Problème dérive sabre Kelt 550

bonjour
je suis étonné, car sur le mien, les 2 poulies se touchent en position haute et rien de dépasse plus en dessous, il y a certainement eu un bricolage. Est-ce qu'un précédent propriétaire n'a pas voulu ajouter du lest au bas de la dérive pour améliorer le rappel, je dis cela car j'avais pensé le faire, mais évidement dans ce cas la mise sur remorque demande aussi une modification. Sur ce bateau, la dérive est la pièce qui a été le plus négligé, le jeu et l'imprécision du guidage dans le puits pose problème.

Bonjour. Nous venons de perdre en mer la dérive de notre kelt 550 dériveur intégral. Auriez vous les plans de cette dérive et en ce cas, pourriez-vous nous les envoyer ? Sommes en Suède, et allons voir lundi si quelqu’un d’ici pourrait éventuellement nous en fabriquer une...
Par avance merci, je me base sur une conversation de 2013, mais l’adresse du constructeur trouvée sur internet semble fausse

Bonjour,
Un tout petit début pour retrouver les cotes longueur/largeur en travaillant à l'échelle avec ces plans de formes et d'aménagement.
Bon WE Yann

Comme en France, il faut tomber sur la bonne personne.
L'idéal serait de trouver un autre proprio de Kelt 5,50 pour confectionner un moule en composite sur sa dérive, mais je ne sais pas s'il y a beaucoup de Kelt 5,50 en Suéde, moi j'ai bien un H-Boat Finlandais et on est 3 sur la rade de Lorient :pouce:
Si ça t’intéresse et si tu ne l'a pas déjà, je peux te scanner l'essai du Kelt 5,50 paru dans la revue "Bateaux" n° 255 d'Aout 1979.
Yann

Merci yann. Ce pourrait être une bonne idée. Je ne me souviens pas d’avoir vu passer cet essai et cela m’intéresse bien. Merci encore à toi, tu as vu que Daniel gré va m’envoyer les plans! C’est quand même génial cette entr’aide.

Bonjour,
L'essai du Kelt 5,50 paru dans la revue "Bateaux" n° 255 d'Aout 1979.
:litjournal:
Les deux pages manquantes sont les plans de formes et d'aménagements que j'ai déjà publié plus haut dans ce post
Yann