Que pensez vous de ce bateau le "Rival Bowman 38" ?...

à mon avis la barre doit être très dure en version barre franche
pierre

réputés aux UK !

à mon avis la barre doit être très dure en version barre franche (Bel air) . As tu déjà navigué avec ce type de voilier?

et au moins cela ne fait pas "flop flop" au mouillage !

Mon Hood 38 a un arrière de ce style et il est très facile à tenir à la barre

Hubert, de Cherbourg

Au sujet du Rival 36 (à la carène très proche) sur le forum US cité plus haut :
"The Rival, however, looks to be solid and no-nonsense, but with a nice tiller and simple design throughout. "

Le Rival, cependant, semble être solide et sans fioritures, avec une barre franche agréable et globalement, une conception simple.
"nice" étant à prendre, ici, dans la déclinaison confort et non sur celui de l'esthétique.

---

Il y a peut être eu une confusion de faite avec la barre franche de secours des modèles à barre à roue. Pour certaines (et j'en sais quelque chose) cela peut s'avérer très très sportif à l'usage.

---

De ces carènes issus de l'IOR des années fin 70, je verrais plutôt un autre défaut qui est le cockpit tout petit, lié à ces tableaux arrières triangulaires très étroits.
Mais c'est un aspect qui n'a rien de rédhibitoire.
C'est même une esthétique que beaucoup pourront apprécier.

le 36 parait plus facile à utiliser ,ne serais-ce que la descente qui est redibitoire sur le 38 comme sur les swans et hood 38mkI ,par contre ça a l'air détre une belle réalisation
alain

en fait içi personne ne l'a barré ce bowman 38 ? :-)

La réputation des Rivals :
Excellente :
Bateaux très solides, dans une tradition de construction pour aller vraiment à la mer.

Bjr,
Pour l'anecdote, il s'agit du même type de bateau -baptisé Lynn Rival- sur lequel Rachel et Paul Chandler naviguaient lorsqu'ils se sont fait capturer à qqs milles des Seychelles par des pirates somaliens. Et avec lequel ils viennent de repartir autour du monde.
@+
JLG
www.guardian.co.uk[...]-at-sea

belle acquisition, bateau classe

bon vent et belles nav à venir

Joli bateau. La capote montée, la descente sera vraiment difficile

Je répète ici ce que j'ai dis sur le fil "génois à fort recouvrement" :
Quel superbe bateau !!!!!!!
Quand on connaît la réputation de solidité des Rivals, on constate avec joie qu'elle n'enlève rien à la tradition esthétique anglaise : Forme élancée, bois somptueux, travail soigné...
Et dans ce cas, en plus, l'état général semble excellent. Je suis content pour toi Oufti !
Pour ce qui est des avis sur la descente... vraiment, je trouve ça dommage !!! (...) Il y a de chaque cotés une structure inox pour se tenir debout, et pas à 4 pattes. Ce genre de descente est justement sécurisante par gros temps : Si le cockpit se rempli, ou si le bateau se retourne, l'eau aura plus de mal à rentrer dans le carré. Les déferlantes arrivant de l'arrière ne taperont pas de plein fouet sur les panneaux de descente. Mais ces Rivals sont pensés pour la haute mer, et bien pensés.

Dans la gamme des voiliers anglais de l'époque les "RIVAL"étaient le nec plus ultra. Toujours une très bonne cote à l'occasion... et les "RIVAL" avaient la particularité de souvent inclure le nom "RIVAL" dans le nom du voilier. par exemple "Rebel Rival" etc... Valeur sûre, rachetée par BOWMAN il y a un certain nombre d'années.

superbe, et descente bien agréable..... :heu: