prix capote exorbitant

C'est pas exorbitant, c'est qu'il n'a pas envie de te les faire.

Parce que il sait que c'est beaucoup de travail.
Qu'il risque de perdre de l'argent en baissant trop son tarif.
Que le client pourrait lui faire la remarque qu’ailleurs il y a beaucoup moi cher.
Et vu qu'il a déjà beaucoup de travail il donne un prix dissuasif. :heu:

Bonjour,

Voir sur ce site à kirié daytona 950:

www.astc-france.eu[...]ote.pdf

Gégé

vu le prix pour un Arpège, il n'y a que la toile.

Oui, j'ai les anciennes capotes. Il manque juste les joues.
pourquoi ?

Moi j'ai fait les miennes chez France Trampoline en Sunbrella pas cher et très beau travail! Surtout si tu as les anciens, tu leurs envoies et ils vont te faire un geste commercial! Je suis juste client chez eux car je suis de la région!

c'est fait

Personnellement, j'ai fait faire ma capote à Sète par un artisan (Mr Fekkar) pas trop cher et qui fait du super boulot.
C’était déjà un membre du forum qui m avait donné son contact. Je recommande vraiment. Contacte moi en MP si tu veux ses coordonnées.

Quel sellerie as-tu trouvé en région parisienne ?? :oups: :oups:

En plus, avec des tarifs abordable ! :topla:

Merci !! :coucou:

J'ignorais cette adresse

Pour une capote en Alpaga serti de diamant, c'est pô cher !

J'ai fait faire la mienne en grèce, en sunbrella ( j'ai fourni les transparents) avec les cagnards et le "bimini" (pas vraiment un bimini) : 400€

Les Durex sont moins chères !
Je suis étonné d'être le premier à la sortir :-)

...Bon, je sors :oups:
:acheval:

Je travaille avec Palou "amure nautique", une jeune femme très correct, des prix honnêtes et un savoir faire.

Pour les 7500€ HT, tu es sûr qu'il n' a pas compté les arceaux en inox avec ? :lavache:

Bonjour, et du coté de Toulon une adresse a conseiller ? Il s'agirait de la fabrication complete d'une capote sur un bateau construit a l'unité.
Merci a ceux qui savent :)

Y'a pas de Stephane sellerie XLS a La crau?

Pas facile la vie, merci Fritz, tu nous remets ça en propre, moi aussi, je cherche de quoi faire un capotage.

Juste quelques petites remarques.
Prenons l'exemple d'une capote de roof classique montée sur 2 arceaux.
Vous pouvez donner l'ancienne capote à une voilerie qui pourra sur ce modèle en refaire une presque à l'identique ( parce que l'ancienne sera sûrement détendue ) la copie risque fort de ne pas être tout à fait ajustée.
D'autre part le voilier prend un gros risque s'il place les fixations ( tenax ou autres ) de ne pas exactement tomber sur les parties fixées au bateau. Normalement c'est à la pose sur le bateau et donc en perçant sur place les fixations dans la toile que l'on à une dernière chance d'ajuster impeccablement le travail.
Dans le cas d'une capote neuve pour laquelle il n'y a pas d'arceau., le sellier ( ou capotier ) doit se déplacer une première fois pour prendre ses mesures ( 1° déplacement ). Il reviendra avec les arceaux ( qu'il aura cintré ou sous traité )il placera les arceaux et les fixations mâles sur le pont pour pouvoir enfin prendre un gabarit ( 2° déplacement et minimum une matinée de travail voire beaucoup plus dans le cas d'un bateau à moteur et d'un cabriolet aux multiples arceaux ). Ensuite le capotier passera le temps qu'il faut pour assembler sa capote dans un tissus de qualité et y placera les transparents, tirettes et autre renforts sur la base de son gabarit ( combien de temps d'après vous pour une capote à 2 arceaux, je dirai minimum un journée de boulot ) Enfin notre capotier ira poser sa capote en priant qu'elle tombe juste du premier coup ( 3° déplacement et encore 2 heures de boulot minimum ) Si nécessaire il devra retoucher la capote et revenir une 4° fois.
Je trouve donc qu'une capote ne doit en aucun cas être un produit bon marché, parce qu'elle n'est pas simple du tout à réussir, parce que c'est du sur mesure et parce que les artisans capables d'en faire de belles ne courent pas les rues et enfin tout simplement parce que c'est chronophage.