Quel est ce type d'enrouleur ?

Bonjour à tous,

L'un de vous serait-il en mesure de me dire quel est ce modèle d'enrouleur qui est monté sur un symphonie 32 ?

Merci d'avance, la bizatous (ah non on a plus le droit ça !!!)

L'équipage
26 jan. 2021
26 jan. 2021

Hello
Ancien enrouleur Furlex
J'ai le même sur la trinquette.
Basique mais réparable à l'infini.
Pas de système pour enlever le câble bloqué par le sertissage manuel qu'on doit démonter.


26 jan. 2021

Merci James pour ton retour rapide.

Que veux tu dire par "pas de système pour enlever le câble" ? car mon but étant de changer mon étais, je souhaite justement démonter cet enrouleur...


26 jan. 202126 jan. 2021

Je t'en prie.
Pour faire simple il y a des enrouleurs que l'on peut démonter avec l'embout du câble en place car entre les tubes il y a des pièces démontables qui font la liaison et le tube est assez gros pour laisser passer l'embout.
Le nôtre est super fin pas la place pour passer.
Il y a aussi des enrouleurs où dans le bas il y a une réservation pour passer un ridoir,je crois que c'est le cas pour tous les modernes .
Le tien n'a pas de ridoir,tu peux en mettre un mais faut tout retailler et ton tambour sera plus haut.
Pour celui ci tu dois sortir l'embout manuel (un Norseman par abus de langage) pour démonter.
Il faudra trouver et changer le cône intérieur pour le re utiliser.
Attention à ne pas se tromper sur la longueur du nouvel étai .
Il y a un ordre de montage.
Si tu es patient je suis au bateau dans quelques jours et j'ai le manuel.


26 jan. 2021

Je viens de trouver le manuel qui doit être celui-ci :

support.seldenmast.com[...]9-F.pdf


26 jan. 2021

Oui c'est ça
Attention aussi au démontage du tambour qui est en deux parties clipsées qui se sortent avec un gros tournevis ou genre pour écarter légèrement les clips.
Avec le temps le plastique est moins souple et ça casse facilement,erreur classique du démontage.
Le remontage est plus facile.
Regarde bien les pièces comment elles sont faites sur le manuel,je ne pense pas que tu puisses en trouver hormis d'occase.


26 jan. 2021

Merci pour tes conseils,

Je viens de regarder la notice de montage, et je comprends enfin comment c'est monté. Je regarde ça ce we !!


James :Tu peux aussi faire le tour des voileries qui font du greement pour avoir des pièces de rab s'ils ont ça dans un coin.Souvent c'est cadeau vu l'ancienneté du truc.·le 26 jan. 2021 09:53

Profites -en pour inspecter la cadène en fil inox qui se fragilise avec l'âge


29 jan. 2021

Bonjour

J'ai eu des soucis avec un enrouleur de plus de 25 ans d'âge qui ne tournait plus. Les roulements du tambour et de l'émerillon etaient rouillés parce que non inox et montés sans graisse. C'est incroyablement énorme comme connerie. Bien sûr le shipshandler me disait enrouleur mort à changer pour la modique somme de 1000 € car on ne trouverait plus les pièces. c'était sur un First 24.
Sachant que, que ce soit l'automobile, la moto, les bateaux, les fabricants de roulements sont SNR,FAG, et autres fabricants de roulements, on trouve tous ces roulements chez les fournisseurs de pièces industrielles. Exemple prix d'un roulement de roue de vélo 25 € chez le vélociste, 6€ dans la filière industrie
J'ai acheté les roulements inox cher 123 roulements j'en ai eu pour 54€ les 4 roulements.
Voilà mon expérience.
Cordialement


01 fév. 2021

Je dirais un vieux furlex. 1980/90


01 fév. 2021

J'ai eu le même, remplacé par un neuf. Cher et un peu complexe à installer!


01 fév. 2021

Oui c'est bien un Furlex. Mon soucis desormais etant de reussir a sortir l'ogive de l'embout norseman completement coincée dans l'enrouleur... j'ai essayé la méthode decrite dans la notice en vain... si quelqu'un a une solution, je prends


Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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