problème joint pompe circulation Volvo penta 2003

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème d étanchéité sur la connexion du tube cuivre qui fait circuler l eau douce entre échangeur/vase expansion et pompe, notamment sur la connexion pompe et échangeur. Il s agit d un joint torique qui tient sans fixation, juste en enfonçant le tube dans la pompe. Ça parle ce genre de problème ? Je vais essayer de mettre une photo. Merci beaucoup

#2003#joint#penta#pompe#volvo

Mariteo

15h

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Voici les photos, le joint entoure le tube et e... Mariteo15h

J'ai eu un volvo de la série 2000... Le système... Glouh Glouh15h

Merci pour la réponse, justement j ai mis des j... Mariteo10h

Faut utiliser de la pate a joint pour ce genre ... Tramp15h

Merci, Je pensais mettre un joint plus épais. S... Mariteo10h

Volvo fabrique de la merde , l'étanchéité de ce... mayko10h

Oui maintenant cela me paraît évidemment que ce... Mariteo10h

Après un démontage de ce type de joint, je remo... J Ph3h

Merci beaucoup, mais je ne trouve pas le loctit... Mariteo1h

Mariteo

15h

Voici les photos, le joint entoure le tube et ensuite on l enfonce (on l emboite dans le trou de la pompe prevu. Pareil pour l échangeur.

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Glouh Glouh

15h

J'ai eu un volvo de la série 2000... Le système de joint est naze. Ce ne sont pas des joints toriques mais des sortes de joints "plats" épais.

Le montage est fait en "force". Pas rare d'avoir des soucis d'étanchéité au remontage. Avoir des joints neufs, ça aide.

Mariteo:Merci pour la réponse, justement j ai mis des joints neufs et cela a ten 15 heures, après méga fuite. C est vraiment hallucinant ce système car de surcroît le tube est fixé nulle part...·le 11 nov. 23:20

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Tramp

15h

Faut utiliser de la pate a joint pour ce genre de raccord, ça fuit souvent.

Mariteo:Merci, Je pensais mettre un joint plus épais. Sinon quel type de pâtes à joint ·le 11 nov. 23:21

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mayko

10h

Volvo fabrique de la merde , l'étanchéité de ces assemblages nécessite des joints neufs mais surtout un parfait positionnement des conduits dont certains malgré tout sont fixés par un étrier. Le problème souvent est que les conduits tenant "sans aide" peuvent être déformés en général par une manip ou une contrainte lors d'autres interventions.
Il faut bien comprendre que cette marque a truffé ses moteurs de pièges semblables , au fil du temps tu finiras par tous les connaître mais alors le moteur sera trop atteint.
Cependant un "stage" Volvo te permettra de choisir ton prochain moteur avec une bonne compétence.

Mariteo:Oui maintenant cela me paraît évidemment que ce système est merdique mais comment faire pour l'améliorer ? Un joint plus épais ?·le 11 nov. 23:42

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J Ph

Après un démontage de ce type de joint, je remonte systématiquement un joint neuf avec pâte à joint silicone noir Loctite 5840. Fini les fuites et le montage reste démontable et nettoyable.

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Mariteo

Merci beaucoup, mais je ne trouve pas le loctite 5840, c est peut le 5940, c est ça ?

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