Problème alimentation nourrice et moteur hors bord

Tu as un joint à ce niveau là. L'autre soucis, c'est qu'il faut bien enfoncer la fiche de la nourrice, jusqu'à la sécurité de blocage. Et bien la mettre 'droite'.

Je confirme ce que dit Trimaran : as-tu bien enfoncé le connecteur durite/moteur jusqu'à entendre un "click" ? Les connecteurs sont parfois très légèrement différents d'une marque à l'autre, et j'en ai un sur lequel je dois pousser comme un malade pour arriver à le verouiller à mon Suzu 6 CV. Il est aussi possible que tu aies un connecteur qui ne convient pas, j'ai eu le coup. Ils ont l'air pareils, mais non...

S'il est bien "cliqué", alors c'est le joint qui est fichu (mais si c'est neuf, ça ne peut pas être ça). A noter que ce joint est inclus dans le connecteur, tu ne dois pas acheter ça en plus.

Peut-être aussi : ne pas pousser sur la poire si l'alim est mise sur le réservoir intégré.

Quant à faire le plein en route, bonne chance ! Si ça secoue un peu ou que tu es au milieu d'un chenal, ce sera galère galère.

Bonnes navs quand-même !

Merci pour vos réponses !
Tout est neuf: moteur, durite, poire, nourrice... C'est pour ça que je comprends pas que ça pisse autant
J'ai tout vérifié et bon pas mieux ...
Le moteur est un Suzuki 6cv arbre long DF6, neuf.
Autre question sinon : le moteur est il assez puissant pour "aspirer" lui même l'essence dans la nourrice (50cm plus bas) ? Ou alors il faut que je pompe quoi qu'il arrive ?
Et pour le plein en nav, c'est du déjà fait mais c'est une sacré organisation 😂