Quand l’aventure s’essouffle : ces navigateurs qui arrêtent ...

excellente analyse ,sans compter ceux qui ne partent jamais .
à qui il reste toujours quelque chose à faire comme prétexte pour retarder le départ .
dans les années moitessier ,le nombre de coques en acier qui sont restées à pourrir dans les champs .que de rêves avortés ,qui cachent quelque fois des drames financiers et des séparations.

C est bien d en parler. Comme c est bien de parler de ceux qui rêvaient de vivre à bord d un bateau et reviennent en appartement au bout d un an. Ça permet de mieux appréhender la réalité de ces situations.

Mon impression est qu'on aggrandi énormément ses chances de bien comprendre dans quoi on s'engage quand on a eu une expérience d'une activité en pleine nature sur une certaine durée en étant jeune, en voile mais aussi en randonnée, alpinisme, tour à vélo.... Curieusement dans les deux cas ci-dessus ce sont des bateaux d'un confort dont je ne rêverais même pas ou même ne souhaiterais pas avoir. Ca dénoterait dès le départ d'un souhait d'un confort "comme à la maison". Ca me semble un pari perdant dès le départ, à moins d'avoir un yacht de 30m avec stabilisateur et airco, ça ne sera pas "comme à la maison". Aussi les gens qui se plaignent de la chaleur, il y a des claques qui se perdent...
Ils ont vécu sous un caillou jusqu'à cet âge relativement avancé ? Pas de crapahutage en sac à dos dans un bon "pays de merde" bien chaud ou on rentre avec une amibe dans le ventre et s'est fait piqué la moitier de ses affaires dans une chambre d'hotel avec des cafards grands comme le pouce qui courent sur le plancher et ou la porte de la chambre ne ferme pas ?
J'ai l'impression de voir une incarnation voilesque de Robbert et Raymonde Bidochon quand je vois ces vidéos. Pour ce qui est des soucis d'entretien, on a ici ED850 qui a fait 2+ fois tours du monde et qui écrit depuis des années que la simplicité et la robustesse du bateau compte beaucoup dans ce type de projet. Pourquoi ne pas essayer d' écouter ceux qui ont l'expérience ? enfin, c'est ça qu'on fait d'habitude. Sans oublier que le bateau "simple et robuste" sera probablement moins l'objet de vols car le "local" pariera sur le fait que ce n'est pas le bateau de Robbert et Raymonde Bidochon mais de gens à qui on ne l'a fait pas. Je parle de vols car dans une des vidéos la dessus ils en parlent. Un bon tour de Med, c'est déjà très bien, ces gens se sont probablement étouffés sur un projet trop ambitieux en rapport avec leur expérience de vie.

Plus que d’accord avec Tupperware …pourquoi mettre sa vie sur un site,avoir des followers ,justifier ses choix ( mal choisis apparemment).
Ça sent le couples qui a du blé,pas tant d’expériences ,qui vivent à travers les vidéos enchanteresses qui ne reflètent pas le quotidien…
Et qui retombent du piédestal aussi vite qu’il l’on grimpé…

Vu ce que ça rapporte (ou pas), c'est assez peu probable...

A part quelques millionaires en vue, bien peu on de quoi en vivre, et encore faut voir comment. La notoriété ne remplit pas le frigo.

tuperware, ces gens viennent d'un autre monde...

Partir en croyant que la mer sera plus bleue et plus chaude derrière l'horizon sans avoir au préalable réglé ses problèmes de terriens ne peut que conduire à la désillusion.
Les soucis terrestres sont les passagers clandestins du bord 😰

On a le droit de s'ennuyer et de passer à autre chose aussi non?

Aussi un truc un peu bête mais si on pouvait arrêter de galvauder le terme « tour du monde ».
Les mecs ils parlent de tour du monde alors qu’ils ont juste traversé l’atlantique et se sont un peu baladé dans les antilles. Bravo a eux car ce n’est pas rien, mais ce n’est pas un tour du monde. Pareil pour ceux qui poussent jusqu’en Polynésie, c’est super, mais ça fait pas un tour du monde. Les mots ont un sens.

Ça me choque pas plus ayant pratiqué un peu la boxe. Le nombre de pros qui se la racontent et prennent un KO en 30 secondes est impressionnant 😅😅

Bof, de mon point de vue, y'a pas grand chose à dire de ce que certains pourront considérer comme des échecs. Tous ces gens ont voulu faire un truc, ils n'ont pas eu envie de continuer pour plein de raisons qui leur appartiennent, mais au moins ils se sont lancés, tout comme ceux qui émigrent de la ville à la campagne, ça marche ou ça marche pas, l'essentiel est d'avoir tenté.

Ben oui, on avait eu sur le ponton deux frères qui avaient vendu la boulangerie dans laquelle ils étaient associés pour se faire faire deux Meta en coque nue sur lesquels ils ont passé plus d'un an en aménagements intérieurs, équipements divers, gréément etc... dans le but de faire "un tour du monde"
Un a divorcé et vendu le bateau avant de l'avoir fini et l'autre est parti un beau jour, direction les Antilles avec femme et enfants.
On a eu de leurs nouvelles quelques temps après, ils ont atteint Majorque, ont mis le bateau en vente et sont rentrés dans leur Berry avec l'espoir de pouvoir racheter une boulangerie.
Depuis, plus de nouvelles...
VdB

J'ai fait une année sabbatique il y a longtemps, après 15 ans de croisière cotière. Oui, il m'a fallu 4 mois pour décrocher et ralentir le rythme. On s'était dit qu'arrivé aux Canaries, si ca le faisait pas on rentrait. Et ça n'aurait pas été un échec car au moins on avait essayé et largué les amarres.
Masi on s'est jamais mis la pression autre que celle de la météo et des saisons. Et cette "contrainte" là, elle est très bien, il faut faire avec la nature et ses caprices.

Ce petit tour de l'Atlantique m'a donné un énorme boost et permis d'orienter ma vie différemment. Je ronge mon frein encore quelques années pour y retourner. La vie en bateau, c'est du camping roots, et une panne par jour pour s'occuper. Je ne vis pas ça comme une contrainte.

Je sens bien que les grands voyageurs regardent un peu de haut les sabbatiques, et ces derniers de même avec les navigateurs cotiers...Après tout, Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. L'important est de pouvoir rester libre de continuer, de changer de programme, ou d'arrêter à tout moment, et ça suppose un peu de sous de coté aussi.

Par contre je ne comprends pas ce besoin d'étaler sa petite vie sur les réseaux sociaux, en bateau ou pas, en espérant financer une partie de son périple avec. J'apprécie ceux qui publient pour apporter des infos utiles, des éléments techniques. Ceux là nous apportent, quand les autres veulent juste que ça leur rapporte, quitte à s'étaler "à poil". Un peu le plus vieux métier du monde, quoi.

C'est étonnant, que l'aspect financier soit un frein. On depense tellement peu à vivre à bord, par rapport au cout de la vie à terre que je dirais l'inverse. Pas de voiture, pas d'assurance, pas d'energie, pas de taxe peu de vetements ...
Les grosses depenses annuelles sont nos billets d'avion pour rentrer et le stockage du bateau pendant qu'on n'y est pas, mais ça, c'est notre choix et on le fait parce qu'on peut le faire.
J'aurais tendance à penser comme pas mal de nos potes :"on n'est pas assez riches pour rentrer vivre à terre, ou alors, il faudrait retravailler tout le temps"

Euh, tu rentres d'à peu près partout pour moins de 1000€ A/R/personne et on est en RC à 350€/an. Mais je suis d'accord, le retour en Europe est la grosse depense annuelle.

On a la sécu en France, notre mutuelle normale et notre assurance MAIF pour la maison nous couvre en voyage pour des durées jusqu'à 1 an. Comme on rentre en France 1 fois par an, on est couvert.

Une saint Pat ique vie...

"Le problème, c'est que la clim', on ne peut pas la mettre toute la nuit". Première video, 24min16.
Voila, voila.

j'ai écouter les deux videos, et ce que je retiens majoritairement est qu'ils sont déçus car ils ne savaient pas vraiment dans quoi ils s'embarquaient. Ils n'avaient jamais navigué loin, longtemps. Je pense qu'avant de "tout larguer pour faire le tour de XXX en voilier", deux mois de navigation, et pas seulement de glandouille au mouillage, pourrait largement limiter la casse.

Ed 850 tu aimes aussi ton voyage car tu as les moyens de rentrer dans ta maison , laisser ton bateau au sec et prendre l avion du bout du monde ça compte beaucoup à un certain âge

Je partage ton point de vu, malheureusement, comme beaucoup, ils auraient peut etre dû rester à la location estivale .
le point positif c est qu ils en ont pris conscience.
le point négatif, comment peut on dire qu on a peur qu on le vit mal et proposer du coatching 🤔

N'y a-til pas tout simplement une différence entre la vie à bord, en mode nomade, et de longues vacances ?

Moi je les suis depuis un moment et j'avais trouvé leurs raisons très pertinentes transparentes et bienvenues, pour éviter les déconvenues en faisant se poser de bonnes questions à des candidats.

J.

PS et si j'avais plus dde sous, leur bateau mm si j'aime pô les lagoon, je serai limite tenté (il y a la clim lol !).

Le moyen de transport le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable pour aller d’un endroit où l’on est bien à un endroit où l’on n’a rien à faire.

j'ai du mal avec cette mode de faire des chaines youtube pour raconter sa vie !

Pleinement d'accord avec toi, mais bon, parait que c'est du partage...moi j'appelle ça de l'impudeur.

Vidéo intéressante, mais tout de même, dans la même vidéo dire qu'on est "chef de projet, stimulé intellectuellement pour gérer les urgences", et en même temps se plaindre qu'il y a des pannes à gérer ou qu'il faut organiser la nave et les approvisionnements de bouffe...

Pour répondre au sujet de base
Je pense qu'il ne faut pas généraliser ...
Sur youtube on croise beaucoup de gens qui arrêtent.. et ca alimente ces sujets..
En réalité on croise bien plus de gens qui continuent !!

Attention les Antilles c'est le microcosme aux apprentis voileux bobo youtubeur qui penses tout plaquer pour vivre un rêve sans avoir vraiment essayé ce mode de vie avant et bien-sûr au bout de quelques temps dans ce cas de figure tout s'arrête...

Puis pour finir, pourquoi se moquer ou les blâmer si ils arrêtent ?
A titre perso nous sommes partis il y a bientôt 3 ans , nous continuons sur la route classique vers la Polynésie et depuis le début du projet, bien avant d'emménager a bord , on c'est juré que si on voulait arrêter on arrêterait

C'est ca la liberté

Ils ne sont bien sûr pas à blâmer pour le fait d'arrêter leur voyage.
Mais ce besoin de se montrer, de se filmer, de s'étaler est franchement pénible.
C'est la mode actuelle. Celle du selfie. Quand on se balade dans des endroits remarquables, que ce soient des paysages ou des monuments historiques, près des 3/4 des gens ne prennent plus de photos de ces endroits, ils prennent leur tête en photo avec le monument derrière, et hop, c'est tout de suite envoyé sur Instagram ou autre resosocio. La génération du moi, moi, moi...
Il y a quelques récits de voyages sympa dans lesquels on ne voit quasiment jamais les voyageurs mais où on voit les gens qu'ils rencontrent. C'est malheureusement de plus en plus rare.
Je me dis simplement que pour les deux vidéos en question, ils étalent leurs vies donc ils se sentent obligés de se trouver ensuite des excuses quand ça ne se passe pas comme espéré. Savent ils que la plupart des gens n'en ont strictement rien à faire?

Bonjour a tous,

J’ai regardé cette video (sv grand tour) bien que je ne suive pas de youtubeur, mais comme le grand depart est mon projet, et que j’avais suivi l’arret de Javerne, j’ai voulu connaitre les raisons de ce couple d’arreter si tot…
Ce qu’il me semble voir dans cette video, c’est un couple qui a rêvé sur des photos et des videos idylliques en méconnaissance de la realite de la vie en mer, et le manque d’experience ou de recul.
Ce sont des hyperactifs, qui ont besoin d’avancer vite, de descendre a terre souvent, d’aller au port, qui n'avaient pas possedé (et entretenu) de bateau auparavant ou navigué plus de 3 semaines… ca aurait pu marcher … et ca ne l’a pas fait.
Ma maigre experience est que, Quand on a possedé, entretenu et navigué plus longtemps on sait/on aime le travail sur le bateau, on connait les coups durs (meteo/nav stressante et autres) et on les gère, on aime la vie contemplative et lente, on fuit les ports et on aime la vie non pas inconfortable mais “simple” sur un bateau, ou chaque geste de la vie qui est basique a terre devient l’occupation d’une journee en mer.
Ils se sont fait peur aussi, et ca je pense que c’est tres personnel, on voit que sur Javerne, Corinne ne supportait visiblement plus la peur sur les longues nav…apres 7 ans de vie a bord

Pour le budget, je pense que c’est un faux debat, si tu aimes ce que tu fais, tu adaptes le budget avtes capacites ( eviter les marinas, eviter les equipements couteux…)

Pour le sujet de la liberté, je pense que c’est une appreciation tres personnelle. Pour moi le bateau au long cours est une forme de Liberté presque totale, mais on est esclave du bateau et de la meteo, ce qui est acceptable selon moi, la liberté parfaite n’existant pas.

Quel est le souci? Que c’est un lagoon ou qu’il coûte 700k?

Je ne connais pas les statistiques, mais je pense qu'il doit y avoir plus d'abandons de projet de voyage en voilier ou de vie à à bord qu'avant . Surtout depuis la période covid, beaucoup de gens se sont mis à vouloir essayer la vie en bateau, un peu comme les gens qui ont voulu essayer la "van life", par effet de mode et de moutonnisme, avec les réseaux sociaux , en voyant les chaînes YouTube etc, ça peut donner envie à certains.
Le problème c'est que ces gens-là n'ont souvent aucun passé de voile et ils ne s'y intéressent finalement que depuis peu de temps dans leur vie . Ils veulent juste essayer, comme on fait du zapping d'une activité à l'autre si ça ne nous plaît plus . Ils choisissent le voyage en bateau comme ils auraient pu choisir /ou ont deja fait le voyage en camping-car , ou la vie dans une cabane en montagne . Et c'est en général ce qui se passe . Ils y vont en général pour les mauvaises raisons, soit parce qu'ils ont beaucoup de fric et donc ils peuvent se permettre d'acheter un gros bateau , même s'ils ne sont pas spécialistes ou suffisamment passionnés par la mer et la vie en bateau, pour en comprendre aussi les contraintes.
Mais même s'ils sont très riches , et qu'ils peuvent s'offrir le plus luxueux ou confortable des bateaux, un certain nombre n'ont pas compris que la mer, la voile, c'est avant tout un état d'esprit qui ne peut pas s'acheter avec du fric . On l'a ou on ne l'a pas!
Un peu à l'inverse de ceux qui choisissent de vivre sur un bateau pour des raisons financières s'ils sont en galère , ils pensent que la vie en bateau sera moins chere que la vie en appart, ce qui peut être en effet la réalité , mais c'est encore une fois une mauvaise raison de se mettre dans la voile de mon point de vue . Ce genre de projet est plutôt un mode de vie et une passion pour la mer et les bateaux , avant d'être celui d'un voyage ou d'un style de vie minimaliste . Donc si on a pas déjà cette passion ancrée depuis longtemps, à mon avis ça ne peut que tomber à l'eau tôt ou tard et souvent plutôt que prévu!

bonjour , akaloa , est ce vous quo detenez le pouvoir de dire " qui as le droit d etre sur un bateau ?"
Et si leurs video vous affigent et bien zappez les de votre you tube .
Comme ceux et celles qui critiquentla 6 ou autre emissions populaire de la telé.
Les projets avortés ont en as tous ds la vie et si c est pas de la voile au large ce peut etre ds le boulot , la carriere où la famille .
de toutes facon l experience c est comme une brosse à dent cela ne sert qu à une personne .
Hisse et Ho devient de plus en plus inquisiteur.

avant on écrivait un livre relatant ses aventures ,les éditions arthau étaient les spécialistes des livres de mer .
ce qui permettait aux écrivains de gagner des sous pour continuer ,nous avons eu aussi les conférences :connaissance du monde.maintenant ce sont les réseaux sociaux ,les influenceurs ,la mode à changé ,c'est tout .
ceux qui arrêtent pour diverses raisons ont des tas de spectateurs qui les suivent ,c'est tout à fait correct de les prévenir .

je ne vois pas ou est le mal .si ça ne vous plait pas ,vous n'avez qu'a pas regarder .
alain

Il y en a qui se trompent? Pas étonnant vu le nombre de façons d'aller sur l'eau.

Ces abandons, que perso je ne considère pas comme des échecs, ne sont pas étonnants, car l'accès à la navigation hauturière est incomparablement plus facile qu'avant (on va dire avant les années 90)
De nos jours on trouve un tel degré de confort et de facilités à bord des bateaux de croisières, la nav facile grâce au GPS, les prévisions météo faciles et précises, le routage, le téléphone presque comme à la maison, la douche chaude, l'électricité à profusion, les pilotes ultras performants, la tv à bord, etc...font que beaucoup des gens qui partent aujourd'hui pour faire une grande balade océanique ne seraient pas partis il y a 40 ans.

sans oublier des institutions comme l'ARC ou le RIDS en France, et des blogs comme H&O pour les conseils ;-). Certains abandonnent et je suis aussi d'accord pour ne pas considérer cela comme un échec car ils ont sauté le pas, cependant beaucoup d'autres ont pu partir et arriver.

bonjour à tous c'est vraiment dans l'air du temps d’étaler ses états d’âmes un peu partout! les gens manquent vraiment de pudeur!perso à 79 printemps je ne me suis jamais posè ce genre de question ,je navigue depuis l'age de 7 ans au debut avec un vaurien bachè puis des muscadets! mon pere "l'amiral" à naviguè jusqu'à son dernier jour, mon fils est nè sur mon voilier et est aussi un marin ! je prends autant de plaisir à rêver dans le raz de sein qu'à regarder les poissons volants dans l'ocean Indien ,la mer est aussi belle partout! avec l'age j'ai legerement réduit mes ambitions(tres legerement) je me balade toujours en solo,et quand je ne suis pas en mer je refit le d i intégral en alu (comme le mien), nouvellement acquis par mon fils ,ou je fais des maquettes, mais dans ma tête je suis toujours en mer.....quand il m'arrive de survoler les forums c'est plus pour le cotè technique ,pour le reste chacun est libre de ses choix j'estime que ça ne me concerne pas et ne pas avoir à porter de jugement!les medias ,les journaux, les courses etc peuvent faire croire que la mer c'est une occupation génial, un loisir passionnant... et puis souvent si l'on a une certaine aisance financière on achete un voilier"mode" on recoit les copains au port on fait prudemment quelques sorties et l'on se rend rapidement compte que ce n'est pas si simple= assurances, port, entretien, eloignement, aspirations de madame ou des enfants qui aiment aussi les sports d'hiver etc etc et puis un jour on vient raconter sa vie sur un forum ou un réseau sociale pour se consoler ou se justifier, drôle d'epoque.....

Je pense qu'un des motifs d'arrêt est qu’arrêter, maintenant, c'est "facile".

La première fois qu'on était passés aux Galapagos, on avait rencontré une des seules familles d'européens habitant là bas, les De Roy, qui nous disaient qu'à leur arrivée, s'ils avaient eu assez d'argent pour repartir, ils seraient repartis et auraient abandonné leur rêve, tellement ça avait été dur.

Avant, on partait pour le TdM sans vraiment la possibilité d'arrêter. La vente du bateau ailleurs qu'en Europe était quasi impossible et les voyages en avion très onéreux. Et donc, on continuait vers l'ouest, portant, et peu à peu , on oubliait les difficultés et on ne gardait plus que le bonheur.

Maintenant, à la moindre difficulté, on peut vendre son bateau facilement aux Canaries, au Marin ou à Tahiti et d'un coup d'Airbus à 1000€, rentrer de n'importe ou. Et donc, dès qu'il y a une avarie, un os, un problème, du mal de mer ou trop de moustiques, on vend, on rentre et on raconte que "faire le tour du monde, c'est nul"

Même à son époque Slocum était un dur à cuire !

Ouais bon, on peut aussi naviguer au long cours sur des longues périodes sans nécessairement avoir "l'esprit voyageur" comme tu le dis. Certains l'ont cet esprit, d'autres ne l'ont pas, ou moins, je suis bien placé pour en parler parce que c'est mon cas, pour moi le voyage n'était que la cerise sur le gâteau, il y a en effet une différence entre faire le tour du monde (ou le tour de l'atlantique) à la voile et faire de la voile autour du monde, l'essentiel étant de le faire ce tour, qu'importe la motivation.

Le premier désenchanté du voyage à la voile autour du Monde ne serait-il pas Jack London à bord du Snark en 1907?
fr.wikipedia.org[...]e_Snark
Les moyens appelés à la rescousse par Jack London pour financer et diffuser son aventure il y a plus d'un siècle sont vraiment similaires, à la technologie près, à ceux déployés par les youtubeurs du 21ème siècle.

Rien de nouveau sous la voûte étoilée 🥺

Je n'ai regardé que la vidéo de Grand Tour.
Moitessier aussi nous faisait part de ses états d'âme...

Le profil de nos amis est intéressant pour évaluer nos chances perso.

• Des urbains : "la baguette au coin de la rue"
• Qui mangent à l'extérieur : "trop dur de prévoir la bouffe", "pas drôle de ne pas tout acheter au même endroit".
• Un peu difficiles sur la nourriture : "on a nos habitudes alimentaires", "Pff, encore un poisson"
• Habitués à leur confort : "dormir dans des draps frais", "c'est quasi du camping", "la mer à 33° trop dur"
• Besoin qu'on leur fixe un cadre : "je suis habitué à des deadlines", "je n'avais pas d'échéances fixes"
• Pas trop bricoleurs : "C'est ... qui a passé son temps à réparer le moteur"
• N'aiment pas spécialement la mer : "prisonniers du bateau", "peut pas aller à terre, louer une voiture", "ce qui était bien c'est les apéros et les couchers de soleil"

Comme ça si je coche certaines de ces cases, je sais que ça ne me conviendra pas.

Je suis mitigé à la lecture de ce fil.
Mes amis terriens me parlent toujours de grands voyages, des iles, ... tout influencés qu'ils sont de la facilité et de la vitesse des déplacements dans ce monde moderne.
Moi, déjà tourner le samedi après autour du banc de sable devant le port, en faisant glisser le bateau avec 6 noeuds de vent me rend heureux.
Et encore heureux car ma retraite ne sera pas avant 70-75 ans donc je n'ai que les temps libres d'un (très/top) actif et, à moins de tout plaquer, je ne pourrai jamais faire de grandes expéditions. Je n'en ai d'ailleurs aucune envie pas plus que de traverser un océan ou aller jusqu'en Med.
Le tout c'est d'être heureux sur l'eau quel que soit le programme.
Pour ceux qui pleurent la perte de l'esprit d'aventure, je remarque que plusieurs points ramène au nerf de la guerre. Comme s'il voulait que le bateau s'entretienne tout seul, vivre de noix de coco et d'eau fraiche, en restant connecté au monde moderne quand même avec les mêmes avantages.

C'est une chimère car cela cache une réelle dépendance non avouée aux autres : les autres pour se soigner, être secouru, les autres pour s'occuper / surveiller le bateau, les autres pour cotiser et financer la sécurité de mon mode de vie, les autres pour pouvoir revenir à mère patrie en cas de problème; les autres pour s'occuper du peu qu'on laisse "à la maison"...
Ce n'est pas le procès de l'égoïsme (quoique...) mais simplement la mise en évidence que nous ne sommes plus du tout apte nous-même à la réelle aventure et à se détacher complètement du confort de notre mode de vie occidental

Est ce que , parfois, et en faisant égoïstement abstraction des autres, ces 8j de bonheur (qui sont parfois 8 mois ou 8 ans pour les plus robustes/chanceux) ne vaudraient pas 8 mois (ou 8 ans) gavé de cachets ou troué de tuyaux en ne sachant plus assez parler pour dire aux autres ce que de toute façon on avait oublié qu'on voulait leur dire ?

J., après tout...

Et maintenant faire du bateau m^me lointain est-ce une "Aventure" ? une curiosité ,voir une mode , ou un loisir ? on peut se poser la question ...
Perso ,j'adorais l'aventure mais dans d'autres domaine ;au boulot, la famille, avoir des enfants et les éduquer, l'engagement sociétale ..etc mais le bateau ou est l'aventure?

Bien que je ne voudrai pas de la citoyenneté d'un "grand" pays (ou qui se prétend tel), je ne me sens national d'aucun pays.

Bien qu'attaché à mes racines locales avec un grand esprit critique, je me sens d'abord et avant tout citoyen d'Europe du Nord.

Je suis effectivement résident et national belge, j'ai acheté un bateau allemand à un concessionnaire néerlandais représenté par un commercial allemand, via une LOA française pour un bateau stationné aux Pays-Bas dont l'équipement est essentiellement UK (avant Brexit), danois, irlandais, allemand et français. je viens de recevoir des équipements et pièces de France mais aussi de Lettonie. Je navigue constamment entre 4 pays, je vais diner parfois aux P-B ou en Allemagne, je passe pas mal de temps en France, ...
J'ai horreur des étiquettes et emblèmes nationaux et je ne dirai jamais que ma culture, mon éducation ou mes racines sont meilleures que celles des autres. Je déteste toutes les fiertés nationales, les replis sur soi et ceux qui n'arrivent pas ou refuse de voir au-delà des frontières ainsi que ceux qui refusent d'aller voir si d'autres n'auraient pas une meilleure idée sur un sujet ou un problème.

Je voudrais revenir un peu aux fondamentaux. Des gens qui vivent comme nous, en grande partie à bord et quelques mois par an en maison, il y en a pas mal. Ils sont aux Antilles, en Polynesie, en Nouvelle Zelande, aux Langkawi, au Quebec, au Guatemala ou ailleurs. Enfin, partout ou la mer peut les porter. On est en contact sur Whatsapp et on sait ce qu'on fait par nos blogs. Il y a des jeunes, des filles qui accouchent, des actifs qui se posent de temps en temps pour bosser, des retraités. Il y a quelquefois des pertes de bateau, un cata dans les Vierges, ou un acier au Prêcheur...
Et meme si les bateaux sont un peu differents la philosophie est assez semblable : simplicité hedonisme, tranquillité, optimisme. debrouillardise. Profiter de la vie, quoi, en depensant bien moins que si on restait à terre. Et quand on nous dit risque, sport ou aventure, on rigole doucement.

A l'époque, je montais 8 chevaux par jour, 7/7, sans casque, été comme hiver, sans compter la cinquantaine de poulains que j'ai dû débourrer durant ma carrière pro.
En plus, certaines annees je parcourais jusqu'à 80 000km en bagnole, et pas toujours en respectant les limitations de vitesse.
S'ajoutait à ça une consommation conséquente de tabac, de café, et j'en passe.
Risquée, la vie de bateau?🤣

Bof ,j’ai regardé les 2 vidéos…
Que dire ils l’ont fait ,ce n’était pas ce à quoi ils s’attendaient ,ils veulent passer à autre chose..bin qu’ils passent à autre chose..
Faire une vidéo les couchers de soleils ,les apero ,les nav’s ou pour se déculpabiliser …n’est pas nécessaire.
C’est la génération je fais un truc ,mais faut a tous prix que tout le monde le sache ..aaah !!!regarde une photo de la langouste aux grenadines
Aaah regarde ,j’ai fait une vidéo avec le drone…
Boring boring boring 🥱 🥱🥱🤤

... et les trois quart des blogs de navigateurs sont des sommes de poncifs sur les gens gentils, les nav merveilleuses, les mouillages idylliques, les vents ... pas toujours conciliants (quand même, il faut du vécu) ... un exhibitionisme pas très honnête, qui me met mal à l'aise ... et qui fabrique de futurs déçus (comme ceux des vidéos peut-être, en partie)

Baluchon, est une approche très différente des "habitants" du monde. Il avance, traverse, se met en ligne et dans un sens fait "un exploit". Je le rapprocherai plutôt (pour les plus de 50 ans) d'Auboiroux qui a fait le TDM sur un tout petit bateau le "neovent" pour gagner assez pour pouvoir partir ensuite avec sa femme Simone.
Comme je le dis plus haut, beaucoup de navigants lointains sont bien loin de tout ça. Les bateaux sont simples mais confortables, la grande majorité est en couple et le besoin "d'exploit" inconnu.
Pour en revenir aux arrêts, dans cette population, c'est essentiellement la "limite d'âge". Quand on n'arrive plus à remonter depuis l'annexe ou que se taper 12h d'avion est trop dur.
Mais pour les copains âgés qui rentrent par obligation, c'est dur. La vie à terre en Europe est très chère.

J’aime bien le TabascoPierrot qui est pur dans son exploration du monde et aussi Eric Anderea no Bull shit Just sailing qui lui engage bien avec son Contessa 35 .

Non pas toutes! Il y a l’achaine you tube de Quetzal Océan qui est très interressante et pas du tout racoleuse. Simplicité et efficacité.

Oui, c'est un peu comme les rumeurs ciculant sur l'accueil réservé aux bateaux aux Antilles et en Polynésie...🤗
D'ailleurs, je vais en rajouter une couche, il paraitrait que les Indiens Kunas aux San Blas auraient ressorti les arcs et les flèches, ainsi que les peintures de guerre, et qu'ils montraient à l'assaut la nuit des bateaux des pauvres plaisanciers au mouillage, en ciblant essentiellement les gros catas!🙄
Ce serait bien de relayer l'info, histoire qu'on y ait un peu plus de place...🤣

Mieux qu’un collier en nouille..ooooops en coui…le

« On croit qu’on va faire un voyage, mais bientôt c’est le voyage qui vous fait.. ou vous défait »
Nicolas Bouvier. Voyageur écrivain suisse.

Beaucoup d'habitants nautiques font des blogs. Avant, on écrivait à la famille, aux enfants, aux parents, aux copains à terre, à ceux en bateaux, à ceux laissés, à ceux rencontrés. On faisait même des lettres au carbone pour ne pas avoir à réécrire dix fois les mêmes choses.
Maintenant, on a les blogs. Plus besoin de recopier. Les enfants, les parents, les copains peuvent s'ils le veulent aller le lire. Savent ou on est, ce qu'on a fait.
C'est ouvert si on le veut, donc d'autres s'ils en ont envie, peuvent lire ces blogs. Je ne pense pas que ce soit l'objectif pour beaucoup de navigants, mais c'est une possibilité.
C'est aussi notre propre journal de bord. On garde ça pour plus tard, pour nous replonger dans nos voyages passés.
Personnellement, j'aime bien lire les blogs des autres bateaux. Parfois, ils peuvent orienter nos destinations (en positif ou négatif). Certains sont agréables à lire, plein d'optimisme et de bonheurs. Parfois c'est le contraire, on sent que le/la rédacteur/ice n'est pas très littéraire. Parfois, ce ne sont que des galères d'équipements, de déssal ou de moteurs en panne...
Par contre, les chaines YT, je n'y arrive pas. C'est pas mon truc.

je donne mon avis "vite fait":
ces gens ( dont il est question au debut), prennent les contraintes pour genantes, il faut croire que sur terre il ont la vie de chateau : pas de contrainte d'appro , ni de protection contre le vol , les degradation les intemperies ( de leur lieu de residence)..eloignement social ou autre , tout le contraire en ce qui me concerne..
le manque de confort etc....peut etre ne connaissent ils pas la vie des ouvriers a 1300 balles ou des retraités a moins de 1000..
Budjet 3500 /mois!!! les mecs doivent aller au resto tous les jours , ou avoir deux bras gauches, ou passer leur vie au port...entre 1994 et 2000 on depensait 9000 francs pour une vie de chateau.
Pour ce qui est d'etre mal recu, ca se peut dans les endroits touristiques forcement , ils ( vous tous aussi) ont choisi la croissance et l'aisance financiere , faut pas s'etonner apres d'avoir le contrecoup. Un point apparemment non abordé , le GPS a tout pourri; n'importe quel navigateur moyen peut pretendre a la nav lointaine, du coup les locaux qui pendant longtemps etaient heureux d'accueuillir 20 bateaux pas an, en voient passer 1000 ou plus ,ca les fait chier.
Ceci dit GPS ou pas, les endroits les plus memorables ne sont pas les endroit touristiques, et d'autres part ces endroits ( ceux qui valent le coup et sont praticables), ne sont pas legion.. l'esprit consommation , nous le valons bien ou encore on merite mieux apres telle traversée est une logique vouée a l'echec...Je suis persuadé aussi que tout notre bordel securitaire et de confort nuit enormement a la reussite de la decouverte..tu sais d'avance quoi trouver , le temps qu'il fait et fera, t'es pas emmerdé avec les atterrissages, starlink ou un autre gadget telephonique degenéréetc..bref oui c'est chiant , bien plus que d'atterrir sans carte sans GPS sans VHF focntionnelle c'est l'exploit a chaque instant...mais qui fait encore ca aujourd'hui? etre prudent au point d'etre petochard gache tout.
Et c'est vrai que le mieux n'est pas dans l'atlantic nord , le mieux c'est dans le pacifique l'indien et la med...une escale en tasmanie pas ex sera moyennement confortable et l'eau est froide mais c'est pas la foule du tout..Idem pour la patagonie ou la terre de graham , ou meme la mer rouge, la grece hors saison ...
personnellement je vais retourner une fois encore aux caraibe dans 1 ou 2 ans j'espere, en sachant a quoi m'attendre, mais c'est pour le plaisir de faire une derniere traversée avant d'etre mort.
Salut a tous
Qu'est ce qu'il sont rabajoie ces vieux

Tu peux encore, et peut etre plus aujourd'hui avec la multitudes de bateaux en bon etat, y aller avec le smic ( ou du mois deux smic),..il est question sur ce forum d'un cas extreme qui illustre mon propos.
Des smicard ( deux smicards ) j'en ait vu un certains nombre, mais pas en gros lagoon bien sur: un australien sur un acier de 8 m, un couple en patagonie sur un quarter sans moteur, un jap sur un bois moulé aurique de 7.5m, deux jeunes sur un machin assez moche de 9m, un americain sur un bois classique recuperé epave sur une plage,un fou furieux qui a renfloué un vieux thonier de 18m en apné !! puis promené des pre delinquants
En 1984 je crois a madere, on a vu arriver un hobbie cat avec deux gusgus ( dont l'un tirait le boat a la nage) + une nana ...ca vous rappelle peut etre quelqu'un.
Tout ce joli monde avait des histoires incroyables ( mais varies ) a raconter.Qui a encore un pur exploit a raconter , quand la plupart rendent les armes au dessus de 35nds
Oui on se fait chier avec Le GPS , les grib et elon musk.
REMARQUE meme juste avant 2000 pour 100 bateaux a madere ou aux canaries, 1 ou 2 max passait suez ou bonne esperance..aujourd'hui peut etre 10 fois moins ( enfin je ne sais pas cela n'engage que moi)

Ce soir mon voisin, à couple, m'a invité à son bord. Un bateau simple, costaud et qui a fait ses preuves depuis 1978. On a parlé météo : il a tapoté son baromètre et m'a dit qu'il observait le ciel. Bravo Monsieur !

encore moi j'avais pas entendu toutes les conneries : nous on boit pas l'eau du robinet ou du desal ( encore faut il avoir un dessal) et c'est lourd a porter...putaing cong c'est un gag.
aller faire les courses en zod : il faut etre en forme ..les gus ont entre 40 et 50 ans deja infirmes ( remarquez ne pas se moquer des infirmes
Le bateau ca bouge tout le temps: la je suis sur le cul!
La premiere video c'est encore pire : deux bobo debutants completement a coté de leurs pompes...par ex , ils se desolent du temps pourri alors que ce sont eux qui l'ont voulu ..ceci dit beaucoup d'etre nous l'on voulu , la pollution et tout ce qui va avec, c'est pas les kunas qui ont mis ca sur pied.

c'est fait pour bien sur. Pour eduquer / informer le public il faut le faire marrer...mais la la matiere premiere est "trop" facile comme diraient les djeuns.
sinon j'au regarder la totalité ds videos car c'est prenant : ma femme m'a dit " cest une paradie" , mais non ils sont juste extremement debutant et touriste riches.
L'aventure c'est pas pour les touristes aisés, l'aventure c'est pour les rustros les demerdards courageux travailleurs, les gens qui ont de la compassion...
je me suis bien marré

Et encore, pour "grand tour" il ont embauché leur coach voile pour la traversée, ils sont quasi incapable de naviguer tous les deux...

lui il ne pleure pas, bien au contraire...

En fait de mon point de vue, les deux sont des caricatures. D’un côté les bobos assez friqués qui partent au bout du monde, expliquent que vivre sur l’eau c’est dur et pensent camper alors qu’ils ont quasi tout confort à bord, et de l’autre le genre punk à chien de la mer, avec ses dreadlocks, qui navigue pas loin sur un rafiot tout pourri en truandant gentiment la place à quai et qui s’éclate. Je dirais que les deux sont assez pittoresques et illustrent bien la dichotomie du monde actuel (et y’a aucune condescendance dans ce que j’écris, je me veux factuel). La majorité des navigateurs/plaisancier est quand même entre les deux.

Parmi les commentaires, on lit souvent "ils [générique] sont partis car ils avaient regardé des chaînes youtube". Question bête mais sincère: est-ce qu'il y a des gens qui prennent des décisions comme ça, on va dire rélativement importantes dans le cours d'une existence, sur la base de videos youtube? Génial on va faire la même chose que la chaîne YT de xyz?
Ok l'influence parfois terrible des réseaux sociaux n'est pas à démontrer il y a les ados qui se suicident avec tiktok, mais des adultes à priori mûris par quelques décennies de vie?

Pour moi, pas des décisions d'une vie, mais il m'arrive de décider une destination de nav sur un détail insignifiant, j'ai vu une photo, ou entendu un truc, et je me dit, tiens j'irais bien voir la bas! et quand je peux j'y vais.
Bon, rien à voir avec "tout plaquer et partir", mais je pourrais comprendre que quelqu'un le fasse.

Ensuite pour le sujet du fil, je trouve que changer d'avis n'est pas un échec ni un renoncement.
Chacun à le droit de prendre une décision même lourde de conséquence, et puis à un moment se dire, "non, en fait c'est pas pour moi, je change" c'est tout à fait compréhensible et respectable. Par contre ce qui m'a fait sourire c'est ce qu'a relevé Mayko, les réflexions "le bateau ça bouge tout le temps", ou des trucs comme ça. Le couple en Lagoon, ils sont quand même pas loin de la caricature.

Dans trois ans tu vends ton navire et tu prendras le mien avec mayko. Enfin vous aurez un bon canot :-)

5 ans et c'etait vraiment court, maintenant un peu vieux pour repartir 10 ans.. trop pauvre surtout

Je ne les critiquerai pas sur leur décision d'arrêter. Ca ne leur plait finalement pas.

En revanche je suis baba de voir qu'ils ont mis autant de moyens et de confort, et que pour eux c'est "du camping", et "c'est trop dur" et prévoir la bouffe leur semble plus compliqué que son boulot de chef de projet.

Ça ne doit pas être des projets bien compliqués...

Bon après ED tu disais l'autre fois que tu avais arrêté de naviguer 25 ans car il fallait payer les études des enfants... Que ce soit pour le bateau ou autre, l'essoufflement est donc souvent lié aux finances...
Tout est plus facile quand on est retraité et qu'on n'a plus besoin de travailler pour vivre.

Au sujet des youtubeurs, je connais encore mieux...un couple qui navigue et qui font des vidéos sur les autres voiliers de rencontre. Ils font raconter l'histoire des autres! J'ai évité le piège et leur ai dit que ça ne m'intéressait pas.

Sans vouloir faire de la philosophie de marchand de robinet, j'ajouterai qu'il existe deux drames dans la vie : ne pas vivre ses rêves… et les vivre.
En effet : si on a un projet et qu'on ne peut pas le réaliser, on éprouve toujours un sentiment d'amertume et de frustration. Mais il arrive parfois que la réalisation de ce projet ne soit pas vraiment, ou même pas du tout à la hauteur de ce que l'on imaginait, d'où également une certaine amertume.
Mais c'est la vie.

"instant gratification culture" disent les anglo-saxons, il faut que le plaisir vienne tout de suite.

Concernant l'achat d'un cheval, c'est encore bien pire...certains achètent du rêve, parfois très cher, la limite étant fixée par leurs moyens.
Trouver un bouricot à pas cher et le revendre avec un zéro de plus le lendemain était(reste?) la spécialité de certains maquignons sans scrupules ayant pignon sur rue et capables d'attirer le chaland .
Ce genre d'opération me parait tout de même plus compliquée avec un bateau...🙄

Je l'avais déjà signalé mais ça tombe bien avec le sujet de ce fil
www.original.moq.org[...]es.html
Le "blues" du voyage en voilier, petit article de Pirsig (l'auteur de Zen et l'art de l'entretien des motocyclettes), très sombre mais lucide, le rapport entre rêves et réalité, vraiment bien écrit.
Je ne sais pas s'il y a une traduction en français.
ps Ecrit en 1977, l'être humain n'a pas beaucoup changé.

Article très intéressant.

Jecrois en effet que les gens partent tous à la recherche de quelque chose, dans un idéal. La plupart ne le trouve pas. Donc ils veulent arrêter. C est logique.

Mes cavaliers d exemple ils achetaient un cheval dans l idée du Centaure. De faire un avec lui, d être complice voire de reproduire telle ou telle image. Ils sentaient surtout , danslarealite, leur cul atterir violemment sur le sable de la carriere....ideal perdu, deplaisir = vente du cheval.

Moi mon idéal sur mon bateau c est douche chaude en mi saison, vin frais, bons restau sur la plage facile d accès et bien sûr absence totale de bricolage durant 3 mois consécutifs.
Autant dire que les voyages dans le froid, en faisant la tambouille 3x par jour et en gérant 50 machins qui ne marchent pas c est pas pour moi. Les vidéo de ces gens me confortent dans mon choix de côtier pour mes courtes vacances. C est bien suffisant.
J aiconscience de mes besoins et je n idéalise pas. Ce n est malheureusement pas le cas de tout le monde

Merci, très bon bouquin je vais m'empresser de lire l'article du coup.
Edit : lu merci Roberto, c'est excellent, et tellement vrai. Un paragraphe m'a fait éclater de rire car il me rappelle un pote Irish qui me disais l'autre jour à quel point les pauses déj avec ses collègues dans la cantine de son bureau lui manquent ! :)

Une analyse en 3 chapitres : La peur, l'usure, la perte de sens

Je dirais plutot le blues d’anse mitan.
La video est a la pointe du bout, pas a anse à l’âne 😉

Alors oui on voit ilets a ramiers des le debut ,mais il est loin..
Des le debut ,on voit son bateau tourner avec le vent qui permet de voir qlq habitations,ce sont celles qui se trouvent au sud de l’anse mitan.
Lorsque tu es a anse à l’âne,ou je suis depuis plus de 6 ans,l’ilet a ramiers est bcp plus proche.
Je sais que tu etais a anse à l’âne longtemps également,c’est toujours un endroit paisible , ce qui n’est pas le cas d’anse mitan et pointe du bout…

Pani pwoblem.

Ce qui m’étonne c’est la problématique du voisin qui mouille trop prêt dont il est question dans plusieurs de ces vidéos. Je pensais benoîtement que les grands croisiéristes savaient mouiller vu le nombre de situations compliquées qu’ils affrontent par rapport aux « cotiéristes ».

Il ne voulait peut être pas mouiller son ancre ?
Je pense sinon qu'il ne faut surtout pas avoir les yeux plus grands que le ventre pour ses projets...
Et rester modeste.
Après en montagne plein de gens veulent "faire " le Mont Blanc, comme d'autres un tour de l'Atlantique...mais avec un pro...
Histoire d'avoir un trophée à brandir ?
Aussi 2500 euros/mois en France, désolé mais je vivrais bien avec ça !
Bon je ne loue pas de château ni des appartements énormes of course...
En dehors du bateau,quand je suis à bord (4/6 mois par an maintenant)je ne dépense presque rien,3 nuits au port et 4/5 fois une bouée cet été.

Mon gros luxe c'est la bouffe, c'est ce qui passe en premier depuis toujours.
Bien que prenant casi que du bio,je dois m'en tirer pour un peu plus de 400 € par mois,en évitant les plats préparés comme j'adore cuisiner.

Bon,sinon les touristes en bateau ne seront jamais des voyageurs , c'est un autre monde,pas nécessairement de fauchés,mais de gens pour qui les valeurs sont différentes.
On ne les verra pas avec la clef de 10 dans la main c'est clair...
Ni traverser la France en vélo avec une tente...

Quand je vois un pote pas manchot, totalement débutant il y a trois ans,que j'avais conseillé sur un achat de bateau, s'adapter au monde du bateau (il vient du bâtiment et a déjà construit plusieurs maisons),faire un refit nickel et partir naviguer sans peur, c'est clair qu'il y a d'énormes différences.
Il a même revendu son bateau avec un bon bénéfice tellement il l'a rendu beau avec pas mal d'investissement en voiles, gréement,pilote...et vient d'en racheter un plus grand à retaper aussi !

Salut Axel, je pense que tu as raison mais un peu tord aussi :). Le monde est plus compliqué qu'auparavant, mais un truc n'a pas changé un "vagabond" ce souci bien peu de la paperasse justement, mais aujourd'hui on s'inquiète de tout à l'avance et ça oui, ça a changé. Ce qui te (nous) retiens c'est la peur des conséquences de se pointer quelques part sans la paperasse adéquat. Ça ne veut pas dire que ça n'est plus possible... Lorsque l'on met l'administration devant le fait accompli (coucou je suis la, vous faites quoi de moi ?) on s'en tire parfois drôlement bien (et parfois mal). Mais il y'a des risques, inhérents à l'aventure. Moitessier, puisqu'il s'agit encore de lui, a perdu tous ses bateaux (ok pas Tamata il se faisait vieux)! Le "vagabondage" n'est pas une pratique de la plaisance simple. Les esprits libres que beaucoup de gens sur le forum admirent (les vagabonds) étaient aussi de gentils "pirates" et avaient la gruge facile et rarement un amour pour le képi ni pour le CERFA no 123456 :). Bon je parle d'expérience, mais avec le temps (pas seulement en nav' mais en baroude) je suis de plus en plus dans les clous je dois bien l'admettre, mais on ne perd jamais complètement cet esprit, je l'espère ? :)

@SailorAlex: c'est à cause de ceux qui arrivent sans la paperasse adéquate que, par exemple, les Galapagos ont mis des règles beaucoup plus strictes qu'avant. Et pour en avoir parlé avec les officiers de la marine équatorienne sur place, ce sont tout particulièrement les Français qui sont visés.
Et ceux qui ne font pas la paperasse comme tu le dis et qui se font prendre sont les premiers à venir pleurer pour qu'on les sorte de là. Voire à demander l'ouverture d'une cagnotte.
Tu as raison d'être de plus en plu dans les clous, tellement de monde ayant triché auparavant et le pire est que souvent, ils s'en vantent sur leurs blogs.

Concernant la paperasse, je me souviens avoir eu à en remplir une tonne à Union.
Une fois tout terminé, le douanier a posé la pile sur le comptoir, et le vent qui s'engouffrait a tout emporté dehors par une fenêtre.
Le gars a bien vu le problème, est resté de marbre, et m'a rendu mon passeport en me souhaitant la bienvenue.
Du coup, je n'avais pas pris la peine de faire une sortie, avant de remonter en Martinique !😁
Beaucoup de paperasse en arrivant à Trinidad, mais eux conservent tout, notent quand il n'y a pas eu de sortie, et feront payer une amende aux équipages indélicats s'ils reviennent l'année d'après.

Je ne l'aurais pas fait si j'avais dû atterir ailleurs que dans une île Française.
Pas besoin, en tout cas à l'époque(2017), de sortie pour faire son entrée sur l'ordi dédié aux clearances.

Contrairement à toi, je suis "un mauvais français"... puisque j' ai besoin de comprendre une loi avant de la respecter (selon tes critères)!

Enfin, j' espérai naïvement pouvoir apprendre de ta part le pourquoi de cette paperasse.

Je rejoins Matsyl sur la façon d'aborder la voile ou n'importe quelle activité .
Perso j'aborde toujours la vie comme un day to day trip , je vois au jour le jour ce que j'ai envie de faire et selon mes capacités. Pas de big projet, ou defi illusoire ou qui tombe a l'eau . La vie se suffit chaque jour.
En mettant parfois quelques objectifs possibles en point de mire, mais modifiable à tout moment
C'est comme ça d'ailleurs que j'ai fait la plupart de mes périples, y compris mes voyages à vélo de l'europe jusqu'en Asie et quelques autres periples, un coup de pédale après l'autre , sans trop savoir jusqu'où j'irai.
Je n'avais d'ailleurs pas prévu de rester autant en Asie, ni d'y acheter mes premiers voiliers . J'y reste tant que j'en ai pas marre . Si j'en ai marre je m'en vais , c'est assez simple . Les taoïstes appellent ça "aller avec le flot".
C'est à mon avis la meilleure façon d'avancer tout en ayant la liberté de bifurquer ou d'arrêter quand on veut, sans déception, et sans fanfaronner à tous vents qu'on va faire le tour du monde . Pareil pour la voile, perso j'ai d'abord voulu y aller modeste au fur à mesure, apprécier les navigations côtières, la vie à bord ou parfois aller progressivement plus loin, sans pour autant me fixer un objectif précis . Je préfère le vagabondage au jour le jour, même pour le boulot d'ailleurs...lol, les relations et tout le reste. Living the life is the present moment only

Si j'ose. Une personne qui termine comme un con ce n'set pas pour avoir vagabonder. J'aime mes parents.

Tes parents ils vont mourir....j aimerai bien voir qui s occupera de toi, le vagabond qui ne s investit dans aucune relation, lorsque tu auras 80 ans. Ça va être passionnant. Un appel vibrant à la solidarité je suppose ?

Ameca : retire ton commentaire et présente tes excuses, on dira que tu as dérapé...

@ creek, je te rejoins à 100%.
Il faut de plus en plus savoir s'adapter...je suis passé progressivement de 11 mois à bord à 6, d'un statut à mon compte durant 30 ans ou presque à celui de salarié.
Je ne sais pas quelle sera la prochaine évolution, mais j'essaierai aussi d'y trouver mon compte.
C'est bien sûr plus simple sans attaches ou presque.
Plus de maison, pas de petits enfants, pas de bagnole mais une petite bécane à 1000€, plus d'abonnements divers et variés, presque plus d'assurances.
Mais beaucoup de copains un peu partout, en France et ailleurs, désormais, que je regrette de ne pas pouvoir voir plus souvent!🙂

Très bon livre de Robert Pirsig.

Un autre couple qui arrête.
Mais il se peut que le bateau et surtout son entretien n'ait été que le catalyseur de la fin de l'aventure

Chacun vie sa vie comme il l'entend.
Ils ont essayé, ils ont kiffé, ils ont galéré, ils ont vécu des moments magiques, faits des rencontres extraordinaires et d'autres moins bref ils ont vécu leur rêves et rien que pour ça bravo !!
On peut toujours critiquer le fait de mettre sa vie en grand sur Youtube mais moi j'ai aimé suivre leur parcours. L'essentiel est de savoir ce que l'on veut et de s'arrêter au bon moment.
Bonne continuation à eux.

Oui, beaucoup font comme nous, une partie de l'année à bord, l'autre partie, à terre. L'objectif est souvent de rentrer l'été en Europe en navigant dans des zones chaudes en hiver. Ce n'est pas ce qu'on fait cette année et on passe l'hiver en France.
Niveau coûts, le stockage du bateau depend de ce qu'on souhaite et d'ou on est. A terre c'est pour notre 48' entre 300 et 500€/mois. dans l'eau, entre 0 et 300 selon qu'on est sur son ancre, sur bouee ou en marina.
L'avion, c'est pareil, selon le lieu. Antilles, Aruba, USA, Canada, on trouve des A/R pour 600/900€. Panama, Polynesie, asie c'est plutôt 1000/1500.
Rentrer permet de voir la famille, parents, enfants, bouffer du camembert et des fruits de mer, voir les copains de bateau qui rentrent a la meme époque. Et surtout, se donner une tres grosse envie de repartir quand on voit toutes ces betises en Europe, et tout ce qu'on dépense à terre.

@Pepere : je pense que tu fais erreur. Les bateaux de voyage qui durent sont souvent des bateaux confortables sur lesquels les couples (qui sont très majoritaires) ont un confort certain : frigo, douches, grand lit et les rencontres sont autrement plus nombreuses qu'à terre. Sur nos voiliers, quand on se rencontre on boit plus souvent dans des verres que dans des gobelets plastique et les repas sont rarement pris dans des gamelles en alu.

Je pense néanmoins qu'une partie de ta réflexion est véridique : Ceux qui ont besoin de faire du squash, un jogging tous les matins, sortir régulièrement à l'opéra ou manger du camembert à chaque repas se retrouvent rapidement frustrés.

Quand on me demande quelle qualités ou quelles connaissances il faut pour naviguer autour du monde comme on le fait depuis longtemps, je réponds souvent par "connaissances nautiques : la base. Mais surtout être capable de ne rien faire longtemps et être très casanier". Si tu es capable de rester chez toi sans télé pendant une semaine à bouquiner, bricoler, câliner ta femme et bien manger, tu seras bien à bord. Si au bout de 8h, t'as besoins de sortir, de courir et que tu t'engueules avec ta compagne, eh bien utilise ton bateau en vacances entre Bénodet et La Rochelle.

Le deuxième point qui n'est pas un avis, mais une observation mainte fois réalisée : Un des motifs d'arrêts précoces (Je pars faire le TDM et le bateau est en vente aux Antilles ou de retour en Bretagne au bout d'1 an), c'est l'angoisse. Malgré toutes les garanties, les équipements et suréquipements, les assurances, tous risques, maladie, rapatriement... les téléphones, BLU, balises etc... en mer on est tout seul avec soi même, et on dort moins, et on retarde le départ et il y a toujours un problème sur le bateau ou il faut des équipiers qui sont toujours incompétents et ma femme a le mal de mer etc...

Ce motif, inavouable, est, je le crois vraiment, le motif premier d'arrêt précoce.

Moi, j'aime bien la vue que j'ai, de mon HLM, et elle loin d'être blème(...)!😁

C'est tout à fait vrai, et c'est à mon avis l'une des raisons de beaucoup d'abandons précoces, car j'ai l'impression que pour beaucoup de gens, le bateau est d'abord un instrument de voyage et de vacances, le voyage n'étant qu'une prolongation des vacances, de très longues vacances en quelque sorte, et l'intérêt qu'ils portent à leur bateau se résume avant tout à des éléments de confort, j'ai en effet le sentiment que "faire du bateau" n'est pour eux qu'accessoire. Il suffit de lire ce forum pour constater qu'une grande partie des discussions porte sur le confort, les emménagements, les problèmes de frigo, de chiottes etc... A contrario, les discussions sur les voiles, l'accastillage, les performances, les qualités marines sont déjà plus rares, et c'est là qu'on voit que la passion de la voile n'est que secondaire.
Pour illustrer mon propos il suffit d'ailleurs de voir dans les endroits où les bateaux de voyage font escale, comme les Antilles, la Polynésie, la NC, qu'une fois arrivés ils se posent soit dans une marina, soit au mouillage, et ils ne bougent plus beaucoup avant le prochain départ, d'autant que la plupart du temps les bateaux sont tellement encombrés qu'il faut un certain temps avant qu'ils soient en état d'appareiller.

Bah, on bouge pas mal, ou moins, ça dépend des années.
+ de 1500 miles parcourus l'année dernière et celle d'avant, et pratiquement rien cette saison pour le moment
Mon p...de mal de mer récurrent en est sûrement une raison, l'autre étant d'être seul à bord cette année, en tout cas pour le moment.
Donc c'est plutôt farniente, lecture, ballades locales...mais bon, je ne vais pas me plaindre, il y en a qui sont en ce moment dans la neige et le froid, en attendant le dégel et l'humidité. 😁
Le bateau est ceci dit prêt à naviguer à tout moment...

Merci, je note...pour l'instant, je me contente de prendre du Stugeron, avec des résultats variables.🙄

Je suis tout à fait de cet avis, à la vu de tous les copains qui ont arrêté ou se sont séparés :( depuis que je suis en mer à temps plein. Un autre truc auquel je crois absolument et que Ameca a pas mal résumé. Il ne faut surtout pas oublier de se faire plaisir, quelque soit le plaisir, et ne pas tomber dans la spirale de se taper que les contraintes sans les bénéfices. Et cela vaut aussi pour les différents design de bateau : chacun a ses avantages et inconvénients, pour être satisfait des avantages de son bateau (et du coup en accepter les inconvénients), il faut savoir tirer parti au max de ses points forts. Par ex pour moi, j'ai un bateau qui remonte mal et avec lequel je ne peux pas faire de moteur en mer. Ça m'a parfois fait râler :). Mais pour oublier ça, mon bateau est un "avion" (bon je ne suis pa dans la même cours que Tikipat !) au portant, ne roule pas et cale 70cm. Je mouille donc dans les endroits les plus improbables, tous le temps, je tire parti de cela au maximum ! Si je mouillait dans 10m d'eau dans les mouillages classiques "right in the pudding" en suivant navily, j'aurais tout perdu. C'est comme cela que je m'amuse, entre autre :)

Bravo pour la sincerité , alors que beaucoup rentrent à la maison la queue entre les jambes bien discretement

Il suffit d'avoir été discret avant au lieu de se montrer sur tous les plans de chaque vidéo pour rentrer à la maison tout aussi discrètement.
Dans le cas des deux sites montrés dans le sujet actuel, plus de 95% du temps, ces vidéos ne montrent rien d'autre que leur propre image.
Il y a même une séquence où on voit madame assise sur le banc du cockpit remuer les épaules sur un fond musical pendant plus d'une minute. Affligeant.

À 11 minutes 7 secondes
Et dans leur vidéo dans laquelle ils passent entre Mindelo et San Antao, il dit avoir des creux de 3 à 4 mètres, alors qu'il y a grand maximum 1 mètre. Tout est à l'avenant...

Mais comment peut on savoir si cela ne nous plaît pas sans regarder, ou alors c'est du parti pris

il dit avoir des creux de 3 à 4 mètres, alors qu'il y a grand maximum 1 mètre

Ça c'est LE truc de dingue. On aurait pu croire que la vidéo aurait diminué la mythomanie assez courante dans le milieu... mais NON 🤣

Oui, j'ai pris 50 nœuds à cet endroit.

Ca ne rend jamais en vidéo , se fier au images pour ce genre de jugement c'est vraiment dommage 🤣

Larent le hareng

Yes ils avaient comme projet d'aller beaucoup plus loin , mais le voyage surtout arrivé aux Antilles ne leur plaisait plus et ils avaient d'autres projets dans la tête... Donc ils ont tout simplement arrêté pour faire autre chose. Ils ne regrettent en rien ce voyage, ni leur décision d'arrêter...

Leur liberté d'esprits etc... Peut rendre jaloux bien d'autres personnes je conçois, désolé pour vous ...

Alors…vu que d’apres lui il a 28 nds,que son bateau sous genois peut marcher a 7 nds,il devrait recevoir par l’arrière 21 nds de vent ( derrierre suivez..)
Et bien sa super chevelure de de bababobo argenté ne bouge pas d’un poil ( enfin d’un cheveux dans ce cas)
Alors ca ne veut pas dire qu’il ment obligatoirement,nan..c’est peut etre que son anemo est optimiste…

Tu ne connais pas?