Probleme lignage perkins 50 avec borgwarner 72C

Bonjour à tous est-ce mon manque de De connaissances
J'ai donc un perkin sprima cinquante montées en ligne avec un inverseur borg warner 72c
Le fâter euh silent block à lâcher en pleine mer
Arrivée au port en marche arrière la catastrophe ma question est que d'origine ce t'inverse et bien trop puissant par rapport à cinquante chevaux ses inverseurs sont montés sur des quatre-vingt à cent voire deux cent chevaux
Est-ce que le poids est la dureté de l'inverseur ne sont pas trop fortes pour un arbre de trente et un moteurs est-ce que cela ne m'implique pas plus de vibration
Le lignage était bon résultat tout les silent block devisses 1 arrache
L'arbre tordu il était ligné avec un flector
J'hésite à remonter avec cette inverseur le damper a été explosé tout était neuf.
Merci pour vos conseils , je suis un peu perplexe perdu j'ai tout démonté je suis prêt à à remonter un arbre avec le même système flector bien que j hesite a garder cet inverseur tres lourd,j ai silent blocs d'origine perkins.
J'ai dû naviguer à obligatoirement avant la nuit deux à trois heures avec beaucoup de vibrations arriver à la place au port la marche arrière a été fatale.
Merci.