Problème charge via Alternateur et répartiteur / Sunshine 38 / Répartiteur VALEO / Yanmar 3GM30f

Bonjour à tous,

J'aimerais votre avis/solution par rapport au problème suivant.

J'ai un Sunshine 38, équipé en terme de charge énergétique :
- d'un parc solaire d'un coté 260W + MMPT
- d'un alternateur (LR13574, 35Amperes, monté sur un Yanmar 3GM30f ) avec un répartiteur VALEO 73102902

Du coté des batteries :
- Servitude : 3*110 Ampères, gel ( fournisseur Seatronic 2021)
- Moteur : 70Ah ( Vetus)

Sachant que :
- je n'ai pas de pince ampermetrique, je n'ai qu'un voltmetre
- J'ai un contrôleur de charge pour la servitude sur lequel je peux voir l'intensité ou tension
- J'ai seulement un contrôleur de tension pour la batterie moteur

Maintenant que j'ai décris la situation générale, voici le problème :

Quand ma batterie servitude est à environ 80% ( selon le contrôleur ), 12,5V, si je démarre le moteur, je vais avoir une intensité à 8amperes qui redescend quasiment instantanément à 4-5 ampères.
Résultats, si je veux remonter à 100%, il faut laisser tourner le moteur des heures et des heures.

Voila les mesures que j'ai prises :
- Au repos
Batterie moteur 12.8V
Batterie servitude : 13.2V ( car le parc solaire n'est pas déconnectable)

-En charge
Batterie moteur 14.1V
Batterie servitude 13.2V

Plutôt un problème de répartiteur ? Vouloir charger trop tôt ? Alternateur ?

Merci à tous pour vos avis,

Corentin

L'équipage
#Bateau#Electronique#Mécanique#Sun Shine
OletiOleti
03 déc. 2022
Kiwi29Kiwi29
03 déc. 2022

Bonjour

Tu voudrais dire qu'au demarrage tu pompes sur tes batteries de servitude ?

Oleti:Non, mais la charge sur les servitudes semble faible par rapport à l'intensité théorique de l'alternateur...·le 03 déc. 2022 19:18
Kiwi29:Et la tension me;semble,aussi tres faible pour une recharge (versus tension batterie moteur ) , je ne trouve pas de répartiteur valeo avec cette refrence...( il manque un schema )·le 03 déc. 2022 19:30
Oleti:Salut Kiwi29,Merci pour ta réponse,J'ai rajouté schéma + photo dans le dernier commentaire !·le 04 déc. 2022 19:09
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bil56bil56
03 déc. 2022

là, tu nous montres que tes batteries services sont connectées au solaire mais pas à l'alternateur

Oleti:Salut bil,Merci pour ta réponse,j'ai ajouté plus d'infos sur le dernier commentaire !·le 04 déc. 2022 19:08
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MamitaMamita
03 déc. 202203 déc. 2022

Salut,
"...avec un répartiteur VALEO 73102902...".
Tu es sur ? ce n'est pas plutôt.... avec un régulateur VALEO 73102902. ?
Auquel cas dans ton schéma : il n'y a pas de répartiteur de charge, l'alternateur chargerait *que *la batterie moteur, et les PS chargeraient uniquement le parc batteries services; expliquant ainsi tes résultats de tensions de charge: 14,1v pour le moteur, et 13,2v pour les services.
Nota: Tu peux faire autant d'heures moteur que tu veux, les batteries services ne seront jamais chargées à fond !
Mamita

Oleti:Salut Mamita,Merci pour ta réponse.J'ai mis en commentaire une photo du branchement. L'alternateur charge la batterie de servitude, ça j'en suis convaincu car parfois le moteur tourne en pleine nuit, permet de compenser tout mes consommateurs ( pilote , frigo, etc ) +/ ampères.. mais sans jamais débiter plus fort ·le 04 déc. 2022 19:08
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J-MarcJ-Marc
03 déc. 2022

C'est surprenant que seule la tension de la batterie moteur monte quand le moteur tourne.
Je ne connais pas les répartiteurs Valeo. Tu devrais remplacer le tien par un répartiteur sans perte.
VICTRON en fait d'excellents (Argo fet) pour une centaine d'euros. EN fin de charge avec un tel répartiteur, tu trouveras la tension de l'alternateur sur tes différentes batteries.

OletiOleti
04 déc. 2022

Pour compléter mon message initial,

Ci-joint :
- La référence du répartiteur/régulateur ?
- Photo des branchements ( Alternateur / Moteur / Servitude )
- Schéma de branchement

Sachant que ma prise de tension est de jour,
Si je fais tourner le moteur en pleine nuit ( donc pas de charge PS), j'ai quand même une charge sur les servitudes d'environ 4-5 ampères.

Merci à tous pour vos premières impressions,

JRG:La reference de l'alternateur vois la batterie moteur. donc ajoute la charge sur celle-ci. C'est la raison de la faiblesse de charge. Il faudrai que l'alternateur vois le parc servitude.·le 04 déc. 2022 20:11
Oleti:Salut,Selon toi il faudrait inverser les deux câbles de sortie et voir ce que ça donne ? ·le 04 déc. 2022 20:26
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MamitaMamita
04 déc. 202204 déc. 2022

Re,
Mea-culpa , c'est bien un repartiteur de charge à diodes! 1E/2S. Malgré la pastille Valéo , il me semble reconnaitre l'ancien logo de Cristec...Ce type de repartiteur à diodes doit bien bouffer de 0,7v à 1v de tension de charge, entre l'entrée et les sorties. De plus et surtout, sans borne de référence, il doit poser des problemes d'amorcage pour faire débiter l'alternateur.
Au pire, changer ce vieux repartiteur à diodes par un autre "sans perte", ne serait pas du luxe !
Pour avis :
A) peux tu mesurer, moteur a l’arrêt, la tension entre le +B sur la borne entrée (cable noir) du repartiteur, et la masse ? (Normalement, il faudrait "0 volt")
B) nous indiquer si la lampe temoin de charge du tableau de bord, s'allume et s'éteint moteur en marche.
Mamita

Oleti:Bonjour,Merci de ta réponse.Pour la A) Cela sert il a vérifier le "courant de fuite" ? Le resultat est 0.30V en étant calibré sur 20V sur le volt metre.Pour la B) Qu'appelle tu lampe témoin de charge ? Sur le tableau moteur Yanmar ? Ou sur mon tableau électrique ? J'ai récupéré un répartiteur Mastervolt Batterymate 1603 IG, cela vaut donc le coup de l'installer à la place du vieux Valeo ?·le 05 déc. 2022 17:08
Mamita:Re,Pour le A :, c'est surtout pour verifier que le pont entre le +demarreur et le +alternateur n'as pas été installé .Avec 0v ou 0,3v, c'est verifié, le pont n'as pas été installé., normal avec un repartiteur.pour le B : c'est le voyant temoin de charge sur le tableau de bord du moteur.a) Contact mis, moteur a l'arret le voyant doit s'allumer.b) moteur tournant, le voyant doit s'éteindre, indiquant ainsi que l'alternateur charge.Le batterymate 1603 IG '(1e/3s) avec moffset sera mieux (moins pire !) en perte de chute de tension que celui a diodes....Mamita·le 05 déc. 2022 22:27
Oleti:Re,Effectivement tout est bon pour le voyant témoin.Tout à l'air de fonctionner également avec l'installation du nouveau Mastervolt,affaire à suivre !·le 06 déc. 2022 14:59
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OletiOleti
05 déc. 2022

Pour éclairer une nouvelle fois,

Voila un répartiteur que je viens de récuperer.

bil56:1 entrée, 3 sorties, le luxe !!!·le 05 déc. 2022 18:08
J-Marc:En plus, c'est un répartiteur à Mos-Fet sans chute de tension et donc sans perte·le 05 déc. 2022 22:39
fritz the cat:bonjour perso je virerais tout ça et reviendrais au montage classique .sortie alternateur -démarreur,coupe batterie-batterie de démarrage .et pour charger la servitude un relais de couplage automatique avec commande manuelle en plus ocasou ,alain·le 06 déc. 2022 11:39
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OletiOleti
06 déc. 2022

Bonjour à tous,

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai installé le Mastervolt, cf photo, qui à l'air de bien fonctionner.
Affaire à suivre, je vais désormais pouvoir quitter Madère plus sereinement,
Belle journée à tous,

Corentin

MamitaMamita
06 déc. 2022

Re Corentin,
"...J'ai installé le Mastervolt, cf photo, qui à l'air de bien fonctionner...".
En effet, il n'a que "l'air" ! Pour que la partie électronique fonctionne bien (led bleue allumée), Il faut amener un -12v (en 2,5mm2) sur la borne "Ground"...
Oui je sais, tu n'avais pas de -12v sur l'ancien répartiteur...mais là, il le faut !
Mamita

Oleti:Re,Je n'ai pas trop compris.Peux tu m'éclairer un peu sur le montage a faire car je ne comprend pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas ? ·le 06 déc. 2022 20:45
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MamitaMamita
06 déc. 2022

Re Oleti,
Dans ce répartiteur il y a un peu d'électronique ; il faut alimenter cette électronique avec un -12v sur la borne marque "Ground°, avec un fil de 2,5mm2.
En principe, quand l'alternateur débitera, tu devrais avoir une "led" bleue qui s'allume....
Avec ton ancien repartiteur, il n'y avait pas besoin de ce -12v.
Mamita

Oleti:Re,Encore merci pour tes conseils, c'est branché, la LED fonctionne, c'est top, merci pour cette dernière info en tout cas !·le 07 déc. 2022 12:28
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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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