probleme de demarage a chaud sur yanmar ysm8
salut a tous , un diesel qui dèmare mal a froid , je comprendrai mieux , mais a chaud ? il dèmare impecable a froid , tourne tres bien ,mais quand il a tourné et atteint sa temp de fonctionement si je l'arrete il faut attendre 15 minutes environ avant qu'il reparte , c'est tres genant dans certain cas , si quelqu'un connait bien ce moteur , et peut m'en dire plus je suis preneur ,
ps(le pretre exorciste n'y a rien fait , et le pelerinage a lourdes est en projet pour octobre )
je penche peut etre pour cette solution ou soupape
echapement qui une fois bien chaude et dilatée laisse passé ce qui reste de compression ,?,?
oui
le rappel se fait bien , je penche pour un probleme de dilatation , soupapes ou autre car il m'arrive de calé au moment de l'invertion de marche et toujours uniquement moteur chaud
pas un pb de filtre de gazole
15 minutes ca fait 0,2 litre au maximum, le moteur s etoufe, du gazolz repasse peniblement il re demarre
Compression?
Bonjour,
Il m'ai arrivé la même chose avec ma première 504 diesel à plus de 350 000 km. Démarrage impec à froid, impossible à chaud. Dans mon cas moteur HS, plus assez de compression à chaud. A priori suite à l'usure chemise/piston car rien d'anormal côté culasse.
Jean Philippe
meme probleme
Sur un moteur Nanni diesel j'ai le meme probleme.
Dixit un collegue mecanicien il parait que cela peut provenir d'une deformation due à la temperature du solenoide du demarreur qui ne fait plus contact.Je compte démonder le demarreur à la prochaine occas pour regarder la véracité de ses dires
gegeslocum meme probleme
J'ai également un nanni diesel 3.75 aprés l'arrêt du moteur une fois chaud impossible de redémarrer ,lorsque je tourne la clétous les voyant s'allume mais le moteur ne démarre pas et le démarreur ne tourne pas strictement rien ne se passe .As tu le même phénomène ?Si tu démontes tiens moi au courant mon bateau est en Grèce et y reviens en avril merci
idem sur un YS12
Bonjour,
Exactement le même problème, à froid au quart de tour, à chaud ( 1/2 h de moteur env ) après arrêt et redémarage dans la foulée le démareur tourne et le moteur ne repart pas .
une piste non verifiée à ce jour reprendre le réglage des soupapes ?
Pour l'instant j'évite le redémarage à chaud bon solution facile .
si les soupapes ont du jeu à chaud,
c'est normal et tout va bien
si elles n'ont pas de jeu à chaud, le moteur ne va pas tourner correctement
en clair, le réglage de soupapes n'a pas d'incidence sur un mauvais démarrage à chaud
2 problèmes possibles:
la compression diminue avec la t° et devient insuffisante pour démarrer à chaud
ou
l'injection a un élément qui se bloque en mauvaise position à l'arrêt du moteur
en clair, il faut d'abord vérifier que tout est ok coté injection et si c'est le cas, prendre une compression à chaud pour savoir si la valeur est correcte
amicalement
pas vraiment
un diesel monocylindre avec des soupapes "légèrement" ouvertes ne démarre pas et ne tourne pas car la compression est insuffisante
le réglage des soupapes ne change pas tout seul et généralement, quand le contre écrou est mal serré, le jeu a toujours tendance à augmenter avec les vibrations et jamais à diminuer
amicalement
oui, mais
une telle usure doit avoir déjà une valeur suffisante qui est très rarement constatée sur un moteur marin de plaisance qui ne tourne pas très longtemps dans sa vie et ne chauffe pas excessivement en refroidissement direct.
en outre c'est un phénomène très lent que le contrôle de jeu de culbuteur périodique doit normalement pouvoir détecter avant qu'il soit réellement sérré
c'est un cas très limite qu'il est très facile de vérifier en faisant un très simple contrôle de jeu de culbuteur si le périodique à été "oublié" et il est probable que ce contrôle a été fait en même temps que les prières d'usage
amicalement
Pour JP
Un jeu aux culbuteurs trop faible ne provoque-t-il pas ces symptomes? Les soupapes restent légèrement ouvertes à chaud: pas assez pour que le moteur fonctionne mal mais suffisamment pour l'empêcher de redémarrer... Question d'un qui veut apprendre. Merci.
l' usure de la portée de soupape et du siège
ne provoque t'ils pas une réduction du jeu entre culbuteurs et soupape lorsque la soupape "remonte " davantage dans la culasse ?
sur des moteurs anciens qui tournent peu ça n' arrive pas de temps en temps ?
amicalement
Daniel
sur ys
j'ai déjà vu des soupapes remonter et rentrer dans les sièges tellement elles étaient pourries, ce qui produisait exactement les symptômes indiqués par le contributeur.
L'entretien périodique de ces vieux moteurs est souvent malheureusement limité à la vidange...
par "économie" ou négligence
A chaud, décompresseur ouvrant la soupape:
entends tu le ronronnement de l'injecteur lorsque tu entraines le moteur "à la main" ?
Reprend
Le reglage de la pompe a injection du moins de sa commande, la procedure est decrite dans le manuel.
salut
c'est tout a fait ca , je le sort de sa tanière bientot , pour lui faire une opération a coeur ouvert , je prendrai au par avant la compression pour voir..... j'en ai marre de prier saint yanmar au moment de l'inversion au ponton ,j'ai calé une foi ( chaleur )
tout a fait ca
j'ai la meme pratique , mais c'est pas rassurant et comme je le dit plus bas , il a calé au moment de l'inversion , .... j'ai failli faire une bosse au quai
une idée ?
d'avance, excusez mon incompétence
bon, serait-ce pas un pb d'alimentation en air frais ?
un diesel a besoin d'un volume constant d'air pour fonctionner et plus il est frais à l'admission, plus il est dense
donc pour résumer :
le moteur chauffe un peu à la longue + admission un peu juste (pb filtre?) + compartiment mal ventilé = pb de redémarrage
j'sais pas si ça fait avancer le schimili.....
toute les idées font avancées le schimili....
mais il n'y a pas de filtre , c'est j'uste une pipe coudèe qui prend l'air qui passe par là , et les deux panaux av et ar moteur comportes une grille de ventilation importante , le refroidissement et bon , quant je passe la main pour coupé l'alimentation en eau le moteur et tout juste chaud ,je pense plutot a une dilatation interne du genre soupapes , .....
les soupapes??!!
de gros doutes quand même, une soupape qui ferme mal ne met pas longtemps à bruler ou a faire un champignon inversé
