Primocon sans antifouling

Bonjour. Je plonge régulièrement pour nettoyer mon bateau sur lequel je ne mets plus d'antifouling depuis 2 ans. J'ai quelques zones sur la quille avec de Primocon sans antifouling. J'ai remarqué qu'elles ne se salissent pas. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette expérience ? Le primocon fait un film très tendu et très lisse. Est-ce que ce ne serait pas une alternative aux antifoulings polluants et à l'activité limitée ? Primocon ou tout autre primaire monocomposant équivalent?

L'équipage
#primocon#antigouling#primaire
elkitoselkitos
19 sept. 2020
drdbdrdb
20 sept. 2020

Bizarre, c'est une sous-couche d'antifouling. "Primocon pour zone immergée, il assure une bonne étanchéité de la coque et une bonne accroche pour la peinture anti salissure". Comment se fait-il qu'il y a des surfaces avec seulement du Primocon?
Sinon, j'ai essayé cette saison 2020 de gratter la coque au lieu de "l'antifouler". J'ai du plonger 1h à 2h tous les mois pour garder la coque propre. C'est du boulot, mais finalement pas trop. Çà maintient en forme, l'hélice reste propre et la coque glisse mieux. Plus de bernacle, juste un peu d'algues, et cela s'en va facilement.

elkitoselkitos
20 sept. 2020

J'ai des zones sans AF sur la quille qui correspondent à des petites tâches de rouille traitées par primocon lors du dernier carénage, non recouverte d'AF car j'ai décidé de ne plus en mettre. De mon côté, je plonge tous les 15 jours environ.

BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
20 sept. 2020

Réponse l'année prochaine ?
Suite à un souci il y a qq années lors du sablage, LauBen va retrouver l'eau avec quelques zones couvertes seulement de primocon...
Car j'ai eu la même idée que toi ; Primocon sans AF.

AristideusAristideus
20 sept. 2020

Une question, est ce parce que vous n'aviez pas mis à nu la couche de dessous que vous utilisez du primocon (compatible avec l'AF)? Car il me semblait que ce mono composant n'est pas étanche à la différence de l'interprotect chez le même fabricant.

TangaloTangalo
20 sept. 2020

Bonjour,
je traite toutes les années le saumon en fonte de mon DL ainsi que la dérive au Primocon avant antifouling. A chaque carénage, il n'y a plus rien. Ni antifouling, ni Primocon, que des concrétions et des cascals.
Vois pas comment le Primocon seul pourrait faire office d'antifouling. Mais bon, why not?
En revanche, cette année, Covid oblige, je n'ai pas caréné au printemps, et j'ai plongé quatre fois dans l'été pour nettoyer la carène.
Et ce que j'ai remarqué, c'est que les seules zones propres et qui sont restées propres tout l'été ( dernière plongée avant-hier ) sont les emplacements des patins des bers, là où tu pastisses à la louche de l'antifouling 3 minutes avant la mise à l'eau quand le bateau est dans les sangles et que les grutiers trépignent...

Aristideus:Moralité, on peint, on descend! Ta dérive est elle d'origine? C'est un fantasia le canot?·le 20 sept. 2020 15:10
Tangalo:C'est un Kelt 9M et la dérive a été remplacée.·le 20 sept. 2020 15:17
Aristideus:Merci, elle ressemble à celle que nous venons de faire faire pour le fantasia familial, mais on a travaillé sur plan et il a encore du travail pour l'adapter, donc pas remontée pour l'hiver. Pour l'instant, c'est tôle galva+ l'interprotect, réponse l'année prochaine sur le choix!·le 20 sept. 2020 15:25
Tangalo:Tôle galva aussi, sur plan d'origine du cabinet d'architecte. Fabrication de la dérive et traitement, puis dans la journée démontage de celle d'origine et remontage de la nouvelle, axe neuf, bagues neuves, pastilles de calage neuves aussi. On flippait un max avant d'attaquer, mais finalement, il n'y a pas de difficulté majeure si le chantier est bien préparé.·le 20 sept. 2020 15:37
Surprisedespertuis:Les fonds de pot de peinture sont souvent plus riche en biocide car le mélange n'est pas toujours homogène. C'est peut-être un fond de pot que tu as mis au niveau des patins, ce qui pourrait expliquer la bonne efficacité de la peinture à ce niveau là ....·le 20 sept. 2020 15:40
Aristideus:On a bien galéré pour la sortir aussi! Tu as fait faire comment tes bagues? Les pastilles sont elles en tôle? Tu les as fixées comment? Les systèmes ont l'air identique! Par contre j'ai remarqué que le trou de l'axe dans le saumon c'est ovalisé..... Je sèche un peu sur la solution!!·le 20 sept. 2020 15:50
Tangalo:@ Surprise: pas de risque, je passe un temps pas possible avec le malaxeur sur la perceuse dans chaque pot, et chaque fois que je refais le plein du camion, je recommence.Sinon, les pastilles et les bagues sont en téflon, les pastilles sont vissées par l'intérieur dans le saumon, et les bagues autour de l'axe rentrent dans leur logement ad hoc. Depuis dix ans, pas un poil de jeu.·le 20 sept. 2020 15:58
Tangalo:Pour les pastilles, j'oubliais, il faut un outil dédié pour pouvoir les visser, c'est en gros une lame de tournevis coudée deux fois;·le 20 sept. 2020 16:01
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AristideusAristideus
20 sept. 2020

@Surprisedespertuis: va falloir faire un antifouling ideal caméléon avec les fonds de pots traînant sur les cales! Bonne piste, je pensais plus sur les temps de séchage pas toujours bien respectés

elkitoselkitos
20 sept. 2020

Le Primocon n'est pas un AF et donc ne contient pas de biocide. Mais comme il fait un film très lisse, il offre peut-être moins d'accroche à la végétation. Et en plongeant souvent c'est facile de maintenir la carène propre.

alainsatalainsat
21 sept. 2020

Bonjour,
Essayez le revetement silicone de chez hempell. Cela fait deux ans que je l’ai mis. Un petit coup d’éponge du cote blanc, ça part tout seul. Ne pas utilisé le coté vert, ça fait des micros rayures et ca part moins bien, j’ai testé sur un safran.

drdb:Bonjour Alain, quel est le nom du produit chez hempell, car il y en a une dizaine dans la catégorie silicone? Et tu passes l'éponge tous les combien?·le 23 sept. 2020 01:30
alainsat:Je la passe en été mais c'est surtout du coté exposé au soleil prés de la ligne de flottaison et les safrans.silic one 27166 7 pots 0.75 silic one 27160 2 potssilic seal 27162 2 pots·le 23 sept. 2020 09:35
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elkitoselkitos
21 sept. 2020

Merci Alainsat pour ton retour. Pas trop contraignant à mettre en oeuvre comme produit? Je pense à la préparation de la carène avant application.

alainsat:Juste un coup de karcher pour enlever le vieil anti fouling. Le revetement est assez épais, ça fait peau d'orange, ça bouche les imperfections de surface.Prévoir de lever le bateau pour faire sous les patins. Il faut absolument le primaire d'accrochage sinon ça tient pas. ·le 23 sept. 2020 09:38
matelot@19001:Je connais plusieurs personnes qui utilisent le silic one ici aux Canaries et qui en sont satisfaites. Bien respecter la procédure et notamment le temps entre les couches.·le 23 sept. 2020 13:33
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gorlann29gorlann29
22 sept. 2020

Bonsoir,

Comme déjà évoqué à de nombreuses reprises, ma carène est "brute d'alu" depuis maintenant plus de trois ans.

En étant dans un port à échouage en Bretagne Sud, le bilan est 100℅ positif, un carénage facile tous les deux à trois mois permet d'avoir une glisse correcte (moins de 10℅ de perte de vitesse) lors de petites navs en Bretagne.

En navigant vers l'Écosse, il aura fallu deux mois pour perdre un nœud, soit a peu près 20℅, un carénage très facile aux Orcades et à l'arrivée au port d'attache un mois et demi plus tard, la carène était absolument impeccable, mais alternance eau de mer-eau douce car passage par le canal Calédonien.

Par contre cette année, carénage le jour du départ (fin juillet) pour la Galice et le Portugal, et là, un mois plus tard, le bateau avait perdu 20℅ de vitesse, re-carenage à Péniche il y a une grosse quinzaine de jours, je suis maintenant en Galice et ai déjà re-perdu 20℅, ça pousse à une vitesse... Je comprends bien pourquoi il y a autant de parcs à moules dans les rias!

Le bilan est donc que c'est génial pour la Bretagne et les îles Britanniques, mais que pour la péninsule Ibérique, il vaut mieux aimer se baigner pour nettoyer en plongée, ce que je ne suis malheureusement pas capable de faire (raison de plus pour retourner dans le Nord l'année prochaine !).

Gorlann

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