Prix des bateaux en Belgique et Hollande

Comment evolue le marche de l'occasion.Jesuis interesse par un Hallberg Rassy 34 ou 36.Les prix demandes sont ils negotiables,si oui dans quelles proportions.Merci

L'équipage
19 jan. 2009
19 jan. 2009

ben c'est a toi
de savoir marchander tiens :reflechi:

19 jan. 2009

marchander avec les bataves
Pas impossible mais quelle ambition !
Certains sont un tout petit peu ouverts à la discussion d'autres sont carrément fermés comme leur huitres ("le prix est le prix affiché et j'en connais pas d'autre !")!

Tout ça pour dire que les marges de discussions sont sans doute un peu plus étroites qu'avec des latins ou des britanniques.

19 jan. 2009

Non non Bruno
Quand j'ai acheté le mien à kortgene, j'étais prêt à mettre le prix demandé qui me paraissait correct vu l'état du bateau et comparé aux prix en France... Et c'est le courtier qui m'a dit (in het nederlands natuurlijk) "Combien" Comme je ne semblais pas comprendre, il a demandé de combien je voulais baisser le prix.
J'ai mis le paquet évidemment et il m'a regardé avec un sourire qui disait "faut pas pousser". J'ai quand même gagné mille euros.

:topla:

19 jan. 2009

En Hollande
Les pros vendent des bateaux dans un état proche du neuf et très bien entretenus.
On peut discuter oui.
La crise....

A voir:

www.forsailyachtbrokers.nl[...]

Pour Les Hallberg Rassy sans problème voir aussi à Brunisse et sur le site HR

19 jan. 2009

bien sur...
On peut parfaitement négocier avec les hollandais. c'est même, à mon avis , un joli exercice mental ;-). cela ne tiens qu'a vous de bien négocier mais en général 10 à 15% sont possibles. Surtout par les temps qui cours...

Des HR doivent facilement se trouver à Bruinisse , c'est d'ailleurs là que se trouve les chantiers du même nom.
Sinon plus on va au nord plus c'est bon marché.

20 jan. 2009
20 jan. 2009

Passer impérativement par un broker sérieux
Concernant les pays-bas ...

Une petite expérience perso qui ne vaut pas généralisation. Mais d'autres peuvent compléter.

Il y a des brokers et des experts sérieux aux pays-bas. Nous avons eu l'occasion de le constater.

La législation - visiblement très protectrice du consommateur - les amènent à une vigilance réelle.

Je pense que l'on peut faire confiance - sous réserve de travailler avec un ténor - à leur professionnalisme pour :
- faire un point sans complaisance sur la faiblesse des bateaux vendus,
- transmettre efficacement au vendeur une propal "dure",
- encadrer juridiquement la transaction.

... Puis amener tout le monde à la signature. Ce qui n'est pas facile au regard des pourcentages qu'il faudre décrocher du prix d'annonce ...

Une remarque concernant les pays-bas. Je prévoierai de faire enregistrer le bateau par le propriétaire cédant avant cession si cela n'est pas le cas (condition suspensive).

Les interessés comprendront ...

22 jan. 2009

pourquoi enregister ????????????
comme il est facile d'obtenir un doc comme quoi il la jamais ete par le kadaster, je vois pas le probleme ;-)

22 jan. 2009

Enregistrer ou pas
Faire enregistrer le bateau par le cadastre NL avant l'achat ? Ca depend sous quel pavillon Mengam a l'intention de naviguer...

Neerlandais : amha, rien à changer

Belge : pas de blême, il faut simplement une attestation de radiation s'il était enregistré OU une déclaration sur l'honneur s'il ne l'était pas.

Français : je ne sais pas, mais d'habitude, ils sont plus compliqués que nous ... ;-)

22 jan. 2009

Pour Pircarre ...
J'assumais que l'acheteur était français.

S'il est français, je l'invite à ne pas acheter un bateau néerlandais non enregistré ...

Les administrations françaises enregistrent très mal un bateau qui ne la pas été ...

Genre "immatriculer une voiture étrangère sans plaque" ... Les français sont pas belges. Ne pas compter sur la souplesse d'échine de leur administration publique. Par ailleurs fort aimable lorsque l'on est dans les clous.

Je persiste.

22 jan. 2009

attestation sur l'honneur a liege c'est
bernic ils n'en veulent pas mais comme par le net ont sait l'optenir facilement c'est pas un probleme ;-) je crois si mes souvenirs son bon que j'ai du payer + - 20euros, faudrait que je demande a la patrone se soir mais ça devait tourner dans ces eaux là.

22 jan. 2009

Aux Pays-Bas
je confirme ce qui est dit ci-dessus.

Les prix sont calculés "juste" en fonction de la qualité du bateau, avec une marge de marchandage.

En fait les brokers savent (comme ils sont hollandais), que leurs clients (hollandais aussi), ne vont pas donner plus que le juste prix et qu'ils seront contents d'avoir une réduction.

Note qu'ils réagissent envers les Belges de la même façon. Je confirme Perelandra : quand je me suis décidé pour le mien et que je ne marchandais pas car je trouvais le prix correct, le broker m'a dit : "vous ne proposez pas moins ?" :tesur:

Et j'ai gagné 1000 euros.

Comme site d'occases, il y a aussi

22 jan. 2009

enregistrement ?
J'ai acheté en juillet 2007 un voilier hollandais non enregistré. L'attestation locals de non-enregistrement a suffi pour le franciser à La Rochelle.

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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