Problème de pression d'huile sur Yanmar YSM 8

depuis que le fil a été coupé par mégarde sur le mien l'alarme se déclenche parfois sans logique. j'ai fini par laisser tomber mais je suis sur que le moteur tourne bien.
je contrôle régulièrement la température d'un point précis avec un thermomètre à infra rouge, le dessus du moteur ne dépasse jamais 60 degrés.

BJR,
voir le clapert de decharge ,il est peut-étre coinçè
mais il vaudrait peut étre mieux sortir le moteur enlever le demarreur ouvrir la plaque de fond et regarder le pied de bielle s'il n'est pas rayé ,ainsi que le palier de vilbrequin avant de tout casser .
ALAIN

J'ai eu ce souci il y a 3 ans. J'ai changé la pompe à huile sans succès. J'ai aussi changé la plaque triangulaire qui ferme l'orifice de la pompe car elle présentait des traces d'usure. Toujours rien. Finallement, j'ai démonté le carter et il s'agissait de la crépine qui se trouve au fond qui était complétement encrassée.
Cordialement

Bonjour à tous ,

j'ai une petite fuite d'huile au niveau de la flèche . J'ai vu sur les éclatés du moteur qu'il y a une sorte de joint mais je n'arrive pas à enlever la goupille . Est ce que je peux mettre du joint bleu pour colmater la fuite ou faut il vraiment démonter ?

Et pour ma culture , à quoi sert cette pièce ?

c'est ton accélérateur... difficile dans certain cas a démonté. tu peut démonté la face avant de t'on yanmar et tu aura axé a la pompe a huile, a la crépine et un petit nettoyage du circuit serais pas une mauvaise chose a faire a ta place... voir photo

les "spacers" 2 3 4 sont des entretoises,
le "cap" est la rondelle couronnant le tout,
si tout ça est usé, il doit y a voir un peu de jeu et ça peut fuir ...

il ne devrait pas y avoir de pression dans le carter, le reniflard est là pour ça, pour éliminer la pression des vapeurs d'huile.

huile standard 15W40 ...

15W-40 .

Il doit me manquer le " cap " car j'ai enlevé un truc qui ressemblait à un joint casser en nettoyant le moteur .

Il y a une référence pour cette rondelle et fait office de joint ?

a quant date ta dernière vidange si le moteur n a pas eux un entretient rigoureux tu vire l huile la remplace part un mélange d huile et de go (50/50) tu fait tournée 10 mn aux ralentis et tu re vidange pour la fuite sur l axe de l accélérateur ! regarde déjà si la mise a l aire libre de ton carter et bonne ne pas oublier que ce sont de vieux moteur eu il apprécie les huile plus épaisse et non synthétique
si ta pression ne revient pas contrôle ton jeux coter palier de vilo il on tendance a s ovalisé avec l âges et du coup la pression chute ( c est du vecu )