Propulseur...de poupe DIY
Bonjour, je partage cet article sur un propulseur (de poupe) DIY
une réalisation intéressante
Et en moins bidouillé, avec un moteur 12v de ce genre (puissance à regarder de plus près...) et une drosse ou vérin manuelle ou électrique pour le retournement à 180° (plutot qu'en mettre 2), ça peut être pas mal, pour un budget de moins de 300-500€?
et en plus ça va sur l'annexe!
C'est sympa, mais j'ai quand même l'impression que le même bricolage aurait pu être installé à l'avant, où il aurait été plus efficace.
Dans ma remontée actuelle des canaux, je réalise par ailleurs que je suis bien plus manœuvrant dérive relevée, avec le propulseur d'étrave, cela me permet de contrôler à la fois la position de la poupe et de la proue, y compris sans erre.
(bon, ok, sans erre, je ne peux déplacer la poupe - avec l'effet de pas - que dans une seule direction)
oui ça peut être monté à l'étrave mais la fixation et la mise en œuvre vont être beaucoup plus complexes, du fait de la hauteur de l'étrave, donc un bras de levier et un encombrement plus importants.
à l'arrière sur une jupe ça se fait mieux.
A l'utilisation, dérive baissée, le bateau tourne autour de ce point de pivot que le propu latéral soit devant ou derrière, c'est ce que semble dire celui qui a fait le montage et ça ne semble pas illogique.
est ce que ne met pas les propu à l'étrave d'habitude simplement parce que ça s'intègre mieux?
on met les propu à l'étrave parce que le gouvernail est à l'arr !
je trouve que ça fait beaucoup de matos pour pas grand chose, deux propulseurs à fixer quand on arrive ua port, une puissance énorme (2X1kW)
Comme tous les bateaux à quille longue, le mien a du mal à faire ce que je veux en marche arrière si on laiss l'hélice tourner en permanence. Mais si on donne un bon coup de gaz et qu'on met au point mort, il obéit à son safran.
Le propulseur d''étrave lui paraît trop cher
Mais il installe un groupe électrogène, un convertisseur 2000 watts plus le prix des deux moteurs et des câbles ...
Je ne sais pas où est l'économie
Il y a aussi cette solution que j'avais repérée, plus simple et nettement moins chère (également dispo avec un montage sur chaise hors-bord standard)
Il dit que ça lui à couté 1500.
Je dirais peu importe : le concept sort des sentiers battus (mieux? moins bien?) , en mode DIY, je pense que c'est ce qui l'a motivé.
Je trouve aussi intéressant de mettre un propu à l'arrière, certes c'est troublant, mais finalement est-ce que ce n'est pas une solution intéressante dans certains cas?
Bonjour,
comme produit finit il y a les dock star thrusters
www.dockstarthrusters.com[...]/
D'apres le speech et les videos, ca a l'air de marcher.
Pas sur du resultat dans 20 noeuds mais on a peut etre pas besoin d'aller vite, juste tenir un cap et pouvoir le changer lentement mais surement.
Y a t'il un produit europeen equivalent?
HP
Lien intéressant,merci
@H3rv3 je ne saisis pas bien l'usage que tu veux en faire pour "tenir un cap" ?
Pour moi c'est uniquement pour les manœuvres de port, non?
je retombe par hasard sur ce fil, en rouvrant l'article cité initialement concernant un plan JF André.
J'aurais aimé avoir le point de vue de l'architecte sur le sujet...
