Que choisir entre deux Bavaria 49 l'un peu utilisé mais pas équiper l'autre rince mais équipé

j’opterais pour le plus cher qui est sain mais peu equipé.
il est plus simple de monter un element nouveau comme
winch electrique ,électronique,voiles,wc electrique plutot que de se battre avec un talonnage qui occasionne une deformation et genere une entrée d’eau au niveau de la quille ,le pieds de mat qui au moment du choc a certainement poinçonné le pont d’ou le faïençage du gelecoat..etc) un interieur massacré par le passage de plus d’un millier de passagers ( 200 passagers / an sur 9 ans ca fait 1800 pax)peu scrupuleux (boiserie,moteur poussé,étanchéité hublot ,pont esquinté..etc)

bref,
plutôt une base saine peu equipee
qu’un voilier usé jusqu’à la corde avec des reparations pas evidentes a prevoir ,mais suréquipée..

Ne pas oublier que c est le prix demandé, tout se négocie . Ils sont de la même année ?

Merci pour vos sages réponse. Mon coeur me dit la même chose ...mais ce genre d équipements vaut sont prix aussi ... Et je pense avoir besoin d installer juste un propulseurs sur le Bavaria a 87 pour être tranquille ... J'espère juste ne pas y perdre trop a la revente ... Voilà voilà ...les voilier on été négocié tout les deux au plus bas déjà ...

Ok je vois que tout le monde est unanime... Vous pensser que le prix est correct pour un Bavaria 49 de 2003 ?

Bonjour Kanteo

Comme les autres celui le plus cher mais en meilleur état. Pour le prix et pour te rassurer quand je vois une annonce pour un feeling 346 de 1993 à 85K€ ???.

Le Moko

Il y a une inflation dans les prix d’occasion dans les moins de 40´… au dessus les coûts d’entretien ça calme.
Les clients pour des 50´ de plus de 15 ans sont rares, dans ces longueurs on a les moyens d’acheter du neuf.
Mais les prix des annonces ne sont pas les prix de vente.
Il y a un Dufour 34 de 2005 est proposé à 80K€, à ce prix je suis vendeur 😂

Prends le 2eme : il a des winch électroniques !
Ah au fait le pont en teck après 20 ans, c’est souvent à refaire.

Le propulseurs c'est sur je vais y passer mais pour les winch électronique je pensser acheté une manivelle électronique haut de gamme .

Le propriétaire du Bavaria équipé. M'assure qu'il n'a pas taloner et que il n'y a rien de grave sur la structure... Après pour vendre il ne me dira pas le contraire mais bon .... Je sais pas quoi pensser

Pour me dire quoi de plus ? Je ne suis pas novice . Je vois bien l etat du voilier.... Je me pose juste la question et je la pose ici sur lequel choisir

Bonjour Kanteo

La GV est full bateen ou GV à enrouleur si à enrouleur le winch électrique est moins évident.

Le Moko

Oui c'est sur sur un 50 pied sa commence à être lourd mais je vais acheter une manivelle électronique..

Pour la GV Full Baten, winch presque obligatoire. Sur mon 42 Cruiser il y était lors de l'achat.
Une solution simple, tu démontes le winch de gauche sur le roof, tu le passes à l'arrière pour la bosse de l'enrouleur de génois s'il n'y en a pas.
Et tu montes un winch électrique qui n'a pas besoin d'être très gros, en lieu et place de celui que tu as retiré.
Placé à cette endroit, il me sert aussi selon les conditions, pour les prises de ris, voir aussi pour ramener dessus la bosse de l'enrouleur en cas d'urgence ou de conditions un peu dures.
La manivelle électrique je n'y crois pas du tout, elle sera toujours déchargée au mauvais moment, rangée car très volumineuse, etc....

@ PAMPUS:
manivelle dechargee au mauvais moment:
- pas plus que ton telephone ,tablette ou ta vhf portable..
j’en ai une,ca pese 2,5kg,ca poche de rangement exterieure la rendant accessible, rechargee le soir si necessaire.
une appli sur ton smartphone te permet de connaitre la charge restante et l’utilisation faite depuis la derniere charge..
elle rend tous tes winchs electrique au lieu d’un seul a poste fix.

mon cata n’en etait pas equipé a l’achat,j’ai opté pour le portable plutot que le fix: aucun regret.