabine arrière PTE (376).J'avais gardé en revanche de très bon souvenirs d'un biquille 333 super bien conçu celui-là. ·le 30 mai 08:10
Ajouter un commentairePublier
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
1j

Il est assez beau mais pas du tout dans mon budjet !

Emge1Emge1
1j

C’est en effet pas tout à fait donné. Plus de 500 K€ TTC départ usine, c’est inférieur à ce que nous connaissions du secteur salon de pont, mais tout de même.

A cette belle brochette de constructeurs on peut aussi rajouter un nouveau venu le Heyman 42 PPH. C’est pratiquement le double du prix de ce Faurby.

Ils ont de l’argent en Europe du Nord !

JECJEC
1j1j

Visité un à Interboot à Friedrichshafen il y a 6 ou 7 ans, la finition était très soignée et l'intérieur superbe

ED850ED850
1j

Je pense de moins en moins que les deck salon soient une bonne solution. Certes, on a une vue sur l'exterieur au mouillage, mais ttoutes les manoeuvres même les plus minimes genre choquer un peu de l'ecoute se font dehors et quand il pleut, neige ou fait mauvais, il faut s'habiller. Ici, (Canada/Alaska)La tres grande majorité est comme nous, cockpit fermé, chauffé, depuis lequel on barre, on veille, on manoeuvre et on vit.
Les bateaux ouverts à cockpit non protégé ont des toiles qui le ferme completement avec lesquelles ils naviguent. Les deck salon sont dans ce cas, toiles fermant tout.

pierre 2 the minimalist:On est au mouillage 90 pour cent du temps·le 29 mai 23:00
Ajouter un commentairePublier
Emge1Emge1
1j

Oui bien sûr, Faurbi a repris Nordship, mais ça fait un petit moment que les deux chantiers coopèrent de façon plus ou moins intensive en fonction des époques.
Ce bateau est néanmoins un nouveau développement sur la base de l’existant bien entendu.
J’ai toujours aimé ces concepts qui nous viennent tous des pays nordiques. C’est une autre répartition des volumes; on aime ou on n’aime pas.
Ce voilier reste tout de même élégant, perso la ligne le plaît.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (128)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022