Production Panneaux solaires et frigo

Bonjour,
J’ai installé 2 panneaux solaires Dolkio de 100w chacun pour faire tourner mon frigo.
Montés en série, mon regul mppt Epever m’indique que la tension de mes batteries augmente. Le frigo ne refroidit pas.
Montés en parallèle, la production d’ampère est meilleure mais plafonne à 2,5 en tout est pour tout. Mon frigo ne refroidit pas non plus (26° à l’intérieur). Elle est montée à 3,5 une fois et le frigo s’était mis à faire des glaçons ????.
Pour info, tout mon circuit est en 12v, le câble solaire est en 5mm en 2 bouts de 5m +1,5m (trop court, je l’ai rallongé), les PV souples sont plaqués à l’horizontal sur mon bimini, et il fait 30° en ce moment dans le sud Sardaigne. Donc une installation loin d’être optimale.
Enfin, j’ai 2 batteries service de 120 A pas toutes jeunes.
Et au port, le frigo marche parfaitement.
De votre point de vue, qu’est-ce que je peux essayer de faire, avec les moyens du bord, pour faire tourner ce satané frigo ? Par où commencer ?
Merci pour vos conseils,
Bien cordialement,
Fabrice

L'équipage
07 août 2019
07 août 2019

Bonjour,
si ton frigo marche bien au port mais pas avec tes panneaux c'est probablement un problème de batterie : les frigo ont une détection de tension batterie pour les empêcher de démarrer si celle ci est trop basse. Si tes batteries ne prennent plus la charge, au port ça ne se voit pas car le chargeur de quai compense mais en navigation des que le frigo veut démarrer la tension s'écroule et il se bloque. Il faut que tu mesure la tension de ta batterie au moment du démarrage pour voir si c'est ça le problème.

07 août 2019

Merci Le Loustic. P
Mes batteries service sont à 12,6v, pas de chute de tension quand j’enclenche l’interrupteur du frigo, quand je mets le thermostat à fond ou quand son ventilateur se met en route. Il ne se passe rien au niveau du voltmètre.
En revanche, je n’ai rien pour mesurer les ampères qu’il reste à mes batteries.

07 août 2019

Quand le frigo se met en route, tu devrais avoir une chute de tension même avec des batteries neuves (au moins 1 volt).

07 août 2019

n'importe quoi... cela va beaucoup dépendre du type de batterie et de la capacité du parc... et 1V je ne les ai pas, même avec le WC elec qui pompe 20-25A...

Avec un parc normal, 200 à 300A sur des batteries à plus de 50% de charches, c'est 0,1 à 0,3V ... en fonction de la conso du frigo.
Pour ma part, 0.15v de chute de tension, avec un frigo qui pompe 4A. en gros c'est négligeables.

par contre je mettrais en garde Fabrice sur le fait qu'il faut pas faire n'importe quoi sous peine de risque de cramer dans son bateau... visiblement il ya un gros problème dans l'installation et il faut trouver.

07 août 2019

Le monsieur a 240Ah...

07 août 2019

n'importe quoi… tout le monde ne dispose pas de 300A sur son bateau !

07 août 2019

Hello,

Déjà, ça n'est pas normal que tes deux panneaux de 100w ne délivre que 2,5A (ou alors j'ai mal lu?) quand ils sont au soleil.

Avec les panneaux au soleil de Sardaigne, tu devrais avoir dans les 8A voir plus, ce qui est largement suffisant pour faire tourner un frigo standard.

Donc déjà vérifier ton câblage des panneaux et MPPT, voir si il n'y a pas un faux contact ou autre.

Je préfère le branchement en parallèle, mais en série ça doit marcher aussi si ton MPPT accepte la tension double ce qui est probablement le cas.

07 août 2019

Pour info j'ai 2 x 100 W de panneaux solaires 400 ampères de batterie gel et tout cela etale parfaitement la consommation d'un frigo trimixte qui n'est pas des plus économe il est certain qu'il y a un problème au niveau de ton branchement quand le frigo est sous tension la batterie dois absolument baisser en terme de voltage avec 12.6 v les panneaux solaires en fonction ça le fait pas ...moi si je ne branche rien dessus les batteries sont à 13.74v qui est le floating du MPPT

07 août 2019

Ayant eu un peu le même problème, j'abonde dans le sens des connexions.
Vérifie que les cosses des batteries et celles des coupe-circuit, soient bien serrées; tes ennuis peuvent venir de là.

07 août 201907 août 2019

Salut,
A mon humble avis, TOUS ceux qui ont un frigo à bord, devrait avoir comme "bible" sous la main, le condensé de F.Tilikum:
www.refrigeration-marine.com[...]pip.php
comme la rubrique "En pratique" et "Diagnostics" pour les dépannages, les défauts, la lecture et la fréquence de la led clignotante, etc...Une véritable mine d'or .
Mamita

07 août 2019

?
? Caractéristiques: ? Couleur principale: noir ? Taille de l'article: ? Taille du paquet: 106 * 54 * 6cm ? Puissance max .: 100 watts ? Tension en circuit ouvert max .: 19,35 V ? Tension max .: 22.6 volts ? Courant max .: 5,17 A ?

voilà pour un panneau de 100 W pris au hasard :

:reflechi: je ne comprends pas pourquoi mettre ces panneaux en série et demander au régulateur de changer les Volts en Ampères alors qu'en parallèle on va déjà lui donner le double d'Ampères... sous réserve d'une bonne exposition.

Peut-être un problème de programmation du régulateur ?

07 août 2019

Il est préférable de monter les panneaux en série car les pertes en ligne sont fortement diminuées (tension double = intensité de moitié) et on peut utiliser du câble de plus petite section (utile quand on doit passer dans un portique)
Aussi car en cas d'occultation partielle des cellules des panneaux, la tension restante permettra de continuer à alimenter les batterie, les nouveaux régulateurs MPPT font cela très bien.
Avec des panneaux en parallèle, on atteint beaucoup plus vite le seuil de non charge.

07 août 2019

La chute de tension est-elle vraiment importante avec du 5² ?

Au pire 0,4 V si les PS donnent 10 A (et 19 V)

Ou 0,2 V avec 5 A (et 38 V)

www.toutcalculer.com[...]eur.php

:heu: mais j'aimerai vraiment savoir la tension qui arrive au régul entre // et série ?

et qu'est-ce que le "seuil de non charge" ?

07 août 2019

Sur mes 2 panneaux, j'ai une tension max d'environ 38 volts et de 12 à 16 ampères en plein ensoleillement et selon le niveau de charge des batteries (2X 170 AH)

Si j'étais en parallèle, la tension serait de 19 volts et l'intensité autour des 30 ampères, ce qui nécessite un câblage autrement plus important que véhiculer 16 ampères. Sur du 5 mm2 en plein soleil, il faut tenir compte de l'échauffement et là, les pertes augmentent.

Dans une installation domestique, du 2,5 mm2 serai suffisant pour 16 ampères mais la tension de 220V fait que les pertes en lignes sont insignifiante. Ce qui n'est plus la même histoire quand il s'agit de 30 ampères en 12 volts. on a vite fait de perdre 10%.

Pour donner un autre exemple, quand j'ai acheté mon bateau, la batterie du propulseur était placée à 7 mètres de la batterie (facile 8 ou 9 mètres de câble 50 mm2 . Je trouvais que le propulseur était faiblard.

Avant d'envisager de le remplacer, j'ai monté la batterie à 50 cm du propulseur, et là, surprise, j'ai beaucoup plus de puissance, que j'estime à + 25%. Toujours avec la même section de câble.

07 août 2019

Merci Pampus,

mais ne mélangeons pas production PS, même si la tienne semble être de 450 à 600 W, ce qui est pas mal avec 2 PS...(?), le 220 V alternatif domestique, et un propulseur d'étrave (de quelle puissance ?...)

je repose ma question, c'est quoi le "seuil de non charge" ?

mais il est sûr que si on arrive à "injecter" 600 W dans un parc de 340 Ah il sera vite rechargé.

De toutes façons, en prenant même 450 W (38 V x 12 A) qui arrive au régulateur, il devrait en sortir, en 14 V, plus de 30 A qu'il faudra bien emmener jusqu'aux batteries.

08 août 2019

A moins que quelque chose ne m'échappe, il serrait intéressant de connaître la puissance de tes panneaux...car un panneaux de 19V donc de 36cellules 100W je suppose.... produira en théorie un maximum de 8 amps STC.... ( bien moins en réalité) fois deux on est loin des 30 amps annoncé...!

08 août 2019

Ma demande d'éclaircissement était +/- adressé à PAMPUS ci-dessus qui nous annonce un rendement quelque peu extraordinaire avec deux panneaux 19V.... :-)

09 août 2019

608W de PS pour 2x170Ah de batterie...! :heu:

08 août 2019

Il a 2x100w et il annonce avoir une prod qui plafonne a 2,5 (je suppose qu'il veux dire 2,5A)
C'est pour ça que je lui ai dis de vérifier son câblage.

08 août 2019

A pardon, je croyais que c'était pour le post initial de Pipsekidion :oups: :jelaferme:

09 août 2019

Pampus ne donne pas la puissance de ses PS, mais 38 V par 16 A ça fait 608 Watts...???

Et il ne dit toujours pas ce qu'est le "seuil de non charge"... :heu:

08 août 2019

ce n'est pas sur la batterie qu'il faut mesurer la tension au démarrage du frigo ,mais directement sur celui -ci à l'entrée de l'électronique .
alain

08 août 2019

si la batterie est cuite le régulateur des panneaux régule en fonction de sa capacité .
alain

08 août 2019

Mon panneau solaire de 50w produit aux alentours de 2.5 A sous le soleil de...........Normandie.

08 août 2019

2*100w en med l'été c'est 1kwh par jour si pas d'ombre, et en réalité plutôt 800wh... et c'est possible de faire mieux si c'est orientable.
C'est aussi des pointes à 160-170w réel et 11A.

un frigo lambda consomme entre 600 et 800 wh par jour, avec avec 2100w de PS on est bon pour être 100% autonome au mouillage. surtout si on ajouter 220 minutes de moteur par jour ou tous les deux jour pour aller naviguer...

08 août 2019

Tant que ça ? Cela me parait un peu pessimiste en ce qui concerne la consommation du frigo.

En ce qui me concerne je suis en autonomie électrique totale au mouillage, avec un panneau de 130 W, à plat sur le portique.
Mon frigo (BD 35) tourne en cumulé environ 4 à 5h par jour soit une vingtaine d'Ah (~250Wh).

En navigation à la voile, le panneau est suffisant pour l'ensemble: frigo, instruments, pilote, PC... Et comme en Méditerranée, il est rare de ne pas avoir à faire appel à la risée diesel, on récupère aussi quelques Ampères, qui aident à maintenir les batteries chargées.

08 août 2019

Pas si pessimiste, en été en Sardaigne on ouvre souvent et à moins d’excellente isolation, un db35 consomme quand il fait 30 et plus dans le bateau...

Après si le frigo fait 50l c’est une autre histoire...

130w à plat sur le portique sans aucune ombre tu dois produire 600 à 700wh par jour... c’est cohérent avec une autonomie complète.

08 août 2019

Pas besoin d'aller en Sardaigne, pour avoir 32 à 35 ° dans le bateau. C'est le cas en ce moment à Argelès !!! Il faisait moins chaud aux Baléares !!!!
600/700 Wh par jour, ça doit être à peu près ça. En comptant, avec le MPPT (Tec Service) 10 Ah théoriques et une incidence moyenne de 20/25 °(cos ~ 0.9) pendant 5/6 heures.
Vers 10 heures du matin, le panneau a compensé la consommation de la nuit et à partir de 11 heures, il débite plus que la consommation instantanée du frigo.
De plus le frigo, qui tourne à 2500 tours, est réglé pour être à la limite du givre...nous avons de l'eau fraiche pour le pastis et la boisson, mais pas de glaçon.

Et pour revenir aux ennuis de Pipsekidion, comme beaucoup le disent, il y a très probablement un problème de connectique.

08 août 2019

Je parlais de la Sardaigne car c’est là que se trouve le créateur de ce fil ;-)

11 août 2019

Bon, merci pour vos contributions.
J’ai profité de mon escale à Cagliari pour revoir en partie l’installation électrique :
1/ J’ai tiré un fil direct de bon diamètre entre le frigo et la batterie service avec fusible de 15a et interrupteur,
2/ J’ai relié cette batterie au mppt avec un nouveau câble de 6 et de bonnes cosses.
Résultat après 2 jours au mouillage : mon frigo fonctionne parfaitement (quel bonheur !), mais ma batterie service est en décharge profonde (30% d'après mon répétiteur mt 50).
Plus inquiétant, j’ai fait 3 heures de moteur cet après-midi et elle est passée de 12,3v à 12v.
Quant à mes panneaux, ils ont plafonné à 1,5a de production avec du soleil toute la journée et très peu d’ombre.
Qu’est-ce que vous en pensez ?
Merci,
Fabrice

12 août 201912 août 2019

Je pense que l'on est tous prêt à te donner plein d'infos, mais il semble que tu as de grands problèmes soit de connectique, batteries voir chargeur...difficile à dire.

Les problèmes électriques sont quelque fois particulier et ne sont pas toujours là où on les attends, de plus un circuit électrique vieillit..., suivant les circonstances humidité, vieilles installations ou autres bricolages changer un câble peut être salutaire mais c'est souvent une perte de temps et ne fait que repousser l'échéance.
La solution durable viendra souvent d'une revue total de l'installation.... pas spécialement revue par un pro mais tout de même exécutée avec une certaine compétence.

12 août 2019

on peu rajouter, que visiblement l'alternateur ne recharge pas la batterie servitude?

Comment sont branchés les batteries ? Y a il un coupleur entre servitudes et moteur?

Comment est ce que tu détermine que la production des panneaux plafonne à 1,5A?
Sauf si il sont morts, c'est impossible. Peut être que 1,5A c'est la production moins la consommation?

As tu testé tes panneaux seuls avec un multimetre comme conseillé plus haut?

Il serait bon d'avoir un schéma de l'installation pour en dire plus car la effectivement, ça peut être plein de causes différentes ...

12 août 2019

A mon avis, il ne faut pas mélanger les deux problèmes :
le fonctionnement du frigo et la production d'électricité (panneaux)
- si le frigo fonctionne à quai : il fonctionne
- apparemment il ne fonctionne pas sur batterie. (pas besoin de panneaux, ceux-ci ne font qu'assurer la recharge et ne sont pas nécessaires en fonctionnement normal)
donc rechercher un problème de branchement, liaison, etc....
- ensuite quand il fonctionnera sur batterie, voir la connexion des panneaux.
bon bricolage,
daniel

12 août 2019

visiblement son frigo fonctionne maintenant sur batterie, voir son dernier message.

Donc reste le problème de la recharge des batteries qui ne fonctionne pas ni avec les panneaux (1,5A max avec 200w de panneau, y'a comme un soucis) ni avec le moteur ...

12 août 2019

Pour completer la question initiale...j ai un petit frigo gaz 12v et 230v en mer j ai le choix entre 12v et gaz pour gardez au frais l apero .les repas 48h00..et la peche (eventuelle) que me conseillez vous soit batterie 12v 100Ah ÷200w de ps er eolienne eventuelle ...ou gaz butane (je ne connais pas la conso de gaz n ayant pas encore essaye cette version...(en 12v en 8h00 de batterie et nuage...la batterie est a 12v et je la commute et fais marcher le moteur ....le pense que pour r8h00 d autonomie de froid le gaz ( 13kg) put etre valable ??? Votre avis et experence..merci

12 août 2019

Lorsque j'avais des réfrigérateurs Trimixt (environ 30 litres) je les utilisais uniquement sur 220 V au port et au gaz en mer; jamais en 12 V trop énergievore.
La consommation de gaz était de l'ordre d'une bouteille de 3 kg tous les 8/10 jours.

12 août 2019

Merci 3kg de gaz tous les 8 .10j ne me semble pas excessif en effet....pour des questions de secu je vais donc essayer avec une 5kg et vous tiens au courant.....

12 août 2019

Je pense que le problème de pipsekidion vient des batteries.
Si les panneaux sont placés sur le bimini j'imagine que hors saison le bimini est replié donc les panneaux démontés.
Les batteries ont dès lors été déchargées et n'ont pas récupéré leur capacité.

12 août 2019

Voilà les compléments d'infos sur mon installation,
J'ai 2 panneaux Black contact de 130 W annoncée chacun, Les caractéristiques de la documentation sont : 6,15 A et 22 Volts (par panneau, en puissance max)
Les 2 panneaux sont raccordés à mes batteries servitude via un régulateur MPPT 100/20 avec écran d'affichage des différentes données de charge ou non charge.
Les valeurs constatées avec un ensoleillement de Juin/Juillet étaient ce que j'ai indiqué dans mon 1er message, à savoir souvent 19/20 volts et un courant envoyé dans les batteries qui pouvait être au plus fort, 16 ampères. Donc même un peu plus que les données annoncées sur la doc.
Pour le seuil de charge, si on a des batteries qui demande 14,5 volts, il est évident que compte tenu des différentes pertes on peu penser qu'il faudra bien 2 volts de plus au mini.
Donc si on part avec une installation qui peut fournir au max 20 volts par exemple, pas compliqué d'imaginer qu'en cas d'ombrage sur des cellules, il ne restera plus grand chose comme différentiel pour la charge.

12 août 2019

6,15 A sous 20/22 V, ça fait bien environ 130 W. Et 130 W sous 13,5 V (tension des batteries), ça fait bien 9/10 A.
Donc, avec un régulateur MPPT, c'est normal d'avoir au moins 8 A à la batterie par panneau. Ce ne serait pas le cas avec un régulateur PVM.....qui ne te donnerait que 6A

12 août 2019

Correctif, la tension à l'entré du régulateur n'est pas de 19/20 Volts, mais 38/40 volts. Mes panneaux sont en série

12 août 2019

Merci Pampus,

même si c'est un peu confus, car il faut comprendre que si tu as 38 V en entrée de régulateur, les 16 A sont en sortie avec une tension disons d'un peu plus de 14 V en fin de charge, ce qui sera cohérent avec la puissance de tes panneaux, mais pas supérieure aux données de la doc.

12 août 2019

Je croise autour de 51-52° N.
Cette année je me suis fendu d'un panneau 100W portable DOKIO (140 EUR le kit complet livré !) dont j'ai changé le régulateur pour un Victron MPPT. Il est raccordé par un bon câble de 6 m étamé, cossé et tout et tout de 6 mm².
Je ne le sors qu'entre mon lever (bien après celui soleil estival...) et le crépuscule ; jamais quand on navigue car impossible à attacher suffisamment.
Avec un bon ensoleillement du Nord, je plafonne vers 4,5 Amp injecté dans les batteries. Sur une journée "normale" mais ensoleillée, sans passer sa vie à constamment réorienter le panneau, ça produit maximum 220 -240 Wh jusqu'à présent ; soit 16 à 20 Ah.
En fait, sous les latitudes où je suis, ça suffit plus ou moins pour le frigo pendant la journée mais ça ne couvre pas la conso à l'arrêt sur 24 h.

13 août 2019

Achtung: le rendement des PS est de 25% env pour les meilleurs , voir site Victron. Un PS de 100w délivre au max 2A,2.5A/h. Soit 5A pour 2 PS en //. Le frigo doit doit pomper directement tout ce qui sort des PS et les batteries ne se rechargent pas.

13 août 201913 août 2019

Comment ça ? Un PS de 100 W fourni bien 100 W et pas 25 W. Je pense que tu parles du rendement par rapport à l'énergie solaire reçue...qui serait d'ailleurs de l'ordre de 17/19 % simplement.
Mon PS de 130 W entre 10 et 16 heures (solaire), fourni largement plus que la consommation du frigo et je suis en autonomie électrique totale (navigation et mouillage).

13 août 2019

Moi je vous confirme qu'avec mon équipement et 2 frigos à bord, et des panneaux non orientables, je suis en totale autonomie (en été)

20 oct. 201916 juin 2020

Bonjour,
Je vais donc refaire mon installation électrique dans l’espoir de régler mon problème d’autonomie, ajouter un cyrix et changer mon parc de batteries.
Pouvez-vous me donner votre avis sur mon schéma ?

Petit matin Gibraltar juin 2024

Phare du monde

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