projet de croisière Bretagne- Méditerranée.

Quelqu'un a-t-il des expériences de croisières similaires ?
...???
Je ne pense pas ! ;-)

Peut-être de la part de gens qui auraient fait ce périple avec un bateau moteur.

Arivé en Méd en été le vent y est faible, donc moteur, ou trop fort comme la fin août 2006 et le "petit" Kelt dériveur lesté risque d'être un peu lège pour rentrer de Corse avec du 7 dans le pif !

En tous cas prévoir quelques jerricans de carburant pour la partie fluviale, quelle est la motorisation et l'autonomie du Kelt 7,60 ?

réponse taille de bateau pour traversée vers la Corse.
effectivement je suis de ton avis par rapport a la taille du bateau,je ne pense pas qu'il soit un obstacle à cette traversée à partir du moment ou l'on sait etre assez prudent pour ne pas partir avec une météo douteuse.Par rapport à ce que tu disais pour le retour de Corse, nous devrions faire la traversée continent-Corse au début de Juin avec un mois voire un mois et demi devant nous pour faire le tour de la Corse donc nous ne serons pas trop préssés pour le retour et saurons etre patients le temps qu'une bonne fenetre météo se propose à nous.

c'est un projet tres interessant
mais a mon avis il te faudras 6mois je peux te renseigner sur le canal du midi et sur la mediterannée et je connais un peu la liaison rhone seine en tout cas ton bateau seras parfait pour ca si tu as un in bord diesel

@Mary-Noel :
avec 1,5 de TE , le Canal du Midi va etre "tres" difficile : quand j'y suis passéen 2004 , le seul du convoi qui n'etait pas deriveur avait 1,4 de TE et a touché tellement souvent qu'il a abandonné le convoi .....Le Canal ne peut pas etre dragué car ils ne savent pas où traiter les boues. Les boites de loc qui font vivre ce Canal ont des "penichettes(marque déposée)" qui ont moins d'un metre de TE donc ils ont le temps de voir venir. Les voiliers qui passent par là sont une minorité qui diminue chaque année. Avec mon deriveur je n'ai pas voulu revenir en Atlantique par ce chemin là tant j'ai eu de problémes :-( .

re
merci

merci
pour tes conseils. ça me conforte dans l'idée récente de faire le tour par le Nord( Manche, Seine, Saone, Rhone puis canal du midi et enfin golfe de gascogne et Bretagne Sud).
Bon vent à toi.
Max

Par definition,
il n'y a pas de courant dans la partie canal . Par contre , une partie du voyage se fait sur la Garonne et sur la Gironde . Passer de Med en Atlantique permet donc de descendre la Garonne et la Gironde , ce qui peut ne pas etre à negliger quand le moteur n'est pas surpuissant.

justement
j'ai fais le canal du midi avec le petit bateau jaune et apres je les ai accompagné pour la traversé vers la corse :-p

j'allais le dire
12/13 jours ça veut dire la poignee dans le coin tout le temps et ptofiter de TOUTES les heures navigeable

Nous avons fait...
... un pseudo tour de France par la mer et les canaux entre juin 2005 et avril 2006, mais dans l'autre sens de façon à descendre le Rhône plutôt que de le remonter.
Nous avons un voilier de 32 pieds et c'est plus facile avec un moteur pas trop puissant de descendre.
Nous sommes partis le 9 juin 2005 de Regnéville sur mer (un peu au nord de Granville). Nous avons hiverné le bateau à Royan de fin septembre 2005 à fin mars 2006. Puis nous avons fini notre tour de Royan à Granville entre le 20 mars et le 17 avril 2006.
Nous avons pris notre temps (c'était notre première année de retraite...) et nous nous sommes arrêtés de place en place le long des canaux ou dans des ports sympas, plus certaines escales non prévues dues à des pbs de santé, de mécanique ou de météo...
Pour plus de détails sur l'itinéraire je peux essayer de faire un petit topo si cela intéresse quelqu'un. Peut-être pas dans l'immédiat car nous partons pour 7 semaines. Retour fin mars.
Quelques chiffres en gros:
253 milles nautiques en Manche entre Regnéville et St Valéry sur Somme, en 7 jours de nav.
2115 Km de canaux entre St Valéry sur Somme et Royan en 65 jours de nav fluviale. 449 écluses, 7 tunnels ou souterrains.
526 milles entre Royan et Granville, en 16 jours de nav.
Equipage: ma chère et tendre et moi-même plus des parents ou des amis qui nous ont rejoint de temps en temps sur le parcours.
Bon voilà... à chacun son Everest ou sa circum-navigation...
Cordialement.

aussi
Andre sur ce site l'a fait il y a deux ans et de souvenir bien proteger les entrees d'eau il a eu beaucoup d'alarmes moteur avec l'entree moteur bouchee, egalement pas mal de touchette sur des epaves tres souvent des voitures balancees par des voleurs ou des escros à l'assurance, et si il y a assez d'eau fin avril debut mai semble une bonne periode

pas pareil...
Nous, on est partis de Leucate avec un des arbres d'hélice faussé.
Le moteur n'était pas en panne mais très peu utilisable : vibrations terribles.

Une belle galère aussi au niveau du nettoyage des filtres à eau : 2 ou 3 fois par jour. Bonjours les filtres pleins de sangsues !!! (beurk !)

Le fluvial, c'est sympa, mais avec le courant dans le dos et quand y'a pas trop d'écluses...

comprend pas...
"il n'y a pas d'ecluse en service pour relier le rhone au canal"

??? :euh: :tesur: ?

Cet été, j'ai pris une écluse entre le canal Rhone/Sete et le petit Rhône (écluse de St Gilles si mes souvenirs sont bons).

Le canal du Rhone à Sète abouti au petit Rhône, qui lui-même abouti au "Grand" Rhône un peu en amont d'Arles.

Or donc, la question de maxlausanne étant...
...
"Quelqu'un a-t-il des expériences de croisières similaires ? "

Que lui avons-nous répondu ?

Nos brides d'expérience du canal du midi, du Rhône à Séte, celui du centre etc...
Je peux rajouter le canal du Rhin au Rhône, très beau, sauvage, le Doubs pas si doux que ça...

A si, Zanaran l'a fait, mais sur un an et sans faire le tour de la Corse.
Et il propose de faire un topo.

Puis Swanee commence à mettre le doigt sur certaines difficultés possibles et non négligeables, là où je le mettais dans mon premier post :
la durée
la distance
le courant du Rhône à l'envers
la monotonie de certains tronçon (le Rhône et ses écluses...)
la motorisation... et le carburant.

Bref, l'option de Zanaran serait à étudier, mais en plus long, avec un hivernage du côté de Sardaigne voir de Sicile, car à mon avis il serait dommage de se taper tant de Km de canaux, rivières et fleuves pour juste un petit tour expres de la Corse, notre Méditerranée est tellement belle, et si capricieuse, qu'une trop brève visite risquerait de la vexer... ;-)

Bon Everest à tous... :-D

je te trouve bien optimiste
daniel pour tes 1/2/3 ans !!! je crois qu'il est plus juste de parler d'au moins 15/20 ans (au mieux)
Il faut recréer une partie de canal en parallèle au rhone pour pouvoir franchir le seuil et comme chacun sait, les finances pour ce genre de truc c'est pas simple à trouver !

Nos brides d'experience
ben oui , c'est déjà mieux que rien puisque, à premiere vue , pas grand monde l'a fait completement ; j'espere que max ne sera pas trop paumé dans tout ce que nous lui avons donné ;-) ; mais pour moi c'est çà la communauté HeO :-)

Ben , sauf erreur Duf,

je ne crois pas faire partie de ceux qui lui ont dit "vas y mon gars" puisque je lui ai annoncé 3 semaines pour le canal et 2 mois pour la Corse ;-).
Je suis comme toi , je pense que 4 mois c'est un peu "court" . Maintenant son idée de faire le tour par l'autre coté me parait bien meilleure. Juste un point à verifier : la qualif à avoir (permis fluvial + ? ) pour la traversée de Paris . Je ne suis pas bien certain , mais je crois qu'il y a (avait ?) des restrictions.

Bien sûr André, nos expériences...
... que nous partageons avec la communauté HeO.

Mais comme personne n'a l'expérience d'un tel périple de 4 mois sur un "petit" bateau, je pense que celui ci est un peu "utopique" ...

Et quand tout le monde répond : "vas-y mon gars !"
je m'empresse de freiner les ardeurs de ceux qui le disent alors qu'ils ne l'ont jamais fait !

Ce qui ne m'empêchera de reconnaitre que je me suis trompé dans mon sentiment si max de lausanne arrive à réaliser son périple en espérant qu'il nous fera partager son expérience une fois qu'elle sera vécue...

Mais pourquoi pas, en attendant qu'il (re)vienne nous dire ce qu'il en pense, ce qu'il n'a pas encore fait !
;-)

J'oubliais... Merci Duf...
pour la synthèse. ;-)...

bon everest a tous
c'est narquois ?ou amical?

toujours amical...
..."bon Everest à tous" !

Puisque j'ai lu plus haut : "on a chacun son Everest"... :-D

Pardon André de t'avoir mis dans "tout le monde", j'ai tendance à raccourcir.

Et pour ce qui est d'un "petit" bateau...
Je suis rentré de Corse avec atterrissage à Hyères puis retour dans la baie d'Aigues Morte fin août dernier, j'étais content d'être sur un 11 mètres et pas sur mon ancien 9,40 ...
Donc avec un 7,60 je pense que j'aurai été très mal !

C'est juste pour prévenir un gars qui ne connait (peut-être) pas la Méd et qu'il ne parte pas à l'ascention de l'Everest avec une paire de sandales... ;-)

je te l'ai dit plus haut
a mon avis il faut au moins six mois

Oui mais,
yen a qui naviguent avec des "cojones", n'est il pas duf!

Retour de corse.
Pour le retour de Corse, il y a aussi la possibilité de tirer plus à l'est pour eviter de remonter contre le mistral.
Ca ralonge, mais avec un petit bateau c'est (a mon avis ) indispensable.
C'est ce que j'ai fait en Aout dernier en tirant de Bastia vers Cannes au lieu de rentrer directement dans le Var, je suis resté en bordure de la zone ou ça souflait trop pour moi et rentré tranquilement avec 25 nd de vent.

Evidement, ça necessite de garder une petite marge pour le retour et ne pas être à 2 ou 3 jours près ...

A+,
Harry.

oui on peut faire cap corse imperia
85milles en gros ou ile d'elbe ,fleuve arno ,la spezia (porto venere tres joli,chiavari,portofino,genes,alassio,imperia ;menton voila une route sure pour un petit boat sans craindre le mistral

dans le sud
nous avons une petite amicale ou le plus gros bateau ne doit pas depasser les 30 ou 31 pieds tous les ans ils organisent une ou plusieurs traversees sur corse sardaigne un petit bateau n'est pas un handicape sous reserve d'etre prudent avec la mto et de ne pas etre trop presse mais si neakameni passe sur le site il pourrait en dire un peu plus

Vive les boucles
C'est le coté boucle qui me plait bien dans ce voyage
Par rapport à un aller-retour, la boucle permets de rester toujours en phase découverte, de "toujours avancer vers le but".
Et si elles sont évidentes à réaliser en longues croisières (tour du monde, tour de l'atlantique), c'est souvent plus compliqué à organiser dans une ballade de plusieurs mois, voire tres difficile quand on a devant soi 2 ou 3 semaines.
Bonne nav maxlausanne

bon, revenons au sujet
je pense aussi que ca serai mieux de tourner dans l'autre sens c'est a dire de descendre le rhone avec le courant et de sortir a port st louis du rhone comme ca tu arrives direct sur les zones interessantes de la cote c'est a dire le var et les iles d'hyeres ;-)

Effectivement
J'aurai le même projet et le temps, je descendrai vers Lyon puis la Méd, me ferait tout le var, puis, comme le bateau est pas bien gros et que j'ai le temps, petit détour en Italie et l'île d'Elbe, tour de Corse par l'Ouest, puis Sardaigne, traversée du sud Sardaigne vers Minorque, puis Catalogne (à partir de Barcelonne ou seulement le nord, c'est selon les goûts), puis remontée jusqu'à Sète (y'a un raccourci par le canal de la Robine et Narbonne, mais Sète, quand même...), canal du midi, gironde et voilà.

réponse à DUF 36
arretez de vous prendre la tete pour des betises, duf 36, la question n'est pas de savoir si je ferai cette croisière avec ce bateau ou un autre, je le ferai avec mon Kelt 7,60 en qui j'ai confiance. je sais que si notre projet se concrétise, je ferai tout pour le mener à bien(ou à bon port...)et la petite taille de mon bateau ne m'inquiète pas le moindre du monde .Nous respectons et craignons trop la Mer pour jouer avec elle.j'essaye juste, à travers ce forum,de trouver des conseils, des expériences de marins , bref, tout ce qui pourrait m'orienter et me guider pour mener à bien mon "aventure".Ce projet représente en quelque sorte un reve pour moi et mon amie et , si je m'inscris sur ce forum, c'est davantage pour aiguiller mon projet, pour le faire mourir, et non pour m'entendre dire que mon bateau est trop petit, qu'il ne supporterait pas du "7 dans le pif"? qu'il est trop petit pour 4 ou 6mois de navigation.je sais que cela ne posera pas de soucis pour moi et mon amie, que l'on supportera ces longs moments dans un espace confiné.Si je m'inscrit sur ce forum, c'est simplement pour avoir d'autres avis, d'autres expériences, d'autres conseils, et non pour m'entendre dire que mon bateau est trop petit....ce genre de remarque n'est à mon sens pas constructive et ne m'est pas d'un grand intéret.Duf 36, j'accepte tes conseils et les prends en considération si tu acceptes à ton tour de te mettre à mon niveau :les remarques du style: ce serait mieux avec un 35 ou 40 pieds ne m'intéresse pas, il viendra un jour ou moi aussi, je l'espère, pourrai m'offrir un de ces bateaux. Le fait est que, à ce jour, j'ai un Kelt 7.60 et un beau projet dans la tete....
je ne ferme pas pour autant la porte à tes remarques, (ton expérience de la Méditerranée me parait précieuse et je sis ouvert à (preque)toutes tes remarques) mais je souhaite m'inscrire dans une dynamique positive, vous savez la "positive attitude" .....
à bon entendeur ...
Bon vent.
Max

on s'en fout...
Ce genre de débat ne m'intéresse pas, ce n'est pas pour cela que j'ai posé ces questions sur le forum.
Nous sommes assez adultes et assez passionnés de la Mer pour ne pas perdre de temps avec des "guéguèes" de gamins....
Tant mieux si certains d'entre nous ont la posibilité de s'offrir des bateaux confortables( et par dela plus surs du moins je l'espère), je ne leur jette pas la pierre mais moi ce qui m'intéresse ce sont les expériences, les vécus, les conseils de propriétaires de bateaux ayant navigué, comme l' on dit, de 7 à 77 pieds !!!
Ceux qui sont sur la meme longueur d'onde que moi comprendront ...

mauvais sens ?????
d'accord avec zanaran, canal du midi au printemps, je l'ai fait la semaine de paques en 2006, sur un idylle 11,50, 1,50m de t.e.pas de problème particulier,également, le canal d'est en ouest c'est tout en descente à partir de Castelnaudary jusqu'à Pauillac.Frontignan est une bonne base de préparation (chantier)et d'hivernage à sec(pour un 7,60). Le canal du midi et le lateral à la garonne, c'est vraiment facile, avant Paques (vacances scolaires)les locations de penichettes ne sont pas ouvertes et c'est vraiment tranquille!!il faut prendre son temps.le tirant d'eau du kelt ne devrait poser aucun problème, juste faire attention en frolant les berges!!Je songe à un periple comme le tien, mais dans un délai aussi court, cela ne me semble pas possible,compte tenu des aleas meteo, des marées,des courants.....

Pourquoi y s'énerve le max...???
...c'est un forum ici, et ce n'est pas parce que c'est lui qui a ouvert ce fil que toutes les réponses sont pour lui !

Et si des messages sont envoyés en direct, pour justement ne pas "pourrir" ce forum, avec une fausse manipe et un mauvais destinataire, encore pardon pour cette erreur pour laquelle j'ai immédiatement demander des excuses en expliquant le pourquoi du comment, donc si des messages sont envoyés en direct c'est pour que l'on y réponde de la même manière, sans venir "pourrir" le débat !

Et max vient répondre sur la place publique à un message en privé que je lui ai envoyé par erreur, je lui répond donc sur le même terrain !

Et le bon destinataire de mon MP ne s'est absolument pas offusqué de mes propos !

Et puis max, lis moi bien, merci, je ne dis jamais que TON bateau est trop petit pour ce que tu veux faire, mais un Kelt 7,60 reste un "petit" bateau face à un force 6 ou 7 en Méd.
C'est tout !

Et pour finir, mon premier stage de voile en Méd s'est fait sur un Kelt 7,60 entre Noêl et jour de l'an, que des bons (et très vieux) souvenirs, mais pardon d'avoir vieillit et de préférer maintenant faire ça sur un 11 m !
Ce qui ne m'empêche pas de prendre en remorque plus petit que moi (voire plus gros...) si besoin !

Tiens d'ailleurs, le dernier gus que j'ai vu sur un "petit" bateau, un Dufour 1800, au sud de la Sardaigne, arrivait en solo de Minorque !
Je l'ai invité à prendre une douche et à dîner à mon bord !

bon si on parlait du tour de la corse maintenant
dans quel sens vous le voyez vous? :-p

moments forts
J'ai mis à l'eau, mon biloup tout neuf, en région parisienne, direction la méditérannée en 2000. Puis la rochelle via le canal du midi
En conclusion
Les canaux c'est long, mais dieu que c'est long, et si l'on ne visite pas un peu et s'il pleut c'est une vraie galère.
Il faut entourer son bateau d'un véritable bouclier de pneu, sur lesquels on fixe des planches solides et à différents niveaux (certains bord d'écluses arrivent à hauteur de la ligne de flotaison)
Le courant sur la saone et sur le rhone peuvent faire aussi peur que les troncs d'arbres et les débris de toutes sortes qui sont meme arriver à bloquer l'arbre d'hélice (ronce provenant du nettoyage des rives ???) ou boucher l'arrivée d'eau de refroidissement moteur.
Et pour finir:
Des petits malins nous ont retiré les amarres en pleine nuit sur la seine (on dormait systématiquement avec une ancre légère par la suite)
Le bateau a été coincé entre les portes d'écluses qui se sont refermées sur lui, suite à un orage qui aurait grillé la cellule de détection (dixit les VNF)
Voilà, inutile de dire que si je devais refaire le périple, je penserais sérieusement à mettre le bateau sur une remorque jusqu'a la saone, vu le temps perdu (la grande bleue est si belle)et vu le stress provoqué par certains canaux (au milieu de la France)entretenus juste pour quelques rares bateaux.

Ben oui aussi...
... et à défaut de conseils, nous faisons part de nos expériences ! :-D

Et comme tu le dis Guy :
"la balade par les canaux peut être très chouette."
Si ça reste une balade sans être un sprint. ;-)

Bon, j'le redis pas : bonne nav.... ;-)

Ouh.... la faute ....
..."on sait ce que sait, mais..."

Désolé, j'me suis pas relu : "on sait ce que c'est."

Ouh lala... :-(

Et ce 9.9 cv, tu t'en es déjà beaucoup servi ?

A t-il une hélice adaptée aux bateaux à déplacement lourd ?

Car on voit souvent des HB qui brassent de l'eau avec un bruit aïgu car l'hélice est celle prévue pour une coque planante à grande vitesse (le vendeur du moteur ignorait sa destination.)

Dans ce cas, 9.9 cv ou 4 cv c'est pareil.

allez tient !pour faire le centieme post
je ferai le tour de la corse par la cote ouest en premier, pour profiter des thermiques d'été qui soufflent en general du nord ou de l'ouest ,et ensuite apres avoir pratiqué le passage de la piantarella pour le fun ,je remonterai par la cote est ,et puis ferai un crochet dans les iles toscanes,chouette programme non ?

il est dit quelque part
que les pneus sont autorisés à condition d'etre équipés de chambres à air...logique: ils fottent en cas d'évasion!