problème circuit Eau de Mer

Salut à tous,

J'ai un petit problème avec mon circuit eau de mer sur un Volvo D1 30

J'ai changé la turbine de la pompe cet été , il y avait 2 pales de cassé, j'ai récupéré les 2 pales entre la pompe et l'anti syphon.

Mais depuis le changement de la turbine j'ai un débit très faible voir nul au ralenti et jusque 1000 Tr, au delà cela semble normal.

Je viens de vérifier la turbine qui me semble correcte, inspecté le circuit edm , en resserrant un peu tout, le filtre est propre, et l'embase aussi.

Si un mécano génial a une idée ? sinon je consulte !

Mijean

21 août 2009

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Edm Salut à tous, Bjr Mijean, Si tu as "traf... anpayada21 août 2009

si le filtre est un volvo noir il est très trè... jp21 août 2009

le joint bleu ça c'en est un truc qui est bon... (60nora)21 août 2009

edm Salut à tous, A Sonora, Il me semble que... anpayada21 août 2009

merci de vos réponses. Je précise que j'ai ... Mijean24 août 2009

anpayada

21 août 2009

Edm
Salut à tous,
Bjr Mijean,
Si tu as "traficoté" aussi le filtre à eau, peut etre une petite prise d'air à ce niveau?
Sur ta pompe, as-tu bien remis un joint papier ou du joint bleu pour étanchéifier ?
Amicalement,
Daniel

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21 août 2009

si le filtre est un volvo noir
il est très très important que le filtre soit parfaitement positionné dans les encoches sous peine de grosse prise d'air

si le moteur est équipé d'un anti syphon, il suffit de démonter le clapet de décharge et mettre le moteur en marche

l'eau doit sortir par là absolument sans bulle d'air et de manière continue

amicalement

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(60nora)

21 août 2009

le joint bleu
ça c'en est un truc qui est bon .......
pour boucher les echangeurs par exemple
le joint papier bien graissé doit suffire
attention quelque fois le rotor neuf se desserti
et tourne sur son insert en laiton .
et peu etre qu'il y a une anguille dans le tuyau ,c'a m'est deja arrive
alain :-)

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anpayada

21 août 2009

edm
Salut à tous,
A Sonora,
Il me semble que j'ai écris:
"... tu remets un joint papier OU du joint bleu...".
De plus, du joint bleu bien mis,lissé, avec son temps d'attente avant assemblage, est trés courament employé par tous les mécanos du monde entier.
Quant à l'anguille dans le circuit, on en voit ...trés souvent, autant que des échangeurs bouchés par du joint bleu!
Amicalement,
Daniel

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Mijean

24 août 2009

merci
de vos réponses.

Je précise que j'ai bien remis un joint papier sur la pompe.

concernant le filtre et l'anti syphon c'est du VETUS.

je vais regarder du coté de l'anti syphon ?
je vous tient informé.

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