Que penser de "Napoléon" [port]

rumeurs
Attention simplement à ne pas sur-interpréter ce qu'on peut lire dans les forums. Avec l'effet amplificateur d'internet, on ne sait jamais s'il s'agit d'un problème généralisé, ou d'un mauvais coucheur isolé qui fait beaucoup de bruit...

Je suis a Port Napoleon
depuis 2 ans et je m y plais bien , evidemment , c est pas Saint Trop ...
www.port-napoleon.com[...]/

Port Napoléon
Il y a des rumeurs,
Il y a plus que ça, des décisions de justice, des affaires en cours...

Il y a aussi des gens satisfaits, des places à flot pas trop chères (contrairement à Navy Service qui n'a que des emplacements à sec).

Port Saint Louis, après l'expérience de résident d'un ami (3 ans sur un 12m), est un village agréable même en été, car comme dit plus haut, c'est pas St Trop... Bon c'est carément le désert en hiver, mais c'est pas plus mal.

Un excellent voilier près de l'écluse, de bons petits bars...

Essaye, tu verras bien. J'y dématerai fin mai.

J'ai visité
Port Napo et Navy Service.
Port Napo est Bien structuré, bien équipé, bien fermé: ça me parait convenable pour laisser un voilier, un peu chicos; par contre pour vivre à bord, ça fait "désert des tartares".
A coté il y a Navy Service: ils viennent de refaire le sol, ça fait plus parking à bateau, un peu plus zone que l'autre mais plus chaleureux, il semble qu'il y ait un vrai village de voilleux: je préfère.
Aussi perdu (sans bagnole).

en tout cas...
Cote ambiance, ca a l air bien sympa !!!

www.dpupn.org[...]ame.htm

les moustiques ?? dit tu . c'est un escadron de kamikazes qui te bouffent a travers les fringues , ils sont plus gros que les guepes . d'ailleurs , y en a plus de guepes .prevoir un lance flamme . (de marque allemande ) c'est plus sur .
mais c'est pas le seul inconveniant , mais , la , je doit me taire car c'est uniquement personnel .

on va voir
j'ai une histoire qui avait apparemment bien commencé avec Port napo, mais ça a commencé à merder dès que le boss s'en est mèlé.

En fait, les gens sur place sont très compétents et assez serviables. les services semblent au poil, mais je crois qu'il faut être un brin procédurier histoire d'être prêt en cas de blème.

enfin, dernier délai demain, après, je lache mon assureur et ses avocats.

personnelement
je les ai contacté cette semaine pour faire mater notre boat en juin.
sans problème une place et ils se chargent de gréer notre voilier Loungta, et de faire les essais.
Nous vous donnerons le résultat...
En tous cas , accueil téléphonique très sympa.
et réponse en confirmation immédiate de mon mail.
Dan

exact Kiwi
un devis et etre sur place est imperatif, quand à toi Dan essaye FOS ou martigues ou même Navy service qui pour toi en sortant du rhone est sur ta route alors que Napoleon tu dois aller jusqu'à la mer et remonter dans un autre bras si tu as un tirant d'eau important reste bien dans l'axe de la passe, Je suis passe à Nap 1an j'ai ete tres content d'en partir

Mouwais...
8 mois déja, et toujours en litige pour l'arbre tordu.
Il ne cessent de m'envoyer des rappels pour la facture que je leurs doit, mais, si mon assurance a payé les dégats, le franchise que je dois encore retoucher quand portnapo aura admis sa faute reste en suspens, et est supérieure au montant de la facture.

Stupide histoire IdF: je leur donne un dessin du bateau avec une grande flèche vers l'hélice (je sais que les chantiers sanglent près des quilles, or mon hélice sort de la quille)
le grutier n'a jamais vu le dessin, puis a pris des tofs de l'avarie mais on ne me dit rien (j'aurais pu faire mettre le bateau à l'eau en belgique sans remarquer les dégats), Le chef de chantier a admis la faute au téléphone le jour de l'arrivée sur camion ici, et m'a dit d'entammer les reps et qu'ils verraient en fonction du devis si ils font marcher leur assurance...)
en fin de compte, le boss (l'escr..) s'en même et nie tout en bloc. Bloqué depuis.

Donc pour Walki, tant que tu es là, tout se passe bien, mais gaffe si ça merde pendant que tu n'es pas là.
à propos, c'est vrai que Régis a quitté?

Petite question
Pourquoi ne marque-t-on pas sur la coque des bateaux l'endroit où il faut mettre les élingues ?

Systèmatiquement sur le mien, les grutiers prennent l'élingue arrière sous le safran, ce qui oblige à des tatonnement successifs avant de lever vraiment le bateau. A la prochaine peinture, je ferai les marques normalisées.

Je viens d'arriver à Port Napoléon. Première impression assez positive. Connaissez-vous quelqu'un qui pourrait intervenir sur mon bateau pour un problème de pilote automatique (pas de jus qui arrive de la batterie au calculateur, apparemment) ?
Frédéric

A Port Napoléon il y a de la place, il y a de l'infrastructure, il y a des professionnels et c'est un bon endroit pour stocker ton bateau en hiver et / ou pour bosser dessus.

Dans l'ensemble les appréciations des usagers sont positives même si parfois cela se passe moins bien, comme quasi partout ailleurs.

Par contre Port-Saint-Louis c'est le bout du bout du monde, les moustiques y sont plus qu'agressifs, le mistral peut rendre carrément fou, et le "paysage" de Fos-sur-Mer n'est pas des plus agréables pour débuter une croisière.

La rade d'Hyères c'est franchement mieux, mais il faut y trouver une place...

Bonjour,je voulais intervenir sur les avis sur le port Napoléon et aussi répondre au capitaine.
Je déconseille fortement de faire des travaux a port Napoléon,prix exorbitant et artisans de vrais escort.
Global nautique dematage 2 h de travail facturée 4 h comme je n'ai pas été d'accord il m'ont fais payer 3 h et il n'ont pas voulu remate mon bateau , j'ai perdu un mois pour trouver une autre société pour remate car je ne pouvais le faire mois même ?!!ça fait 20 ans que j'ai des bateau et j'ai travailler chez Monaco Marine et Pascal Vilanova a st Tropez. effectivement vous pouvez travailler avec d autres artisans mais comme par hasard personne ne veut venir.
Quand j'ai acheté le bateau atelier marine service a procédé démarrage moteur et groupe électrogène 300€ le bateau étais juste devant leur bureau, diagnostic pas d huile dans l inverseur il faut le réviser et groupe électrogène plus de compression HS ,il a 85 h ?! Le vrais problèmes pompe a gazoil HS pour le groupe électrogène actuellement je l ai fait tourner plus de 300 h sans problème et pour le moteur huile inverseur impeccable et l inverseur impeccable ,n allez surtout pas là sauf si vous avez trop d argent et que vous aimez vous faire arnaquer.
Et la cerise sur le gâteau métal Marine il font des travaux sans que vous avez signé le devis et dans mon expérience on gardé mon mat et obligée a payé et facture 56 h pour démontrer le gréement le renvoyer chez nav tec pour un nouveau rod ,le montage je l ai remonter mois même il m on enlève 5 h de main d œuvre pour le remonter,56 pour démonter 5h remontage ,je rappel que le mat a été livre sur leur chantier.il on même été a prétendre que mon numéro de TVA était faux pur m obligé a payé la TVA pour une société intra communautaire encore un mois de perdu pour valider mon numéro de TVA .
Résultats près de 40000€ d annulation de charter il on mis ma société en difficulté c'est gens sont vraiment dangereux .
Si vous avez pas une grosse tresorie vous pouvez carrément perdre votre bateau c'est une vraie mafia, même la douane française n'a pas voulu intervenir pour prouver que mon numéro de TVA étais bon .
J invite tout personnes qui ce sont trouver dans mon cas pour entamer une action en justice groupe pour mettre fin à ses agissements. Et Monsieur le capitaine ce n'est pas des histoires a dormir debout c'est la vérité j'ai tout les éléments les mails les devis non signée pour prouver mes dire

Bonjour à tous.
J'ai créé un groupe dédié aux plaisanciers de Port Saint Louis et navigateurs de passage. Pour s'entraider, partager, se rencontrer.

Belle journée à tous

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