Principe circulation eau refroidissement petit hors bord

Si la pompe à eau est en bon état, le jet de la pissette est puissant et ne doit pas diminuer.
Impeller à vérifier avant toute autre intervention.
Changement annuel fortement recommandé.

Ok, merci pour la reponse, je vais faire ca.

j’ai eu successivement un suz 4t 6cv,un yam 4t 8 cv et actuellement un mercury 4t 8cv: pas de calorstat..ca rentre et ca sort.

le manuel complet
elrincondepitagoras.es[...]ual.pdf
thermostat voir page 112 ...

Je viens d'attaquer les opérations. Le plus simple, le thermostat. Bon état apparent, test de fonctionnement OK. Le problème ne vient pas de là.
Démontage de l'impeller. Pas de difficulté non plus, mais la turbine est certes en bon etat caoutchouc, mais déformée. Cause manifeste.
Mais surtout, voir photo, le corps de pompe présente un espèce de trou carré de petite taille qui ne me semble pas là d'origine. D'un autre coté, je ne vois pas comment ca a pu se faire.
Je ne vois pas d'autre solution que de remplacer corps de pompe et turbine.
Une idée sur l'origine de ce trou ?

En fouillant le document de Bil56 (merci) j'ai trouvé l'eclaté du corps de pompe et il semble que le trou soit d'origine (pas net..). J'ai essayé de gratter avec une epingle, rien de net. Si ce trou existe il est tout petit et je ne sais pas si c'est comme ca dans les autre pompes.