Puissance en watts d'un chargeur de batteries

C'est tout à fait possible puisqu'il débite 7 Ampères en +/- 14 V = 98 W.

Cependant, il me semble un peu basique pour une utilisation en navigation de plaisance puisqu'on suggère souvent l'utilisation d'un chargeur ayant le dixième en Ampères de la capacité des (de la) batterie(s) en Ah, de plus avec plusieurs sorties (moteur et servitude)

Mais si tu as une seule batterie de 70 Ah, c'est parfait.

Merci pour vos réponses, donc je pars sur 105 w.

En fait je veux commander un isolateur galvanique et je fais le bilan des puissances max consommées sur le 230 volts, sur mon bateau c'est très basique :
Un chargeur de 100 watts environ, un chauffage de timonerie (2000 watts maxi), un chauffage tubulaire de cale moteur (80w), un éclairage de cabine (60w) soit un total de 2240 watts.
2240w /230 volts = 9.73 amperes....donc si je prends un isolateur galvanique 16 A je suis ok en théorie.

Faut il à votre avis de suite prendre un 30 A qui sera moins sollicité pour seulement 23€ de plus (94€ le 16 A, 117€ le 30 A sur tyboat.com) ?

merci pour votre aide

Je pense qu'il s'agit de 30A maxi mais je ne tire pas cela.

Je vais demander confirmation de l'amperage max à l'electricien en charge de la maintenance des bornes que je croise de temps à autre sur les pontons.

Dans tous les cas, je vais commander le 30 A ...vu le faible écart de prix par rapport au 16A, il sera réutilisable sur un plus grand bateau si l'envie de changer pour un voilier plus grand et bien mieux équipé que mon timonier me prenait...et cela n'est pas impossible quand je vois le cout d'une sortie au moteur qui ne cessera de s'envoler avec un gazole toujours plus élevé.... :( !