Problème de vibration guindant de GV

Étonnant. Comparer les nouveaux coulisseaux aux anciens. Peut-être trop longs ?

J'ai lu qque part que c'est dû à un guindant trop rectiligne.
Il devrait faire un très léger Zig Zag pour casser la fréquence.
Sans doute la conséquence de coupes trop parfaites avec les machines numériques.

Les japonais ont eu des soucis de rupture de caténaires sur les lignes à grande vitesse car ils les écartaient au cm près et la ligne rentrait en résonance, la méthode française sur les TGV est plus lâche et ils n'ont pas eu ce pb.
C'est peut-être le même phénomène ?🚝

Le seul inconvénient de rajouter des coulisseaux, c' est que çà augmente un peu la hauteur de la GV quand elle est ferlée, ce qui parfois, sur des gros bateaux peut devenir embêtant pour mettre le taud ou fermer le lazy-bag.

Dans mon cas, GV de 13 ou 14 m2, deux coulisseaux supplémentaires entre les premiers au-dessus du point d' amûrre avaient été suffisant.

Gorlann

sur un guindant de 13.70m j'en ai 27 ,aucune vibration
alain

Bonjour, même soucis sur ma full batten. j ai écarté le guindant du mat en devissant de qq tours les coulisseaux au niveau des boîtiers correspondants.... Et tout c est réglé immédiatement