production d'eau par rapport a la température

Encore un argument pour le desalinisateur attelé au diesel.
Ces moteurs ont un rendement de moins de 40% en force motrice et ~ 55% en chaleur évacuée par l'échappement, le refroidissement, et les frottements.

Si l'on réussissait à exploiter seulement la moitié des calories de l'échapp. et du refroid. on récupérerait environ le quart de la puissance du moteur.

Ce serait probablement suffisant pour préchauffer l'eau de mer à dessaler.

Et ce débit étant jusqu'à maintenant très élevé, il y a intérêt à le diminuer.

On pourrait aussi récupérer la chaleur de l'eau de rejet, on se rapproche de l'usine à gaz.