Que pensez vous du winch Karver 45?

Hello,

Sur un 35 pieds, la voile ne devrait pas être si dure à hisser. Plutôt que forcer comme un âne avec un un Winch 45 (c'est énorme), il faudrait comprendre pourquoi ça coince. Les lattes sont sur chariot ? Le réa de drisse est en bon état ?
Sur 44 pieds, quand tout est bien optimisé et conditions sympa, je hisse presque jusqu'en haut à la main et le winch ne sert qu'à étarquer.

Merci à tous pour ces renseignements qui me sont utiles!
Quelques infos:
-Le karver k45 ...45 est le rapport de reduction pas la taille. Actuellement j'ai un rapport de 30 sur mon Lewmar...donc pas si énorme que cela....de plus il a la même taille que mon 30!
-Pour la difficulté d'envoi : j'ai pris un grammage très épais pour la longévité ,donc ma GV est un peu lourde.
Quand je vais au pied de mat je l'envoie à la volée sans problème: c'est le dernier mètre qui est dur. Je suis monté dans le mât avec la GV envoyée avec 1 mètre restant.j'ai essayé de la faire avancer dans le rail en prenant la tetiere à la main et ...je ny suis pas arrivé.Je pense que c'est le poids car quand je lâche la drisse de la GV par gravité elle descend toute seule dans le laisy bag.
J'ai bien sûr des roulements articulés pour les 4 lattes qui s'appuient sur la gorge du mât.
Pour etarquer au winch je le fais sur un winch sur mon roof:cest un choix carje veux faire mes prises de ris depuis le cokpit (sécurité et confort je le fais souvent en solo).
Pour votre info: si je compte depuis la tetiere tous les changement de direction de ma drisse avec les reas: jen ai 6 (en comptant les renvois à plat pont même si le changement d'angle est faible).
Ceci expliquant cela.
Avant je faisais sur la vieille GV beaucoup plus légère tout depuis le cokpit....maintenant je dois aller pied de mat et finir cockpit....un peu ennuyeux.
J'ai vérifié mes reas en-tête de mat qui tournent bien.
Voila je vous ai tout dis....
Sauf....que en vous écoutant je m'aperçois que je ne reprends jamais de balancine; elle est réglée une fois pour toute pour que la bombe reste horizontale quand GV affalée...???
Au plaisir de vous lire.
Philou

La grand voile + la bôme et éventuellement le hale-bas et l'écoute souqués, c'est normal que ce soit difficile.
Reprends de la balancine + choque bien le HB et l'écoute et tu devrais avoir récupérer du muscle. ;-)