prix gréement diforme

greement diforme
Bonsoir
Tu veux sans doute parler de greement "dyform" qui est un greement formé de cables ayant des fils de forme speciale pour avoir une circonference lisse,au lieu du "monotoron" classique 1*19 dont la surface exterieure est forméede plusieurs fils ronds.
La section des cables "dyform" est inferieure à celle du "monotoron" puisque leur forme permet de remplir completement la section,contrairement au"mono"quiest un empilement de fils circulaires,pour une tenue similaire et donc un prix plus elevé, à voir avec les revendeurs...

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manoa

02 jan. 2010

oui je parle bien de dyforme
je parle bien de ce genre de cable (dyforme avec la bonne ecriture) connais tu la difference de prix qu'il peut y avoir entre les deux? 20% 30% plus chers??
merci a toi

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roberto

02 jan. 2010

diamètre
à parité de diamètre c'est facilement le double du prix

par contre on peut bien sûr reduire le diamètre, mais il faut voir en termes de charge, allongement, gréement continu ou discontinu etc

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DOM

02 jan. 2010

DYFORM
a diametre egal le COMPACT (DYFORM ne fait plus ce genre de cables) fait 20% de resistance a la rupture de plus que le monotoron...et le prix est de 30% plus cher ..

Dom

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DOM

02 jan. 2010

avantage,,,
gain de poids et fiabilité car il est beaucoup moins sensible aux ruptures de fatigue en sortie de sertissage (du a la forme des torons exterieurs)
Dom

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alcyon8

03 jan. 2010

Quels sont les choix pour l'étai doté d'un enrouleur
J'ai bien noté que le compact serait mieux adapté à l'usage (abstraction faite du prix)
Qu'en est-il du rod pour cet usage.
Non adapté à l'usage? Obligation de tout passer en rod ou possible de conserver du monotoron pour les autres? Prix prohibitif?
Merci de bien vouloir m'éclairer

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modan

02 jan. 2010

cool...
merci pour ton infos , quel est l'avantage d'un gréement comme celui la? si tu connais ce type de gréement.
merci

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Café noir

03 jan. 2010

Mon étai
est depuis 13 ans en Dyform, ce qui facilite la rotation de l'enrouleur (Profurl P40) et limite l'usure des paliers plastique.... :-)

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roberto

03 jan. 2010

?
prix public on n'est pas loin de cela

1x19
5mm £1.85
6mm £2.60
8mm £4.80

dyform
5mm £5
6mm £6.70
8mm $11

www.albamarineltd.co.uk[...]019.htm

je crois que cela va un peu à la tête du client, j'avais demandé 2/3 devis et ils étaient légèrement moins chers que les prix ci dessus

par contre je ne sais pas s'ils on changé de nom, mais il y a des constructeurs de mâts qui font des devis ou facturent du "Certified Dyform (R)", peut-être des restes d'entrepot ?

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manoa

03 jan. 2010

l'etai et le pataras
sont les cables qui ont le plus d'effort? en changent les deux peut-on faire gagner de l'esperence de vie au gréement ??
merci

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lebigorneau

03 jan. 2010

non
je crois que le + d'effort c'est l'étai et les bas haubans
ou du moins c'est ceux qui pete le + souvent

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jf84

03 jan. 2010

Le patara
supporte moins d'effort tant qu'on navigue avec une GV en place.
Amicalement
JF