Produit pour sauver du contreplaqué abimé par l'eau

si la pourriture est dedans, c'est foutu pour les cloisons qui participent à la structure du bateau. Pour des cloisons non structurelles, on peut bricoler : par exemple couper la partie abîmée et remplacer par une srtatification, mais cela sera moche. Une greffe avec un scarf est mieux mais difficile à mettre en oeuvre dans un fond de coffre ...

le seul produit c'est l'huile de coude pour refaire un scraft: aprés deux cpde chaque cotés avec qq vis peut reforcer mais si c'est structurel......faudra changer.

J'ai sauvé pas mal d'éléments en contreplaqué , de mon voilier, en injectant de la résine époxy de stratification (+fluide), via une seringue+aiguille, dans les chants, plus ou moins délaminés.
Pour mon cas, c'est la colle qui avait lâché, mais la partie bois était saine.
J'ai pu ainsi parfaitement reconstituer la solidité d'origine de certaines pièces.

C'est surtout que la résine époxy est une colle alors que le G4 est une résine d'imprégnation, de protection, seulement, certes très efficace.

Tant que le CP n'est pas délaminé, le G4 convient masi il faut passer à la résine époxy, ou la PPU 100, lorsque les plis se désolidarisent un tant soit peu.

Encore bon nombre de magasins ont du G4 dans leur rayons.
Pas sur que le G4 disparaisse des rayons tant qu'il y aura des fournisseurs autres que français.