Probleme. Yamaha 8cv2t.

il y a un excellent mécano ici en Gambie à Serrekunda.

En fait, ça dépend des fois en arrière, parfois ça bloqué parfois pas .

alors y'a rien au niveau moteur, mais y'a un souci dans la chaine de transmission > l'hélice ...
autre chose, au pt mort, l'hélice tourne très facilement à la main ?

Bonjour,
as tu vérifié le gicleur, c'est bien de vérifier les durites d'alimentation, mais il faut aussi vérifier le gicleur et que la cuve ne se bloque pas.

lorsque le moteur est au ralenti il consomme peu de carburant, dés lors qu'on accélère la conso est plus importante et si le gicleur est un peu obstrué il n'y a pas assez de carburant qui arrive dans la chambre de combustion ce qui le fait retomber au ralenti voire il cale. je pense qu'il faut démonter le carbu et vérifier le gicleur, normalement on doit voir un peu de lumière au travers du gicleur lorsque on le démonte , donc voilà à mon avis, nettoyer le circuit d'alimentation carburant.
j'avais aussi un yam 8cv 2 temps et j'ai eu ce même problème, le mélange deux temps arrive à produite du gras qui obstrue les gicleurs.

Et bien tant mieux, on a tous zappé le fait que le 8cv est un bicylindre, et donc deux bougies.

Problème pas bien grave.