Profondeur de lagon et tirant d'eau / cout entretien ketch

Bonjour à tous.
Je suis nouvelle sur le forum. J'ai effectué une recherche mais je n'ai pas trouvé :)

Nous vendons notre maison pour acheter un bateau et partir en famille pour une durée indéterminée. Nous sommes des (hauts) montagnards aguerris. Rien à voir avec la voile certe, mais technique de navigation mise à part, ce sont 2 milieux très similaires dans leur approche.

Nous n'avons pas encore choisi le bateau. C'est un vrai casse tête, entre solidité de la coque, facilité de réparation, tirant d'eau, timonerie intérieure (pour aller plus au nord et la sécurité des enfants et de notre chien) , sloop ou pas, 4 cabines idéalement, coût d'entretien... Le tout pour 80 000 euros environ.

  • Ma première question est sur la profondeur des différents lagons du monde. ça dépend du lagon me direz vous, mais en moyenne, quel tirant d'eau est optimal? Nous allons très certainement opter pour un quillard (moins cher qu'un dériveur dans la même catégorie de bateau, peut être plus sécurisant dans le gros temps...).

Les bateaux que nous voyons on souvent 2 m de tirant d'eau, voir plus...

  • Seconde question: une goélette ou ketch est il plus cher à l'entretien qu'un sloop pour une taille équivalente?

Merci pour vos conseils ;)

L'équipage
#ketch#voilerie
amfon73amfon73
29 jan. 2019
awa (ex PiR2Lune)awa (ex PiR2Lune)
29 jan. 201929 jan. 2019

et un cata de 10-12 mètres?
www.annoncesbateau.com[...]68.html

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
29 jan. 2019

cher

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(ahunuivoile )(ahunuivoile )
29 jan. 2019

bjr ,

1° n'investissez pas toute la somme dans le bateau , gardez en pour l'équiper a votre gout .

2° oui, pourquoi pas un cata mais port plus cher

3° un bateau en polyester bien construit fait aussi le tour du monde sans problème

4° un quillard plus sécur dans le gros temps , ??!! tout dépend du quillard , du dériveur, de l'équipage , de son équipement et préparation, de beaucoup de facteurs qui permettent de dire que cette affirmation ne peux se vérifier .

5° oui , un quillard comme un dériveur peut aller partout

mais puisque vous parlez de lagon alors sachez qu'en Polynesie puisque c'est généralement le clou du voyage , avec un quillard vous serez ancré par 25 a 30 metres ou + a 300 metres de la plage alors qu'avec un DI ou DL vous serez dans 1.50 d'eau a 20 metres du bord !! et ce sera d'autant plus vrai dans les tuamotu
pas ce problème aux antilles

6° pour un mono qu'il soit quillard ou dériveur , privilégiez le roof panoramique (vue sur 360 depuis l'interrieur )

7° sloop de preference (moins de manoeuvre de voile , )

8° en gros :
quillard = bon pres ,
DI ou DL = stabilité de route au débridé

sachez aussi qu'un DI pour les glace n'est pas une mauvaise idée

voila ça c'est des idées comme d'autres auront des avis différents qu'ils faudra aussi prendre en compte , ensuite faire le tri pour votre choix .

cdlt

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
29 jan. 2019

souvent dans un lagon , moins de 2 m pres du reef , ou 30 m entre la reef et l ile

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amfon73amfon73
30 jan. 2019

Merci pour ta réponse, qui nous apporte des pistes.

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iffiff
29 jan. 2019

Il faut surtout, si ce n'est pas le cas, que vous naviguiez 6 ou 8 semaines sur des voiliers différents.
Dommage si vous faites trop vite un mauvais choix...
A mon humble avis !

;-)

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amfon73amfon73
30 jan. 2019

Oui, c'est sûr que ce serait l'idéal, mais nous n'aurons pas le budget pour louer avant et avec bébé de 18 mois, on ne veut pas prendre le risque d'embarquer avec un équipage inconnu

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skipperTramexskipperTramex
29 jan. 2019

Une goélette ou un ketch, coutent plus cher qu'un sloop. Un cata c'est un plus, avec votre budget, va falloir chercher...
Vous en êtes bricoleurs?

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amfon73amfon73
30 jan. 2019

On est bricoleur dans le sens ou nous avons refait à neuf une maison de 140 m2 ;)
Mais nous avons un bébé , donc pas de vie sur un bateau en chantier.
Le cata nous botte pas du tout, les remontés au vent, places de port, naviguer vers le cercle polaire...

Merci pour l'info. il me semblait bien qu'il y a fait plus matos à entretenir sur une goélette ou Ketch

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ASuivre17ASuivre17
29 jan. 201929 jan. 2019

Pour défendre le cata... :mdr
4 cabines offrant une certaine intimité, c'est du standard dans un cata de 40 pieds, pour un mono, il faudra viser 50' donc le coût de fonctionnement devient relativement identique. Le cockpit/pont sera plus confortable sur un cata, la vision panoramique appréciée, le confort au mouillage meilleur (moins de roulis) et pas de soucis de tirant d'eau avec 1m20.
Pour le gréement, sur un mono, ma préférence pratique irait au cotre pour le centrage du plan de voilure lorsqu'on réduit. Mais ma préférence esthétique serait le gréement de goélette, pas toujours efficace .
Bonne réflexion

:reflechi:

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
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