problème pilote auto Sharp

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec mon pilote auto de marque Sharp.

J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont la notice d'utilisation, car je n'arrive pas à le faire fonctionner correctement.
Avec la notice je saurai exactement comment le régler.

Merci beaucoup pour vôtre aide.
Xav

L'équipage
25 août 2020
26 août 2020

Bonjour,

Personne n'a ou n'a eu ce genre de Pilote sur son bateau pour avoir la notice d'utilisation ?

Merci beaucoup


26 août 2020

Tous les Pilotes marchent de la même façon, avec d'une part un réglage de gain ou sensibilité (Rudder=gouvernail, quantité de barre nécessaire au retour rapide sur le cap) et réglage d'angle mort (yaw=embardée), mode de réponse selon l'état de la mer pour éviter que le pilote soit trop solliciter.


26 août 2020

D'après la photo l'unité motrice ressemble à celle du ST3000 de Raymarine.


xav56190:Bonsoir @outremer et merci pour tes réponses, je ne peux pas te dire pour le Raymarine, je ne le connais pas. Le mien est est un moteur qui entraîne une courroie qui passe autour de la barre à roue.Il n'est pas pris directement sur la mèche du Safran. Grâce à toi je commence à en savoir un peu plus, merci. C'est mon 1er pilote et je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner, à un moment il emmène toujours la barre en butté d'un côté où de l'autre et n'en bouge plus. Il ne va jamais droit, voilà pourquoi je cherchais la notice d'utilisation que je n'ai jamais eu à l'achat du bateau. Merci encore. Xav ·le 26 août 2020 23:50
02 sept. 2020

Bonjour à tous,

Toujours personne qui a eu ce pilote et qui aurait encore la notice d'utilisation, pour connaître les bons réglages ?

Merci de vôtre aide


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022