Presse étoupe

On distingue assez mal sur la photo le type de presse étoupe ; ça m'a l'air d'être un presse étoupe à lèvre avec soufflet... Quelle marque SVP.

À priori, le presse étoupe Volvo à lèvres n'a pas de bague inox devant.
D'après le peu que l'on puisse voir ce serait un presse étoupe avec une bague graphite collée au bout d'soufflet caoutchouc.
La bague inox fixée sur l'arbre vient comprimer le soufflet et en s'appuyant sur la bague graphite assure l' etancheite.
Le soufflet doit être comprimé d'un certain nombre de mm en fonction du modèle.

www.bigship.com[...]reciser

j'avais en effet oublier de préciser que ce type de presse étoupe ne doit jamais tourner à sec, il est lubrifié et REFROIDI par l'eau de mer (ou douce peu importe) sinon il sera vite usé.
Duf2800 a bien fait de le rappeler

Bonjour à tous,et merci pour vos commentaires

Comme promis,j'ai fais de nouvelles photos .
Merci hubert pour le lien Big ship, je pense qu'il s'agit de celui ci :

www.bigship.com[...]reciser

Que dois je faire pour l'entretien ?

Que dois je faire si il existe une fuite ?

D'avance merci
Chelmi

s'il y a fuite entre la bague inox et la bague graphique soit
- rapprocher la bague inox de la bague graphique ce qui comprime le soufflet et augmente la pression de contact entre ces deux bagues, mais respecter la distance de recul du soufflet préconisée par le constructeur (je n'ai malheureusement pas ce document)
- polir la bague inox mais il faut désaccoupler ...

si fuite entre la bague inox et l'arbre, changer les deux joints toriques à l'intérieur de la bague inox, là aussi il faut désaccoupler pour sortir la bague ...

Bonsoir,
sur la dernière partie, est-ce possible de faire çà sur l'eau?
cordialement

un pss tres bien et fiable;un refroidissement est pour moi indispensable portant on me dit que ce n'est pas obligatoire pour un voilier...

j'ai exactement le meme sauf que pas de bague graphite mais une simple bague en téflon ou autre matière du genre . J'ai refait surfacé les deux et impeccable . .