Que penser de cet enrouleur de grande voile dans le mât, Facnor

Bonjour à tous,
Tout est dans le titre.. après visite d'une occasion je me pose des questions sur l'enrouleur de grande voile que vous pouvez voire en pièce jointe, je n'en ai jamais eu et ai très peu naviguer avec ce type d'enrouleur, est ce fiable/solide ? est ce compliqué à réparer ? est ce compliqué à remplacer par un rail classique ? (je connais le débat enrouleur, chariot ce n'est pas le propos ;) )

Actuellement "l'étai' d'enroulage tourne mais en pied de mat à la main, au cokcpit pas moyen de le faire bouger même au petit winch (pour infos, drisses morte et très sèches )

Merci d'avance pour vos conseils technique sur ce type d'enrouleur ;)

ps: Je n'arrive pas à joindre les photos, voici le lien vers un dossier google drive
drive.google.com[...]/open

L'équipage
27 nov. 2016
27 nov. 2016

J'ai navigué sur une cyclades39.3 récemment équipé avec la même enrouleur. Très difficile à ouvrir et fermer. Je réfléchissais sur comment faire pour réduire en cas de panne...

27 nov. 2016

exactement ce qui me fait peur, ça me fendrait le cœur de devoir découper en urgence au couteau une voile car son enrouleur ne fonctionne qu'au port et par petit temps ..
Quand on voit le chemin des drisses ça pourrait peut être, être une des raisons de pourquoi c'est si dur... je réfléchissais à peut être réduire via le winch de mât mais je n'ai pas testé...
merci pour le retour ;)

27 nov. 2016

Merci pour votre retour ;)

27 nov. 2016

Bonsoir,
Mon Feeling 10,90 est équipé de ce même enrouleur depuis 29 ans et j'en suis pleinement satisfait. Très pratique et très précis pour diminuer la voile au fur et à mesure que le vent monte. Bien sûr, il n'est pas fait pour la régate. Seule précaution: au moment de rentrer la GV, il faut ajuster la balancine pour éviter les plis qui doubleraient le volume et qui empêcheraient de renter toute la toile.
Cordialement. Jean

27 nov. 2016

Bonjour
Duf est equipe depuis son achat(26 ans)d'un enrouleur Facnor,il est certain qu'il faut apprendre a l'utiliser et surtout a bien monter la voile;positionnement et bon diametre de la bosse d'enroulement,du sens de rotation du profile,de l'etarquage du guindant,pas de plis mais pas trop fort.Pour enrouler,face au vent comme une voile classique,retenir la bosse de point d'ecoute au fur et a mesure de la rentree avec la bosse va et vient;il en est de meme pour sortir la voile en tirant la bosse du point d'ecoute Navigant souvent seul, j'apprecie de pouvoir regler la surface de voile sans aller au pied de mat
Bon courage
Alain

27 nov. 2016

Merci pour votre retour, je vais regarder ça de plus près au niveau étarqage de la GV, voir pour tester avec d'autres écoutes aussi... si c'est le même fonctionnement que les enrouleurs de voiles d'avant peut être que rinçage à l'eau chaude et bombe Teflon peuvent aider aussi...
Allez en pied de mât ne me gênait pas jusqu’à présent et je trouve le système de ris automatique plus fiable et pratique, mais malheureusement pour moi peu de bateau de 37-40pieds équipé comme tel...
Merci ;)

27 nov. 2016

Je crois que l'on a visité le même voilier. Si j'avais donné suite, j'aurai enlevé cet enrouleur qui est un ajout sur un mat standard et mis une GV classique.

27 nov. 2016

J'étais pas sûr que ce soit un rajout justement... Si c'est le cas c'est exactement ce que je compte faire, on parle bien d'un bateau qui commence par un M et fini par un Y dans un lieu marécageux, salé et plutôt chargé en moustique ? :heu:

27 nov. 2016

Farpaitement et même qu'il y en a 41 de tousmiques.

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (58)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022