Quel est ce bateau?

A la vue des aménagements, c'est une construction amateur.
Sans doute une production unique ou une toute petite production.
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Ce bateau avec une étrave à guibre et une voûte interminable ne ressemble à rien de connu sur le marché.
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3,18 m de large, c'est peu pour un bateau de cette taille, et la vue de la longue voûte, je dirais que c'est un bateau plus petit, qui a été rallongé sur l'arrière.

Oui... mais c'est un dériveur, pas un quillard.
Et c'est inhabituellement étroit, quand même.
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ce bateau me fait penser à une unité très semblable, avec une étrave à guibre, qui a été à St Malo au bassin Vauban pendant 20 ans.
C'était un ancien Half.
le propriétaire l'a tellement modifié au fil des années, qu'à part l'étrave, le bateau était méconnaissable... et je n'aurais pas mis une poignée d'euros dedans !
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Il n'est pas impossible que l'unité dont nous parlons ai suivi le même chemin. Un bateau de 32 pieds, rallongé d'un bon mètre, avec un rouf "maison"

deux autres.
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Transformer un Half Tonner naviguant en dériveur lesté, le rallonger, puis lui adjoindre un nouveau plan de pont, cela parait démesuré.
Je verrais plutôt une construction amateur à partir d'une coque nue de half qui aurait été rallongé par la suite,
ou tout simplement un plan amateur fortement inspiré des halfs de l'époque.

Une photo d'écran

:lavache:
Pour être rallongé sur l'arrière, il l'est...

J'ai jamais vu un saumon de DL et sa dérive autant sur l'avant !
Le rouf est tallé à la serpe et pas très élégant, mais c'est pas lui qui fait avancer le bateau.

Je ne vois rien d'incohérent sur la carène d'origine mais le fait d'avoir rallonger le bateau à ce point par l'arrière et d'avoir du coup reculer l'ensemble roof/cockpit qui lui est nouveau, donne l'impression d'un plan de dérive décalé.

Si cela se trouve la coque d'origine est un voilier de série connu.

Perso, j'éviterais ce genre de bateau transformé, d'autant plus plus que c'est d'origine amateur.

Sabot ou fusée, seul un essai pourrait le dire.

qu il soit un bon ou un mauvais voilier , a l arrivée il sera très difficile à revendre , alors je sais que ce n est pas le soucis aujourd'hui , il faut quand même en tenir compte .
même avec un moteur neuf , il deux fois trop cher !