puissance panneaux solaire ?

je parle en nav et au mouillage bien sur .
j'eteins le frigo la nuit .

et tu pense quoi :quand je laisse le bateau à ma place ,je débranche les batteries .est ce qu' un chargeur de batteries solaire pourrai rester brancher pendant mon absence?

72 A (oups)

Je relate juste une expérience perso. Ps de100 w souple black contact et mppt victron: 30 w difficilement sur le bimini à mi journée. Dès que je le dégage de l'ombre de la bome, et même du pataras ( eh oui), 75w. Mais il semble que ta connaissance dépasse mon expérience.

Non, ne te gêne surtout pas pour moi, donne un conseil, ça changerait des contributions habituelles dont tu nous abreuves

je préférerai mettre qu'un seul panneau , le bateau fait 8.30met si un 100 ou 150 w suffisent.
que pensez vous des chargeur solaire pour les batteries quand je le laisse à ma place. ( au lieu de débrancher les batteries à chaque fois)???

200w....il n’y en pas un qui a du lire la demande initiale ...
La nuit il ne consomme rien et le jour c’est 2,7 a....

Autant mettre aussi un groupe electrogene

Je calcul 30 à 50A par 24h soit 375 à 625 WH, sans le pilote.

pour info, avec 2*100W souple + mppt victron, j'ai jamais dépassé 1kwh/jour (souvent entre 700 et 900) en med et en Juillet. et encore c'est ce que donne le panneau, pas ce que la batterie est capable de restituer! (90% max)

Autonome à 100% n'est pas une fin en soit, il y a toujours un moment ou l'on met un peu de moteur ou bien ou l'on branche le bateau au quai.

Un panneau de 130 à 160w devrait faire le job. Envisager un 100w si la place est limitée car le bateau est petit, mais pas moins.

PS: pour le frigo, ne jamais le couper, c'est pire que tout pour le rendement et la sécurité alimentaire...

Il n'y a rien de pire que d'avoir une installation solaire et devoir se limiter ! A moins que le principal frein soit les finances, mieux vaut avoir une installation généreusement dimensionnée. D'une part, moins les batteries se déchargent, plus elles se préservent. Ensuite, il faut voir un peu plus loin que les besoins à minima. Quand les conditions ne sont pas idéales comme des grains à répétition ou des longs bords avec l'hombre du gréement en plein sur les panneaux, une installation faiblarde ne donne plus assez pour maintenir la charge. Ça finit toujours en brûlant du mazout pour recharger, ce qui n'est pas gratuit.
A l'inverse, avec une bonne installation, ton parc est toujours chargé, et tu peux laisser branché ce que tu veux (volontairement ou pas) sans avoir à y penser. L'arrivée de nouveaux équipements ne commande ni une gestion problématique, ni de revoir l'installation. Tu as de quoi voir venir...
A ta place, j'aurais installé au moins deux panneaux (2x100w ou 2x150w), avec un inverter légèrement surdimensionné pour durer. De plus le delta prix entre 100 et 150w n'est pas énorme. Le delta sera vite payé par l'économie de mazout.
Préférer les panneaux rigides.

Je comprends mieux pourquoi la terre se rechauffe ....
Personne ne lui propose en plus un gestionnaire de batteries avec cyrix ou cas ou sa batterie moteur puisse se decharger ...

La queqtion suivante , c ‘est ou placer un panneau de 200 w sur un aquila ....je sens que francois va bricoler cet ete et pas naviguer ..

30 mn ...mdr
Je parie que 6h apres nous y sommes toujours , regarde ce qu’est un Aquila le geek .
(Je ne vois que 4 fils et 6 contacts..)

50w ?!? Franchement, que ce soit un 8m ne change pas vraiment la donne. A moins de vivre à l'ancienne, à la bougie avec (très) peu d'équipement tant pour le bateau que pour les passagers, 50w c'est carrément insuffisant. Rien que pour le frigo, les feux, un peu d'électronique embarqué, plus les appareils des passagers : un panneau de 100w en plein été n'y suffira pas. A 4 avec deux gamins, les ordis, les téléphones, etc. au mouillage la consommation dépasse les 150w (+-180w pour nous). Rajoute le frigo, les feux, les ventilos, l'éclairage, la musique ou le film et ça fait du monde...

J'ai aussi acheté chez Watt U Need, sans aller jusqu'à les qualifier de "fabuleux", je les ai trouvés très réactifs, avec des prix attractifs.
Un PS de 60Wc et un de 30Wc, montés en parallèle, régulateur 10A, batterie 80 Ah.Posés à plat pont.
Consommateurs : pilote ST 1000, Traceur Axiom 7, loch-sondeur, éclairages quand nécessaire, pas de frigo.

Ah c'est une capacité. C'est une unité pour de l'énergie stockée. La puissance effective je ne sais pas ce que c'est. Définition ?
Un panneau de 150w au zénith délivre +-8A sous 18v (ou +-12A sous 12v). En réalité, on est souvent en dessous de ça, même sous les tropiques. Il va être capable de stocker autour de 40A/12v par jour. Un frigo 12v c'est +-100w en fonctionnement. Mettons qu'il est bien isolé et s'allume 3h par jour en tout, ça fait 24Ah déjà.
Il faut évaluer la consommation journalière en premier lieu. Ensuite surdimensionner l'installation de manière à être confortable pour les jours sans.

Dans ce cas, c'est une valeur totalement aléatoire car beaucoup de paramètres vont varier d'une heure à l'autre, d'un jour à l'autre, d'une installation à l'autre et d'un pourcentage d'hombre sur le panneau à un instant T... Même 15° de gîte peut faire chuter le rendement de 20%. La seule chose sûre c'est qu'on sera toujours en dessous du rendement maximal annoncé. Il faut nécessairement surdimensionner l'installation. De combien ? Chacun aura sa propre réponse, forcément. J'ai tendance à penser qu'il vaut mieux être large ce qui permet d'oublier de gérer l'énergie quelle que soit la latitude ou la météo. Entre une transat "chanceuse" en été et la visite de fjords dans le printemps norvégien, c'est pas le même rendement.

Les réponses vont de 50 à 200 W, ce qui n'est pas étonnant vu le nombre de critères à prendre en compte.
Sur un 9m avec pilote mais sans frigo, un 50 W orientable suffisait en Bretagne Sud.

Mais avant de choisir ses panneaux solaires, l'idéal à mon avis, c'est d'installer en 1er un gestionnaire de batterie qui totalise et affiche les AH consommés en une journée représentative : une nav à la voile avec un peu de moteur au départ et à l'arrivée + frigo + pilote + instruments.

C ‘est ca , maintenant pour poser un 150w sur un Aquila ...

Ce sera bien suffisant au vu de l'utilisation que tu indiques au départ. Et de mon point de vue moins disgracieux.

Salut,

avec 50 W back contact (130€ chez WATTUNEED) et un régulateur MPPT tu charges à 2,5 ampères en plein soleil avec le panneau bien orienté. En moyenne, sur une journée ensoleillée complète du mois de juillet, tu ne seras pas toujours bien orienté donc tu vas récupérer environ 17 A.

Pour 100W, tu seras plutôt à 4.5A en plein soleil et environ 32A au total sur une bonne journée.

le gros écart va se situer quand il y a peu de soleil. Le 100W sera vraiment plus utile que le 50...

Attention avec les panneaux flexibles, les cellules sont très fragiles, il faut absolument rigidifier le panneau à l'aide d'une plaque en dessous.

Si si, mesures effectuées entre la Bretagne et l'Irlande cet été .
Panneau WATTUNEED + regulateur MPPT Victron + contrôleur de batterie NKE

50 w c'est insuffisant, mets le plus que tu peux, parce que, quitte a faire une nouvelle installation autant qu'elle serve a quelque chose, de plus si tu as du ju, tu vas trouver très facilement comment le dépenser en nouveaux besoin bien confortable. 150w me parrait pas mal compte tenu de la taille du bateau, si tu peux pousser a 200 n'hesites pas.
Attention aux mppt chintoque pas cher si tu laisse ton bateau longtemps a quai, ils ne regulent pas vraiment en fonction de la charge. Le victron est top et tu peux laisser tes batteries branches au quai ca leurs augmentera leurs vies.
Bonne Nav

C'est trop difficile à accepter que d'autres aient une expérience différente de la tienne ? Pourquoi ce commentaire gratuit et inutilement sarcastique ?

Je concois que tu veuilles etre comme à la maison , ce n ‘est pas gratuit et c ‘est volontairement tres sarcastique