problème point mort sur inverseur md11c
Bonjour,
je viens d'acheter evasion 28 avec md11c mais le point mort est très dur à trouver, il faut aller un peu loin que la position pointmort en forcant un peu et revenir pour ne plus entraîner l'arbre.
Apparement l'huile préconisée est 20w30 mais très difficile à trouver, puis- je mettre une huile minerale sae 30 en correspondance?(actuellement j'ai mis de l'huile moteur 15w40).
J'ai également changé le câble de commande .
Merci pour votre aide.
J'avais mis de l'huile un peu plus épaisse car léger suintement au joint.
Enclenches direct sur l'inverseur pour voir si tout fonctionne correctement .
Sinon , il faut démonter pour connaître la cause ?
Ferodo sur contre cône ou cône usée voire sélecteur ???
sur cet inverseur
il y a eu les cônes sur pignons en acier avec ferrodo et cône d'embrayage en acier avec doigt en bronze ,puis pignons avec cone acier sans ferrodo et cône d'embrayge en bronze et doigt en acier revétu de regul .
souvent c'est le doigt qui est usé par contre le systéme de commande
est prévu pour tenir le doigt au point mort ,
perso j'irais vior par là ,si la bille n'est pas coincée attention au démontage de ne rien faire tomber dans l'inverseur ..
alain
J'ai essayé avec la sae 30 , problème identique.
Puis-je naviguer un peu avant de démonter car je dois rapatrier le bateau pendant deux jours à mon port d'attache?
il ne devrait pas y avoir de problème ,à la voile embraye en marche arrière pour bloquer l'hélice
si c'est dur de revenir au point mort tu démarres le moteur après ça va se décoller tout seul .
alain
