Problèmes divers ... avec mon Coach 16cv

si c'est un RC16 D le mieux etant l'ennemi du bien :je crois qu'il y a un anneau de levage sur le dessus comme ancrage de chaine pour corps mort c'est parfait
alain

Merci beaucoup, hé oui je n'y connais pas grand chose, pour ainsi dire rien :oups:, je connais le principe de fonctionnement du moteur pas plus. Pour ce qui est du bouchon peut-on le remplacer (faute de pouvoir remplacer le moteur :-( ) ?

En tous cas si vous avez une bonne adresse je suis preneuse :coucou: Je prendrai meme volontiers un cours :-D

même pour pièces détachées un RC16 ça ne vaut pas plus que son poids de ferraille (il y a pas mal d'alu la dedans c'est juste un peu plus cher quand c'est démonté...),
le retaper va coûter la peau du c.., et pour un résultat :oups: :oups:

paix à son âme, même s'il a déjà :jelaferme: plus d'un!

une chance peut-être: il y a quelqu'un qui ne va pas tarder à chercher une pompe à injection!

bon courage

Jean

Je possède un gib'sea 28 et je suis sur la Corse :heu:

Pfffiou pas donné quand même le changement de moteur mais bon là ça peut aller tant qu'on fait des ronds dans l'eau mais naviguer au moteur pendant une traversée n'est absolument pas envisageable ... Bon bon bon on va y réfléchir ...

tu dois pouvoir trouver un YS12 yanmar en bon etat pour pas trop cher qui rentrera sans problemes dans ton bateau peut etre un Rc11d tu ne te ruineras pas et s'ils sont bien entretenus ça peut durer très longtemps
evidement dans le neuf en 14/16cv c'est mini posé 8000roros
alain

De retour sur le sujet après quelques bonnes interventions le moteur reste à changer ...

J'ai eu trouvé sur le net la référence d'un Nanni qui permettait une installation sans devoir apporter de modifications au bateau, pratiquement faire un échange standard, quelqu'un a une piste ? (je n'ai pas retrouvé l'info).

Si tu peux trouver un Volvo 2002 d'occasion, il rentre très bien dans le compartiment moteur du Gib Sea 28 en l'avançant un petit peu, ce qui demande de modifier légèrement le panneau moteur derrière l'échelle de descente.

C'est ce que nous avons fait sur le Gib Sea 28 de mon fils, qui est très content de sa nouvelle motorisation.

Non pas du tout, l'échelle de descente reste à la même place et donc tout va bien.
Tu pourras avoir plus de détails en t'adressant à Gabier_II, sur le site, lorsqu'il sera rentré de vacances.

Le renault couach à fuir à toutes jambes, une seule solution le déposer et le remplacer par une autre marque.

C'était effectivement un de ses problèmes, le circuit d'eau était ultra bouché ... il y avait aussi une perte au niveau du tuyau d'arrivée de gazoil, on a aussi nettoyé les silencieux. Depuis ces réparations le moteur marche mieux. Toutefois une soupape semble avoir été bouffée par le sel, le moteur ne tourne donc que sur une seule soupape (on doit avancer à 2 noeuds maxi). C'est réparable apparemment même si notre mécano nous conseille de changer pour une bonne occasion. J'attend quand même un devis pour des pièces ...

au début du fil j'ai expliqué ce qu'il fallait faire avec .....
pour le déboucher il faut commencer par le coude ,la culasse et le cylindre dans l'ordre ,mais le mieux c'est une fois dépollué de s'en servir comme corps mort ,il y a un anneau dessus prévu à cet effet
alain

on trouve des ys 12 d'occase
qui ont plus de couple et fonctionnent mieux que cette M...
italienne .à la fin renault marine en donnait deux pour le prix d'un
c'est d'ailleurs ce moteur qui les a fait couler

alain