Problème avec mes batteries de servitude, besoin de conseils

Problème avec mes batteries de servitude sur mon bateau - Besoin de conseils

Bonjour à tous,

Je rencontre un souci avec mes batteries de servitude, et j'aimerais avoir vos avis pour déterminer si elles sont en fin de vie.

Contexte :

  • Mes batteries sont deux batteries plomb-calcium de 105 Ah chacune, installées en 2015.
  • Elles sont dédiées aux servitudes : frigo, éclairage, et électronique. Le démarrage moteur est sur une autre batterie.
  • J'utilise un SmartShunt de VictronConnect pour surveiller l'état des batteries.

Symptômes observés :

  1. Tension basse avec charge à 100% :

    • Hier, j'ai branché le bateau au quai pour recharger les batteries. Le connecteur Bluetooth de Victron indiquait 100% de charge, mais la tension affichée était de seulement 10,6V.
    • Après presque 24h de charge, le SmartShunt indique toujours 100% de charge, avec une tension entre 14V et 14,5V, et une intensité de 4 à 5A. Cela semble montrer que le circuit charge correctement, donc les batteries avaient besoin de recharge, non ?
  2. Chute de tension après coupure du chargeur :

    • Quand je coupe le chargeur, la tension des batteries chute progressivement pour atteindre 12V après environ 5 minutes.
    • L'intensité tombe à -3A, ce qui indique une décharge (normal, puisque le frigo et les appareils sont allumés).

J'ai joint quelques captures d'écran de l'application VictronConnect pour vous donner un aperçu plus précis de la situation :

  • [Capture 1] Tension basse malgré une charge à 100% (11,99V)
  • [Capture 2] Tension pendant la charge (14,49V) avec une intensité de 4,71A
  • [Capture 3] Historique de la tension qui montre une chute significative

Ma question :

Compte tenu de l'âge des batteries (9 ans) et des symptômes observés (tension basse même à pleine charge, chute rapide de la tension une fois le chargeur déconnecté), pensez-vous que mes batteries sont en fin de vie et qu'il est temps de les remplacer ? Ou voyez-vous d'autres causes possibles ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

L'équipage
14 août 2024
14 août 2024

Bonjour, c est un signe que les batteries sont hs) résistance interne élevée d ou l intensité à 100%), 9 ans c est déjà une bonne vie !


14 août 2024

Les batteries ont bien rendu service 👍.
As-tu correctement calibré le Victron? Car afficher 100% alors que les batteries sont déchargées est plutôt incohérent.
Tes équipements de mesures sont-ils en bonne santé ?


14 août 2024

Bonjour

Merci pour vos retours.

Oui le Victron est bien calibré. Mais il a été installé il y a un an donc les batteries étaient peut-être déjà ko.


14 août 2024

Au bout de 5 ans.... même avec la meilleure des marques de batterie....je considère que je ne peux plus compter sur elles !.... après on peux aimer tenter le diable....pas moi !


14 août 2024

Oui je pense qu’il faut se rendre à l’évidence…

Que me cosneilleriez-vous comme produits ?
Vu mon utilisation : croisière de plusieurs jours, recharge par chargeur et panneaux solaires.
je pensais prendre des AGM.
Victron ou Varta
Qu’en dites-vous ?

Je ne veux pas passer tout de suite au Lithium.

Merci


14 août 2024

....des batteries de bagnoles..ou de camion...


Lady_C:certainement pas pour des servitudes·le 14 août 18:07
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (9)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022