Problème pilote raymarine

Cela semble provenir de l'unité motrice LEWMAR. Si le moteur tourne "à vide", ce ne peut être que le "clutch" embrayage électromagnétique. Panne classique. Dépose et révision via le réseau fabricant, sinon remplacement suivant les conditions de prix et de délai.
A vous de voir. La tranquillité n'a pas de prix

Les pannes de la "centrale" sont exceptionnelles. Tester également l'alimentation amont sur les broches de raccordement. Les fils ne sont pas gros et fragiles.

Bonjour
J ai fait intervenir un technicien professionnel et il a changé l accu 400 . Le problème reste le même . Il me conseille d essayer de faire réparer le moteur électrique ( certainement le système d embrayage défectueux)
Concernant le 12 v sur les fils du clutch, la tension était toujours à 0 .ça reste bizarre et pas forcément bien clair.

Et le technicien professionnel, il pouvait pas regarder sur le moteur tant qu'il était la?
Il a essayé de changer l'acu et c'est pas ça, donc si c'est pas d'un coté c'est de l'autre.

Bonjour
Quelques nouvelles de mon problème. Après avoir fait vérifier l ACU 400 par un technicien, j ai fait l essais en branchant directement le clutch sur la batterie moteur . ( j ai branché les 2 fils qui sortaient de l ACU directement sur la batterie) cela m a permis de valider la ligne avec un éventuel fusible) et dans ces conditions l embrayage se fait bien , la commande de barre à distance +ou - 10 fonctionne.
Si vous avez une explication, je suis preneur.

Quelqu un à une idée ?😢😢

Hello
Je viens de voir sur le site raymarine qu'il y a une opération de rappel pour les acu400 fabriqués en juin juillet 2022:

www.raymarine.com[...]acu-400

Amicalement.
FX