problème sur vetus M3.10

bsr , as'tu verifié ton break syphon , es-ceque la crépine est orientée dans le bons sens sous la coque ,
fais un essai quand tu arretes ton moteur tu fermes la vanne eau de mer ,et tu la rouvre quand tu veux demarrer ,si c'est ça ton moteur a bon caractere il fonctionne à l'eau de mer .
je m'explique ,quand le voilier ne gîte pas,pas de probleme , mais arreté quand tu fonctionne à la voile l'échappement se remplit d 'eau
et il en rentre peut étre un peu par une soupape d'echappement ouverte ce qui expliquerait la difficulté à demarrer sans parler de la contrepression du waterlock plein d'eau .
j'espère me tromper masi c'est les symptomes
alain :reflechi:

mon moteur a un échangeur. Vu la sortie de l'échappement, il n'est pas possible que l'eau rentre dans le tuyau.

Pour qu'un diesel marche il faut une alimentation GO OK, une arrivée d'air OK et pas de problème en sortie. Si marche OK au démarrage et ne marche plus après gite et agitation:
possibilité de bulles d'air dans le GO par agitation ou mème montage avec microfuite révélée par les vibrations: vérifier la purge GO (fil en cours sur ce sujet) ou saletées ou eau éventuelle de fond de réservoir, mobilisées dans le réservoir (l'additif a peut ètre ajouté un problème?), ou problème d'excès d'eau dans le circuit d'échappement (montage siphon, pot waterlock). Vérifier par principe les commandes.

Même moteur, même symptômes, dans mon cas c'était carrément de la salade (bactéries) dans le GO.
Vérifie aussi que tu n'ai pas de papier/plastique pris dans l'entrée de la prise d'air, ça m'est arrivé aussi mais là le moteur démarre même pas.

J'ai eu aussi des symptômes similaire (et en plus il ne prenait pas ses tours) du a fait que la calamine (et/ou calcaire) réduisait fortement le diamètre de la sortie du coude d'échappement.

En gros vérifie les entrées et sorties.

Autre chose, tu dis avoir ajouté un produit pour les saletés, je ne sais pas ce que c'est, mais attention aux produits contre les bactéries, il y en a essentiellement deux sortes :
Le traitement choc et le traitement préventif.
Ne JAMAIS mettre du traitement préventif quand tu as déjà des bactéries (encore faut t'il le savoir) ça les nourris !!! Il faut les tuer d'abord avec le traitement choc, filtrer et nettoyer puis traitement préventif...

:non:
Même symptôme quand j'avais de la salade, le moteur fonctionnait normalement pendant 10mn (ce qui me suffisait pour sortir du port, et tout envoyer).

Au rallumage, il fonctionnait 2min max puis il s'étouffait.
Je pouvais essayer de le rallumer une ou deux fois, puis après plus rien, faillait attendre longtemps pour qu'il puisse redémarrer (et pour 10 min max).

Ok, c'est bizarre, je ne sais pas pourquoi, avec de la salade le moteur ne devrais sans doute plus fonctionner, mais c’était ça les symptômes, et ils ont disparus quand j'ai tout nettoyé...

Je ne dis pas que c'est le problème de Coriandre, je dit juste que ça me rappelle ma mésaventure sur le même moteur...