Prise de ris automatique

Salut à tou(te)s, y aurait-il quelqu’un(e) sur La Rochelle qui pourrait me conseiller et même m’aider pour installer un système de prise de ris automatique ?

L'équipage
#ris#conseil
MikenoMikeno
10 août 2022
Camilleb0461Camilleb0461
10 août 2022

Faire ce genre de chose est réellement simple si tu as quelques outils de base si tu acceptes que tes bosses de ris passent à l'extérieur de ta bôme

Foreuse
Riveteuse
Tefgel ou autre pour éviter réaction rivets/bômes. Sauf si tu as des rivets alu
Silicone pour boucher les trous quend tu fixeras tes taquest coinceurs sur ton roof dans to cockpit

Besoin en matériel
4 poulies de renvois plat pont à fixer sur ta bôme
2 loooooooongues bosses de ris
Idéalement 2 coinceurs pour bloquer les bosses qui reviennent au cockpit
2 poulies retours vers le cockpit en pied de mât
2 pontets
2 poulies/rail de renvois du PDM vers le cockpit

Comment

Tu descends ta voile jusqu'à ce que tes trous de ris 1 et 2 soient au niveau de ta bôme
Tu marques ta bômes au niveau des emplacements devant et derrière
D'un côté tu fixes les pontets
De l'autre les poulies de renvois plat pont
Au pied de mât tu fixes tes poulies de renvois vers le cockpit
Plus d'éventuels renvois sur le roof vers le cockpit pour le cas ou tes poulies de PDM ne seraient pas dans l'axe de tes coinceurs de cockpit
Sut on roof dans ton cockpit ti fixes tes coinceurs
Idéalement tu passes tes bosses de ris dans des poulies fixées à ta voile. Ca glisse mieux. Si non, tu paases tes bosses dans les trous de ris

Durée / 3/4 heures

MikenoMikeno
10 août 2022

Merci Camille, ce matin j’ai préparé mon premier ris et demain matin je m’occuperai du second car trop chaud pour le moment

brufanbrufan
11 août 2022

Même un système très étudié comme le Selden n'a rien de simple et génère un paquet de frottements... mais une seule ligne de contrôle

Prospero:mon bateau était équipé de prises de ris automatique en sortie de chantier mais avec poulies de qualité (pas d'anneau de friction) et ça marche très bien. Il faut que les réas en bout de bôme et au pied du mat tournent bien aussi.·le 12 août 2022 12:02
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tatihoutatihou
12 août 2022

Reflechit bien avant de poser ton systeme de ris dit automatique
J ai toujours navigue avec des bateaux avec prise de ris classiques j ai achete un beneteau qui d origine met par economie ce systeme de ris dit automatique c est un systeme pas cher mais comme dit plus haut ca coince en gros ca marche mal ca s emmele les bosses te tombent sur la tete et manquent te decapiter et l en passe
Moi c est le contraire je voudrais passer en ris classique mais je n ai pas le budget
Avant e changer essaye un bateau qui a ce systeme son SEUL avantage c est si on a du mal a se deplacer sur le bateau on prends les ris sans bouger du cockpic enfin si tout va bien

Camilleb0461:Si les bosses sont dans la bôme et SI le diamètre du cordage est trop gros, oui, ça coinceSi les ris sont extérieurs et si les bosses sont du Bonn diamètre, je n'ai jamais eu de pblm·le 12 août 2022 09:14
Camilleb0461:En quoi passer de ris automatique vers le ris classique est il honéreux. Il faut juste faire placer quelques oeillets dans la voile et événements un crochet double sur le vit de mulet. Ce que j'ai fait faire pour pas cher pour mon 2e ris qui lui est manuel ·le 12 août 2022 09:16
tatihou:Ok c est a minima mais moi j aime bien avoir un petit winch sur la bome pour etarquer la bosse et si tu fais le total des 3 ca fait une petite somme@ camille oui et si enplus tu pulverise tu teflon sur les bosses ca finit par a peu pres marcher mais ca n empeche pas d avoir les bosses qui pendouille et gache la forme de la voile et quand tu abat la gv de te recevoir les bosses sur la tete et si si la bome bouge un peu courant a l entree du port de te faire a moitier decapiter ·le 12 août 2022 12:52
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polacpolac
12 août 2022

Si lazy bag, les bosses tombent dedans lors de l'affalage de la Gv.

tatihou:Rarement si le bateau roule et ca arrive sauf a ne naviguer que par mer plate·le 12 août 2022 17:02
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barilaubarilau
12 août 2022

"RIS AUTOMATIQUE" quelle désignation stupide pour un système qui est tout sauf automatique!

Cela dit ce système que j'utilise personnellement depuis...longtemps, ne supporte pas l'à peu près: dans le dessin, attention aux angles des points d'écoute, le pouliage, à bille de préférence, le cordage, dyneema bienvenu, bref le diable et dans le détail.
J'ajouterai que dans bien des cas le coulissement de la GV, ou plutôt son absence, est une source certaine de désappointement: les chariots à bille s'imposent et tout à l'avenant.
Pour le troisième ris j'ai deux bosses, pour l'amure et l'écoute.
Bien équipé et gréé c'est un vrai plaisir...d'ailleurs à votre avis les coureurs solo du VG prennent-il les ris au pied du mat?

yantho:à votre avis les coureurs solo du VG prennent-il les ris au pied du mat?
Non, et pas de ris automatique non plus, en général un retour de la bosse d'armure au cockpit et un "hook" sur la bosse de ris.·le 12 août 2022 16:18
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mitch58mitch58
12 août 2022

j’avais monté mes prises de ris full automatique pour la transat,ne voulant pas qu’on aille faire les mariolles au pied de mat,de nuit,quand le vent et mer se lèvent..si on’peut eviter un mec a la baille,c’est mieux..
ca a tres bien fonctionné, et une fois dans les caraibes je suis revenu au semi automatique.
comme dit plus haut quand tu affales,tu te retrouves avec des longueurs de bosses qui se balancent ,s’accrochent ou t’accrochent..en navigation ca se ballade,ca fouette,ca rague..

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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